電力機車變壓器油泵接線板的製作方法
2024-03-20 09:46:05
電力機車變壓器油泵接線板的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了電力機車變壓器油泵接線板，包括金屬接線柱、上金屬件、九五氧化鋁陶瓷體、下金屬件和金屬接線板；下金屬件的厚度為0.5mm至1.1mm，所述金屬接線柱、上金屬件和下金屬件的表面均鍍有一層銀。所述上金屬件和下金屬件均為圓環形，其底面為平整面、其上部為圓弧狀；所述耐壓陶瓷體上鍍有一層用於絕緣的釉。還包括用於絕緣的密封罩，金屬接線柱的兩頭為接線螺栓結構。本實用新型電力機車變壓器油泵接線板性能優異，易於安裝，加工簡單，成本低廉，絕緣性能良好。金屬與陶瓷焊接結構保證了電力機車變壓器油泵接線板的密封性能和耐油壓性能，承受0.8MPa壓力洩漏試驗不發生洩漏。延長了油泵使用壽命。
【專利說明】電力機車變壓器油泵接線板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電力機車變壓器油泵【技術領域】，特別是一種電力機車變壓器油接線板，主要用於電力機車變壓器油泵接線端子。
【背景技術】
[0002]目前國內電力機車變壓器油泵類產品向高速、高效方向發展，且在惡劣的露天使用環境下，選擇合適的接線板以保護變壓器油泵正常運行，來延長電力機車變壓器油泵的使用壽命。
[0003]市場上電力機車變壓器油泵的接線板，主要由金屬接線柱和非金屬接線板製造而成，接線柱和接線板採用注塑工藝將兩者結合在一起，但在注塑過程中，由於注塑壓力不均勻，在空氣壓力作用下造成接線板和接線柱存在氣體間隙。在變壓器油泵長期使用過程中由於變壓器的壓力和振動衝擊作用下，由於接線柱和接線板之間氣體間隙的存在，造成接線柱部位漏油現象，存在質量和安全隱患。
[0004]經檢索，現有技術中，申請號為201320389775.3的實用新型公開了一種電力機車變壓器油泵接線板，包括金屬接線柱，上金屬件，耐壓陶瓷體，下金屬件和金屬接線板；所述金屬接線板上開設有安裝孔，所述耐壓陶瓷體插在所述安裝孔內，所述金屬接線柱插在所述耐壓陶瓷體內並突出所述耐壓陶瓷體兩端，所述上金屬件設置在所述耐壓陶瓷體頂端與金屬接線柱之間，所述下金屬件設置在所述耐壓陶瓷體與金屬接線板之間；所述金屬接線柱，上金屬件，耐壓陶瓷體，下金屬件和金屬接線板通過金屬與陶瓷焊接工藝焊接密封在一起，形成一個剛性整體。申請號為201020118978.5的電力機車變壓器油泵電機金屬密封陶瓷出線盒，包括一塊金屬底板，在金屬底板上開有安裝孔，其特徵在於:安裝孔內插有陶瓷絕緣體，陶瓷絕緣體中心又插有接線螺栓，接線螺栓為雙頭螺栓；且金屬底板與陶瓷絕緣體，以及陶瓷絕緣體與接線螺栓是通過陶瓷絕緣材料連接為一體，並通過陶瓷金屬化處理使金屬底板與陶瓷絕緣體，以及陶瓷絕緣體與接線螺栓密封起來，形成一個剛性整體。申請號為90213411.6的實用新型涉及一種隔爆型單相電動機的接線盒，主要有安裝在電機外殼上的接盒底座、電容器裝於電容的固定套中，四個接線端子通過接線板裝在底座上，接線盒蓋固裝在接線盒底座上，並保持其密閉性能。以上現有技術，在性能和使用壽命等方面均可進一步加以改進。
實用新型內容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種性能更高、使用壽命更長的電力機車變壓器油泵接線板。
[0006]本實用新型解決上述問題所採用的技術方案為:電力機車變壓器油泵接線板，包括金屬接線柱、上金屬件、耐壓陶瓷體、下金屬件和金屬接線板；所述金屬接線板上開設有安裝孔，所述耐壓陶瓷體插在所述安裝孔內，所述金屬接線柱插在所述耐壓陶瓷體內並突出所述耐壓陶瓷體兩端，所述上金屬件設置在所述耐壓陶瓷體頂端與金屬接線柱之間，所述下金屬件設置在所述耐壓陶瓷體與金屬接線板之間；所述金屬接線柱、上金屬件、耐壓陶瓷體、下金屬件和金屬接線板通過金屬與陶瓷焊接工藝焊接密封在一起，形成一個剛性整體；其特徵是，所述耐壓陶瓷體為九五氧化鋁陶瓷體，所述下金屬件的厚度為0.5mm至
1.1mm，所述金屬接線柱上鍍有一層銀。
[0007]以下是對上述技術方案的進一步改進。
[0008]所述上金屬件和下金屬件的厚度均為0.8mm。
[0009]所述上金屬件和下金屬件採用的原材料是鎳鐵鈷合金，採用鎳鐵鈷合金薄板衝壓--? 。
[0010]所述耐壓陶瓷體為中空筒狀，包括一體化相連接的上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段和下圓柱段的內圓直徑相同，上圓柱段的外圓直徑大於下圓柱段的外圓直徑，下圓柱段的外圓直徑等於或略小於金屬接線板上的安裝孔的直徑；所述金屬接線柱的直徑等於或略小於耐壓陶瓷體的內圓直徑；所述上金屬件和下金屬件均為圓環狀，所述上金屬件的內圓直徑等於或略大於金屬接線柱的直徑，所述下金屬件的內圓直徑等於或略大於耐壓陶瓷體的下圓柱段的直徑。
[0011]所述上金屬件和下金屬件也可是半圓環形帽狀:其底面為平整面，其四周為半圓環體且半圓環體的上部為圓弧狀，其中間為與四周半圓環體相連接的中空的圓盤且中空部分為圓形，所述半圓環體是沿圓環徑向均切為二後的半圓環體。
[0012]所述耐壓陶瓷體上鍍有一層用於絕緣的釉。
[0013]所述金屬接線板和金屬接線柱採用45號鋼製造；所述電力機車變壓器油泵接線板的整個表面鍍有一層鎳；所述金屬接線板底面設置有一個O型密封槽，所述O型密封槽內安裝有O型密封圈。
[0014]所述電力機車變壓器油泵接線板還包括用絕緣材料製作的密封罩，所述密封罩安裝在靠近金屬接線板外緣的上面，所述金屬接線板上面部分的金屬接線柱、上金屬件、下金屬件和耐壓陶瓷體均位於密封罩內，所述密封罩上設有用於電線進出的進線孔和出線孔。
[0015]所述金屬接線柱的兩頭設置為便於連接電線的接線螺栓結構。
[0016]所述電力機車變壓器油泵接線板還包括安裝板，所述安裝板和接線板上均設有相對應的安裝固定孔，用於將接線板安裝到電力機車變壓器油泵上。
[0017]本實用新型電力機車變壓器油泵接線板性能優異，易於安裝，金屬與陶瓷焊接結構保證了電力機車變壓器油泵接線板的密封性能和耐油壓性能，延長了電力機車變壓器油泵接線板的使用壽命。所述金屬接線板和金屬接線柱採用45號鋼製造，加工簡單，成本低廉。金屬接線板整體表面鍍有一層鎳，以保證外觀質量和提高防腐能力。所述金屬接線板底面設置有一個O型密封槽，所述O型密封槽內安裝有O型密封圈，用於密封油泵內的變壓器油，保證電力機車變壓器油泵接線板的密封性能和耐壓性能。九五氧化鋁陶瓷體絕緣性能良好，作4000V耐壓絕緣試驗無擊穿現象，使用性能良好。電力機車變壓器油泵接線板各部件之間採用金屬和陶瓷焊接工藝焊接密封形成一個鋼性整體，承受0.SMPa壓力洩漏試驗不發生洩漏，保證電力機車變壓器油泵接線板的密封性能和耐油壓性能。密封罩的使用，具有保證爬電距離和電氣間隙、防止漏電的作用，進一步提高了絕緣性能，保證了使用安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型俯視結構示意圖；
[0019]圖2為圖1的A-A剖視結構示意圖。
[0020]圖中:1.金屬接線板，2.金屬接線柱，3.下金屬件，4.九五氧化鋁陶瓷體，5.上金屬件,6.0型密封槽。
【具體實施方式】
[0021]如圖1、圖2所示，電力機車變壓器油泵接線板包括上金屬件5、九五氧化鋁陶瓷體4、下金屬件3、金屬接線柱2和金屬接線板I，先將九五氧化鋁陶瓷體需焊接部位塗上金屬粉，經過1400°C燒結後進行鍍鎳處理。將鎳鐵鈷合金，用專用模具衝壓成上金屬件及下金屬件。再將所述金屬接線柱插入所述九五氧化鋁陶瓷體內，將所述下金屬件設置在所述九五氧化鋁陶瓷體與金屬接線板之間，將已安裝好金屬接線柱的九五氧化鋁陶瓷放入金屬接線板的安裝孔內，用安裝模具固定金屬接線柱的高度(金屬接線柱伸出九五氧化鋁陶瓷體頂端的高度)及中心定位，在九五氧化鋁陶瓷體與金屬接線柱放上由鎳鐵鈷合金衝壓成型的上金屬件，在上金屬件與九五氧化鋁陶瓷體之間、上金屬件與金屬接線柱之間、九五氧化鋁陶瓷體與下金屬件之間、下金屬件與金屬接線板之間繞上焊絲後，將初步組裝好的接線板放入氫氧保護釺焊爐內經過800°C高溫將上金屬件、下金屬件、九五氧化鋁陶瓷體和金屬接線板焊接密封在一起，形成一個鋼性整體，即電力機車變壓器油泵接線板，這種結構保證了電力機車變壓器油泵接線板的密封性和耐油壓性能，延長了電機車變壓器油泵的使用壽命。
[0022]所述九五氧化鋁陶瓷體為中空筒狀，包括一體化相連接的上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段和下圓柱段的內圓直徑相同，上圓柱段的外圓直徑大於下圓柱段的外圓直徑，下圓柱段的外圓直徑等於或略小於金屬接線板上的安裝孔的直徑；所述金屬接線柱的直徑等於或略小於九五氧化鋁陶瓷體的內圓直徑。所述上金屬件和下金屬件均為圓環狀；所述上金屬件的內圓直徑等於或略大於金屬接線柱的直徑，所述下金屬件的內圓直徑等於或略大於九五氧化鋁陶瓷體的下圓柱段的直徑。
[0023]所述金屬接線柱的表面鍍有一層銀，以增強導電能力。所述上金屬件和下金屬件的厚度均為0.8mm,由金屬薄板(如:鎳鐵鈷合金薄板)通過專用模具壓制而成。上金屬件和下金屬件的形狀可為圓環狀；也可以是半圓環形帽狀:其底面為平整面，其四周為半圓環體且半圓環體的上部為圓弧狀(圓環的徑向截面為圓弧)，其中間為與四周半圓環體相連接的中空的圓盤(中空部分為圓形)，所述半圓環體是沿圓環徑向均切為二後的半圓環體。上金屬件剛好套在金屬接線柱外圓周表面上，下金屬件剛好能套在九五氧化鋁陶瓷體的下圓柱段上。上金屬件和下金屬件均具有一定彈性形變性能，兼具有彈簧墊圈的功能。製作九五氧化鋁陶瓷體時，其上還鍍有一層用於絕緣的釉。所述電力機車變壓器油泵接線板的整個表面鍍有一層鎳。
[0024]本實用新型採用陶瓷和金屬焊接工藝，用上金屬件5將九五氧化鋁陶瓷體4與金屬接線板I焊接為一體，用下金屬件3將九五氧化鋁陶瓷體4與金屬接線板I焊接為一體，達到極佳的密封效果，通過試漏工藝檢測，能夠承受0.SMPa壓力而不發生洩漏，保證電力機車變壓器油泵接線板的密封性能和耐油壓性能。
[0025]所述金屬接線板採用45號鋼製造。還可在所述金屬接線板底面設置有一個O型密封槽6，所述O型密封槽內安裝有O型密封圈，用於密封油泵內部的變壓器油，保證電力機車變壓器油泵接線板的密封性能和耐油壓性能。
[0026]所述電力機車變壓器油泵接線板還可以包括用絕緣材料製作的密封罩，所述密封罩安裝在靠近金屬接線板外緣的上面，所述金屬接線板上面部分的金屬接線柱、上金屬件、下金屬件和九五氧化鋁陶瓷體均位於密封罩內，所述密封罩上設有用於電線進出的進線孔和出線孔。
[0027]所述金屬接線柱的兩頭可以設置為便於連接電線的接線螺栓結構，整個金屬接線柱為雙頭接線螺栓結構，通過配套螺母，方便電線連接。
[0028]所述電力機車變壓器油泵接線板還可以包括安裝板，所述安裝板和接線板上均設有相對應的安裝固定孔，用於將接線板安裝到電力機車變壓器油泵上。
[0029]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電力機車變壓器油泵接線板，包括金屬接線柱、上金屬件、耐壓陶瓷體、下金屬件和金屬接線板；所述金屬接線板上開設有安裝孔，所述耐壓陶瓷體插在所述安裝孔內，所述金屬接線柱插在所述耐壓陶瓷體內並突出所述耐壓陶瓷體兩端，所述上金屬件設置在所述耐壓陶瓷體頂端與金屬接線柱之間，所述下金屬件設置在所述耐壓陶瓷體與金屬接線板之間；所述金屬接線柱、上金屬件、耐壓陶瓷體、下金屬件和金屬接線板通過金屬與陶瓷焊接工藝焊接密封在一起，形成一個剛性整體；其特徵是，所述耐壓陶瓷體為九五氧化鋁陶瓷體，所述下金屬件的厚度為0.5_至1.1_，所述金屬接線柱上鍍有一層銀；所述電力機車變壓器油泵接線板還包括用絕緣材料製作的密封罩，所述密封罩安裝在靠近金屬接線板外緣的上面，所述金屬接線板上面部分的金屬接線柱、上金屬件、下金屬件和耐壓陶瓷體均位於密封罩內，所述密封罩上設有用於電線進出的進線孔和出線孔。
2.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，所述上金屬件和下金屬件的厚度均為0.8mm。
3.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，所述上金屬件和下金屬件採用的原材料是鎳鐵鈷合金，所述上金屬件和下金屬件採用鎳鐵鈷合金薄板衝壓而成。
4.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，所述耐壓陶瓷體為中空筒狀，包括一體化相連接的上圓柱段和下圓柱段，上圓柱段和下圓柱段的內圓直徑相同，上圓柱段的外圓直徑大於下圓柱段的外圓直徑，下圓柱段的外圓直徑等於或略小於金屬接線板上的安裝孔的直徑；所述金屬接線柱的直徑等於或略小於耐壓陶瓷體的內圓直徑；所述上金屬件和下金屬件均為圓環狀，所述上金屬件的內圓直徑等於或略大於金屬接線柱的直徑，所述下金屬件的內圓直徑等於或略大於耐壓陶瓷體的下圓柱段的直徑。
5.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，所述上金屬件和下金屬件均為半圓環形帽狀:其底面為平整面，其四周為半圓環體且半圓環體的上部為圓弧狀，其中間為與四周半圓環體相連接的中空的圓盤且中空部分為圓形；所述半圓環體是沿圓環徑向均切為二後的半圓環體。
6.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，所述耐壓陶瓷體上鍍有一層用於絕緣的釉。
7.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，所述金屬接線板和金屬接線柱採用45號鋼製造；所述電力機車變壓器油泵接線板的整個表面鍍有一層鎳；所述金屬接線板底面設置有一個O型密封槽，所述O型密封槽內安裝有O型密封圈。
8.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，所述金屬接線柱的兩頭設置為便於連接電線的接線螺栓結構。
9.根據權利要求1所述的電力機車變壓器油泵接線板，其特徵是，還包括安裝板，所述安裝板和接線板上均設有相對應的安裝固定孔，用於將接線板安裝到電力機車變壓器油泵上。
【文檔編號】F04D29/00GK203962442SQ201420197988
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月23日 優先權日:2014年4月23日
【發明者】黃立新 申請人:株洲市榮達鐵路機電有限公司