汽車飾條檢測治具的製作方法

2023-06-21 22:05:31

專利名稱：汽車飾條檢測治具的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車飾條加工輔助治具，特別涉及一種汽車飾條檢測治具。
背景技術：
汽車飾條的各個部位之間的尺寸需要很精確，因此需要對這些尺寸進行測量和管控，要測量這些尺寸必須先把汽車飾條固定住，目前是通過各種夾具對其進行固定和定位，然而其固定的穩定性差，固定時需要耗費較長的時間，給測量帶來諸多不便。

發明內容
為了克服上述缺陷，本發明提供了一種汽車飾條檢測治具，使用該汽車飾條檢測治具縮短了汽車飾條的固定時間，加快了檢測速度，提高了測量的精度。本發明為了解決其技術問題所採用的技術方案是一種汽車飾條檢測治具，包括底座、下模和固定架，下模能夠拆卸固設於底座上方，下模上側設有與汽車飾條外形輪廓匹配的定位槽，若干固定架能夠拆卸固設於下模上，定位架的運動端縱向能夠運動並能夠保持穩定的制動狀態位於下模定位槽正上方，使用時，先將汽車飾條放置於下模的定位槽內貼合定位，然後固定架的運動端縱向下降將汽車飾條壓緊固定，固定架的運動端將汽車飾條壓緊後保持穩定的制動狀態，此時即可使用測量工具對汽車飾條進行準確的尺寸進行測量了。作為本發明的進一步改進，所述下模能夠拆卸固設於底座上方的結構為底座上方設有至少三個卡槽，下模下方恰能夠卡置於該卡槽內，這樣方便根據不同產品更換設有不同定位槽的下模。作為本發明的進一步改進，所述下模傾斜設於底座上方，這樣方便下模的拆卸同時方便對下模內的汽車飾條進行檢測並讀取檢測數據。作為本發明的進一步改進，所述定位架的運動端縱向能夠運動並能夠保持穩定的制動狀態位於下模定位槽正上方的結構為定位架包括第一、二、三、四連杆和壓緊頭，第一連杆一端與第二連杆一端鉸接，第一連杆另一端與第三連杆一端鉸接，第三連杆另一端與第四連杆一端鉸接，第四連杆另一端與第二連杆中間部位鉸接，第二連杆另一端與壓緊頭垂直連接，當第二連杆處於水平狀態時，第三連杆與第二連杆垂直，壓緊頭能夠在第二連杆另一端沿第二連杆長度方向滑動和定位，使用時只需扳動第三連杆繞其與第一連杆的鉸接點轉動就可帶著第三連杆繞其與第一連杆的鉸接點旋轉，進而帶動壓緊頭縱向運動，當壓緊頭壓緊汽車飾條時，壓緊頭處於豎直狀態，第二連杆處於水平狀態，此時第三連杆處於豎直狀態，此時整個機構處於受力平衡的穩定狀態，要想使壓緊頭縱向運動必須給第三連杆一個水平方向的力量才行，而壓緊頭處於豎直狀態無法分解出水平方向的力，因此此時該機構處於穩定的制動狀態；當然通過氣缸也能實現此功能，此為普通技術領域技術人員根據本專利能夠聯想到的。作為本發明的進一步改進，第三連杆另一端還固設有把手，其方便對第三連杆操作。作為本發明的進一步改進，所述壓緊頭能夠在第二連杆另一端沿第二連杆長度方向滑動和定位的結構為第二連杆另一端設有條形孔，壓緊頭上端設有螺柱，壓緊頭上螺柱穿過第二連杆的條形孔，設有止擋片，螺柱與止擋片螺接，止擋片下端止擋於第二連杆上側面，壓緊頭上端止擋於第二連杆下側面，使用時，先調松螺柱與止擋片，滑動壓緊頭到適當位置，然後旋緊螺柱即可，使用方便。本發明的有益效果是本發明通過固定架將汽車飾條快速的固定在下模的定位槽內，方便檢測工具對汽車飾條的測量和檢測，既提高了檢測效率，又提高了檢測精度。


圖I為本發明的主視圖；圖2為本發明的俯視圖；圖3為本發明的左視圖。
具體實施例方式實施例一種汽車飾條檢測治具，包括底座I、下模2和固定架，下模2能夠拆卸固設於底座I上方，下模2上側設有與汽車飾條外形輪廓匹配的定位槽，若干固定架能夠拆卸固設於下模2上，定位架的運動端縱向能夠運動並能夠保持穩定的制動狀態位於下模2定位槽正上方，使用時，先將汽車飾條放置於下模2的定位槽內貼合定位，然後固定架的運動端縱向下降將汽車飾條壓緊固定，固定架的運動端將汽車飾條壓緊後保持穩定的制動狀態，此時即可使用測量工具對汽車飾條進行準確的尺寸進行測量了。所述下模2能夠拆卸固設於底座I上方的結構為底座I上方設有至少三個卡槽11，下模2下方恰能夠卡置於該卡槽11內，這樣方便根據不同產品更換設有不同定位槽的下模。所述下模2傾斜設於底座I上方，這樣方便下模2的拆卸同時方便對下模2內的汽車飾條進行檢測並讀取檢測數據。所述定位架的運動端縱向能夠運動並能夠保持穩定的制動狀態位於下模2定位槽正上方的結構為定位架包括第一、二、三、四連杆3、4、5、6和壓緊頭7，第一連杆3 —端與第二連杆4 一端鉸接，第一連杆3另一端與第三連杆5 —端鉸接，第三連杆5另一端與第四連杆6 —端鉸接，第四連杆6另一端與第二連杆4中間部位鉸接，第二連杆4另一端與壓緊頭7垂直連接，當第二連杆4處於水平狀態時，第三連杆5與第二連杆4垂直，壓緊頭7能夠在第二連杆4另一端沿第二連杆4長度方向滑動和定位，使用時只需扳動第三連杆5繞其與第一連杆3的鉸接點轉動就可帶著第三連杆5繞其與第一連杆3的鉸接點旋轉，進而帶動壓緊頭7縱向運動，當壓緊頭7壓緊汽車飾條時，壓緊頭7處於豎直狀態，第二連杆4處於水平狀態，此時第三連杆5處於豎直狀態，此時整個機構處於受力平衡的穩定狀態，要想使壓緊頭7縱向運動必須給第三連杆5 —個水平方向的力量才行，而壓緊頭7處於豎直狀態無法分解出水平方向的力，因此此時該機構處於穩定的制動狀態；當然通過氣缸也能實現此功能，此為普通技術領域技術人員根據本專利能夠聯想到的。所述第三連杆5另一端還固設有把手，方便對第三連杆的操作。
所述壓緊頭7能夠在第二連杆4另一端沿第二連杆4長度方向滑動和定位的結構為第二連杆4另一端設有條形孔，壓緊頭7上端設有螺柱71，壓緊頭7上螺柱71穿過第二連杆4的條形孔，設有止擋片8，螺柱71與止擋片8螺接，止擋片8下端止擋於第二連杆4上側面，壓緊頭7上端止擋於第二連杆4下側面，使用時，先調松螺柱71與止擋片8，滑動壓緊頭7到適當位置，然後旋緊螺柱71即可 ，使用方便。
權利要求
1.一種汽車飾條檢測治具，其特徵在於包括底座(I)、下模(2)和固定架，下模(2)能夠拆卸固設於底座(I)上方，下模(2)上側設有與汽車飾條外形輪廓匹配的定位槽，若干固定架能夠拆卸固設於下模(2)上，定位架的運動端縱向能夠運動並能夠保持穩定的制動狀態位於下模(2)定位槽正上方。
2.根據權利要求I所述的汽車飾條檢測治具，其特徵在於所述下模(2)能夠拆卸固設於底座(I)上方的結構為底座(I)上方設有至少三個卡槽(11)，下模(2)下方恰能夠卡置於該卡槽(11)內。
3.根據權利要求I或2所述的汽車飾條檢測治具，其特徵在於所述下模(2)傾斜設於底座⑴上方。
4.根據權利要求I所述的汽車飾條檢測治具，其特徵在於所述定位架的運動端縱向能夠運動並能夠保持穩定的制動狀態位於下模(2)定位槽正上方的結構為定位架包括第一、二、三、四連杆(3、4、5、6)和壓緊頭(7),第一連杆(3) —端與第二連杆(4) 一端鉸接，第一連杆(3)另一端與第三連杆(5) —端鉸接,第三連杆(5)另一端與第四連杆(6) —端鉸接，第四連杆￠)另一端與第二連杆(4)中間部位鉸接，第二連杆(4)另一端與壓緊頭(7)垂直連接，當第二連杆(4)處於水平狀態時，第三連杆(5)與第二連杆(4)垂直，壓緊頭(7)能夠在第二連杆(4)另一端沿第二連杆(4)長度方向滑動和定位。
5.根據權利要求4所述的汽車飾條檢測治具，其特徵在於第三連杆(5)另一端還固設有把手。
6.根據權利要求4所述的汽車飾條檢測治具，其特徵在於所述壓緊頭(7)能夠在第二連杆(4)另一端沿第二連杆(4)長度方向滑動和定位的結構為第二連杆(4)另一端設有條形孔，壓緊頭(7)上端設有螺柱(71)，壓緊頭(7)上螺柱(71)穿過第二連杆(4)的條形孔，設有止擋片(8)，螺柱(71)與止擋片(8)螺接，止擋片(8)下端止擋於第二連杆(4)上側面，壓緊頭(7)上端止擋於第二連杆(4)下側面。
全文摘要
本發明公開了一種汽車飾條檢測治具，包括底座、下模和固定架，下模能夠拆卸固設於底座上方，下模上側設有與汽車飾條外形輪廓匹配的定位槽，若干固定架能夠拆卸固設於下模上，定位架的運動端縱向能夠運動並能夠保持穩定的制動狀態位於下模定位槽正上方，本發明通過固定架將汽車飾條快速的固定在下模的定位槽內，方便檢測工具對汽車飾條的測量和檢測，既提高了檢測效率，又提高了檢測精度。
文檔編號G01B21/00GK102735195SQ20111008862
公開日2012年10月17日 申請日期2011年4月8日 優先權日2011年4月8日
發明者黃若石 申請人:崑山金運汽車配件有限公司