大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機的製作方法

2023-06-21 07:50:36 1

專利名稱：大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械領域，具體涉及一種大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機。
背景技術：
隨著國家節能降耗目標的提出和新技術的不斷應用，水泥行業的立式磨機、風電等節能環保型產業得到了長足的發展。立式磨機的齒圈、風電塔架的連接法蘭等大型環件被廣泛地運用，以往採用自由鍛和其他方式生產的環件因生產效率低、毛坯尺寸誤差大、加工成本高而成為了制約行業發展的瓶頸。環件生產企業尤其是輾環機因軋制的環件毛坯尺寸誤差小、生產效率高而正在快速發展。
發明內容本實用新型的目的在於設計一種大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機，將電機功率通過2級以上減速傳動，以低轉速、大扭矩輸出，用於滿足環件軸向軋制力的功率要求。本實用新型的技術解決方案是該軸向軋制減速機包括機體和機蓋，兩根輸入齒輪軸分別通過其一端的輸入軸雙列圓錐滾子軸承和另一端的輸入軸圓柱滾子軸承安裝在機體和機蓋內，中間齒輪軸通過其一端的中間軸雙列圓錐滾子軸承和另一端的中間軸圓柱滾子軸承安裝在機體和機蓋內，輸出軸通過其一端的輸出軸雙列圓錐滾子軸承和另一端的輸出軸圓柱滾子軸承安裝在機體和機蓋內，中間齒輪軸上安裝輸入級從動齒輪，輸出軸上安裝輸出級從動齒輪，兩根輸入齒輪軸嚙合輸入級從動齒輪組成輸入級圓柱齒輪副，中間齒輪軸嚙合輸出級從動齒輪組成輸出級圓柱齒輪副，傳動路線由輸入端至輸出端呈「Y」字形分布。其中，輸入齒輪軸、中間齒輪軸和輸出軸分別通過其一端的推力軸承+圓柱滾子軸承及另一端的圓柱滾子軸承安裝在機體和機蓋內。其中，輸入齒輪軸、中間齒輪軸和輸出軸的雙列圓錐滾子軸承或推力軸承+圓柱滾子軸承的外端分別用輸入軸鎖緊螺母、中間軸鎖緊螺母、輸出軸鎖緊螺母鎖緊進行軸向定位。其中，圓柱滾子軸承還可以是調心滾子軸承。其中，輸入齒輪軸、中間齒輪軸和輸出軸的各軸承安裝在輸入軸軸承套、中間軸軸承套、輸出軸軸承套子內。工作時，兩臺電機分別連接到兩輸入軸上，根據負載情況採用單電機工作或雙電機同時工作；功率由輸入軸匯聚到輸入級從動齒輪上，經輸入級齒輪副嚙合和輸出級齒輪副嚙合，減速傳動後經輸出軸以低轉速、大扭矩輸出。本實用新型具有以下優點1、該軸向軋制減速機設計成至少2級以上減速傳動，雙輸入軸型式，根據負載情況採用單電機工作或雙電機同時工作，兩臺電機的功率分別通過兩根輸入軸「合二為一」匯聚到從動齒輪上，經過齒輪減速傳動由輸出軸以低轉速、大扭矩輸出，傳動路線由輸入端至輸出端呈「Y」字形分布；2、軸兩端軸承的安裝方式為「一端雙列圓錐滾子軸承，另一端圓柱滾子軸承」或「一端推力軸承+圓柱滾子軸承，另一端圓柱滾子軸承」，降低機器加工誤差和熱膨脹等因素對軸承間隙的影響，便於減速機裝配時軸承軸向間隙的調整；3、採用帶軸承套結構，利於軸承的安裝和更換。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖中1.機體，2.機蓋，3.輸入齒輪軸，4.輸入級從動齒輪，5.輸入軸鎖緊螺母， 6.輸入軸雙列圓錐滾子軸承，7.輸入軸軸承套，8.中間軸軸承套，9.中間軸雙列圓錐滾子軸承，10.中間軸鎖緊螺母，11.中間齒輪軸，12.輸出級從動齒輪，13.輸出軸雙列圓錐滾子軸承，14.輸出軸鎖緊螺母，15.輸出軸軸承套，16.輸出軸，17.輸出軸圓柱滾子軸承， 18.中間軸圓柱滾子軸承，19.輸入軸圓柱滾子軸承。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1，2所示，該軸向軋制減速機包括機體1和機蓋2，兩根輸入齒輪軸3分別通過其一端的輸入軸雙列圓錐滾子軸承6和另一端的輸入軸圓柱滾子軸承19安裝在機體1 和機蓋2內，中間齒輪軸11通過其一端的中間軸雙列圓錐滾子軸承9和另一端的中間軸圓柱滾子軸承18安裝在機體1和機蓋2內，輸出軸16通過其一端的輸出軸雙列圓錐滾子軸承13和另一端的輸出軸圓柱滾子軸承17安裝在機體1和機蓋2內，中間齒輪軸11上安裝輸入級從動齒輪4，輸出軸16上安裝輸出級從動齒輪12，兩根輸入齒輪軸3嚙合輸入級從動齒輪4組成輸入級圓柱齒輪副，中間齒輪軸11嚙合輸出級從動齒輪12組成輸出級圓柱齒輪副，傳動路線由輸入端至輸出端呈「Y」字形分布。其中，輸入齒輪軸3、中間齒輪軸11和輸出軸16分別通過其一端的推力軸承+圓柱滾子軸承及另一端的圓柱滾子軸承安裝在機體1和機蓋2內。其中，在輸入齒輪軸3、中間齒輪軸11和輸出軸16的雙列圓錐滾子軸承或推力軸承+圓柱滾子軸承的外端分別用輸入軸鎖緊螺母5、中間軸鎖緊螺母10、輸出軸鎖緊螺母14 鎖緊進行軸向定位。其中，圓柱滾子軸承還可以是調心滾子軸承。其中，輸入齒輪軸3、中間齒輪軸11和輸出軸16的各軸承安裝在輸入軸軸承套7、 中間軸軸承套8、輸出軸軸承套15內。工作時，兩臺電機分別連接到兩輸入齒輪軸3上，根據負載情況採用單電機工作或雙電機同時工作；功率由輸入齒輪軸3匯聚到輸入級從動齒輪4上，經輸入級齒輪副嚙合和輸出級齒輪副嚙合，減速傳動後經輸出軸16以低轉速、大扭矩輸出。
權利要求1.大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機，該軸向軋制減速機包括機體(1)和機蓋(2)， 其特徵在於兩根輸入齒輪軸(3)分別通過其一端的輸入軸雙列圓錐滾子軸承(6)和另一端的輸入軸圓柱滾子軸承(19)安裝在機體(1)和機蓋(2)內，中間齒輪軸(11)通過其一端的中間軸雙列圓錐滾子軸承(9)和另一端的中間軸圓柱滾子軸承(18)安裝在機體(1)和機蓋(2)內，輸出軸(16)通過其一端的輸出軸雙列圓錐滾子軸承(13)和另一端的輸出軸圓柱滾子軸承(17)安裝在機體(1)和機蓋(2)內，中間齒輪軸(11)上安裝輸入級從動齒輪(4)， 輸出軸(16)上安裝輸出級從動齒輪(12);兩根輸入齒輪軸(3)嚙合輸入級從動齒輪(4)組成輸入級圓柱齒輪副，中間齒輪軸(11)嚙合輸出級從動齒輪(12)組成輸出級圓柱齒輪副， 傳動路線由輸入端至輸出端呈「Y」字形分布。
2.根據權利要求1所述的大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機，其特徵在於其中， 輸入齒輪軸(3)、中間齒輪軸(11)和輸出軸(16)分別通過其一端的推力軸承+圓柱滾子軸承及另一端的圓柱滾子軸承安裝在機體(1)和機蓋(2)內。
3.根據權利要求2所述的大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機，其特徵在於其中，在輸入齒輪軸(3)、中間齒輪軸(11)和輸出軸(16)的雙列圓錐滾子軸承或推力軸承+圓柱滾子軸承的外端分別用輸入軸鎖緊螺母(5)、中間軸鎖緊螺母(10)、輸出軸鎖緊螺母(14)鎖緊進行軸向定位。
4.根據權利要求1所述的大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機，其特徵在於其中，圓柱滾子軸承還可以是調心滾子軸承。
5.根據權利要求1所述的大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機，其特徵在於其中， 輸入齒輪軸(3)、中間齒輪軸(11)和輸出軸(16)的各軸承安裝在輸入軸軸承套(7)、中間軸軸承套(8)、輸出軸軸承套(15)內。
專利摘要本實用新型公開大功率雙輸入輾環機軸向軋制減速機結構，兩根輸入齒輪軸(3)通過其一端的輸入軸雙列圓錐滾子軸承(6)和另一端的輸入軸圓柱滾子軸承(19)安裝在機體(1)和機蓋(2)內，中間齒輪軸(11)通過其一端的中間軸雙列圓錐滾子軸承(9)和另一端的中間軸圓柱滾子軸承(18)安裝在機體(1)和機蓋(2)內，輸出軸(16)通過其一端的輸出軸雙列圓錐滾子軸承(13)和另一端的輸出軸圓柱滾子軸承(17)安裝在機體(1)和機蓋(2)內，中間齒輪軸(11)上安裝輸入級從動齒輪(4)，輸出軸(16)上安裝輸出級從動齒輪(12)。本實用新型通過2級以上減速傳動以低轉速大扭矩輸出，滿足軸向軋制力功率要求。
文檔編號F16H1/22GK202040277SQ20112005264
公開日2011年11月16日 申請日期2011年3月2日 優先權日2011年3月2日
發明者曹海軍, 董建峰, 高暉 申請人:江蘇省金象減速機有限公司