一種汽車懸架裝置的製作方法

2023-06-21 18:49:31 2

專利名稱：一種汽車懸架裝置的製作方法
技術領域：
現有的汽車懸架裝置多採用金屬彈簧、鋼板和氣體彈簧。由日本GP企劃室編，吉林科學技術出版社與香港萬裡機構出版有限公司聯合在1995年1月1日出版的《汽車車身底盤圖解》、《懸架裝置》一文中就詳細介紹了各種汽車懸架裝置，它們基本上都是利用金屬彈簧、鋼板和氣體彈簧來降低道路不平而產生的顛簸，這種懸架裝置的缺點是道路不平而產生的彈力雖經各種減震裝置減小其顛簸，但是還有部分彈力傳遞到車身而使汽車行駛當中感到顛簸，另外因其汽車底盤低而使有些路面不能通過。
本發明的目的是針對上述現有技術存在的缺陷，提供一種可以使汽車車身與車輪軸用磁懸浮室隔離，利用液壓升降提高車身和彈力轉向使其汽車乘坐舒適如坐飛機的感覺。
為了達到上述目的，本發明採用了利用磁鐵同極相斥的原理，所述上下兩塊磁鐵同極相對而產生磁懸浮室達到車身與車輪其隔離；所述液壓原理，起動液壓泵可使車身提高；所述液體可傳遞壓強，汽車輪胎因道路不平而產生的彈力由液體而傳遞到與車身平行的減震彈簧從而最大減小給車身所造成的豎直彈力。
上述懸架裝置安裝於汽車車輪輪軸與車身之間，利用液壓泵可使汽車車身提高，利用磁懸浮使車身與車輪軸隔離，用彈力轉向使車身最大限度地減小顛簸從而進行平穩的行駛。
以下結合附圖對本發明進行進一步詳細的描述圖.1為本發明懸架裝置及升降液壓泵及油管示意圖圖.2為


圖1所示A-A剖視圖
圖1中22為升降車身的液壓泵，11為液壓管，25為車輪。圖2中由14、15固定口將懸架裝置固定在汽車輪軸上，由於汽車車輪受到道路不平而產生的彈力通過下活塞7而傳遞到導向液壓油8，導向液壓油8利用液壓彈力導向面21將產生的彈力轉向導向活塞10，導向活塞10所受的彈力被減震彈簧9而吸收。
所述汽車懸架裝置中升降活塞4由於液壓泵22作用使升降液壓油5的體積增大，使升降活塞4能夠上升，從而起到道路不好的地方提升汽車車身順利通過。
參照圖2所述上活塞1，由汽車懸架裝置中的13及固定口與汽車車身相連接，上活塞1的下方與磁鐵的S極18相連。升降活塞4與磁鐵的S極2相連，然後將升降活塞4朝下、磁鐵2、3在上，放入懸架體6中，磁鐵的N極3與活塞連接磁鐵的N極17相對，從而形成磁鐵的N極3與磁鐵的N極17的磁懸浮室16，而起到了汽車車身與汽車車輪由磁力相斥的作用產生的空氣隔離，使車輪25所產生的彈力不直接作用於汽車車身。導向活塞體23用19、20固定口與懸架體6的安裝角度a＝90°，在上活塞和下活塞上應上好灰塵防護罩24以保證活塞體的清潔。
本發明的懸架體6內外不局限於圓形，也可用其它形狀。不論在其它形狀或結構上作任何變化，凡是利用磁懸浮和利用液體導向彈力的和利用液壓升降本身的均應該在本發明專利之內。
從上述說明可以理解此項發明很好地解決了汽車行駛當中由於道路不平而造成的汽車顛簸，使人們在乘坐有這樣裝置的汽車時就好像坐飛機的感覺。
權利要求1.一種汽車懸架裝置，它包括懸架體、上活塞、永磁鐵、升降活塞、升降液壓油、彈力導向液壓油、導向活塞、減震彈簧、升降液壓泵。其特徵在於在所述懸架體具有連接相互連接磁懸浮通道，油壓升降通道，及液壓彈力轉向通道，在所述上活塞(1)與磁鐵(18)連接，升降活塞(4)與磁鐵(3)連接，在所述升降活塞(4)與磁鐵(3)連接體，安裝於懸架體，升降活塞(4)在下，磁鐵(3)在上，在所述上活塞(1)與磁鐵(18)連接體，安裝於懸架體磁懸浮通道，在所述下活塞(7)導向活塞(10)、減震彈簧(9)安裝於液壓彈力轉向通道。
2.如權利要求(1)所述汽車懸架裝置，其特徵在於所述上活塞(1)通過安裝磁鐵(18)(17)，所述活動活塞(4)通過安裝磁鐵(4)(3)，相對安裝於懸架體(6)中，形成磁懸浮室(16)。
3.如權利要求(1)所述汽車懸架裝置，其特徵在於下活塞受彈力，彈力通過導向液壓油、利用液體彈力導向面(21)、彈力轉向於導向活塞(10)，所述減震彈簧(9)吸收導向活塞(10)的彈力。
4.如權利要求(1)所述汽車懸架裝置，其特徵在於升降活塞(4)通過液壓泵(22)、升降液壓油管(11)、注入升降液壓油(5)使升降活塞(4)可升起。
5.如權利要求(3)所述汽車懸架裝置，其特徵在於所述導向液壓油(8)，通過液體彈力導向面(21)而使下活塞所受力轉向導向活塞(10)。
6.如權利要求(2)所述汽車懸架裝置、其特徵在於磁鐵(17)與磁鐵(3)相對，形成磁鐵N極對N極相持而起到磁懸浮。
7.如權利要求(3)所述汽車懸架裝置，其特徵在於懸架體(6)內有液體彈力導向面(21)。
8.如權利要求(2)所述汽車懸架裝置，其特徵在於磁鐵(17)與磁鐵(3)之間形成磁懸浮室(16)。
9.如權利要求(3)所述汽車懸架裝置，其特徵在於懸架體(6)與導向活塞體(23)成直角。
10.如權利要求(40)所述汽車懸架裝置，其特徵在於起動液壓泵(22)可使多個升降活塞(4)同時升降。
11.如權利要求(9)所述汽車懸架裝置，其特徵在於形成磁懸浮室的磁鐵可以用磁鐵的N極對N極，也可以用磁鐵的S極對S極。
專利摘要本實用新型公開的一種汽車懸架裝置，它包括磁懸浮室通道裝置、液壓升降通道裝置及彈力轉向通道裝置，該汽車懸架裝置與已有的汽車懸架裝置相比，本實用新型能利用磁懸浮而使車輪與車身相隔離減少顛簸，利用液體導向而使彈力轉向減少顛簸，利用液壓升降可使汽車駛過不平的道路。
文檔編號B60G17/00GK2710943SQ20032010180
公開日2005年7月20日 申請日期2003年10月13日 優先權日2003年10月13日
發明者曹進江 申請人:曹進江