摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板的製作方法

2023-06-21 04:23:36

專利名稱：摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板的製作方法
技術領域：
摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板
一、 技術領域 本實用新型涉及一種用於鉛酸蓄電池的正、負極之間，保證電流順利通過並防止正、負極短路的微孔膜摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板。
二、 背景技術 現在鉛酸蓄電池的隔板大部分採用超高分子量聚乙烯材料製成，超高分子量聚乙烯隔板具有抗氧化性強和可以封袋的特點，其主要是由基片和與基片成一體的筋條組成，其中大筋條分布在隔板中央，小筋條分布在隔板兩側。兩側分布小筋條的目的是有利於隔板封袋，袋式隔板能有效防止電池中正、負極板的物質脫落造成的短路。摩託車蓄電池外形較小，所用的隔板尺寸也較小，且隔板的尺寸型號多，為了有利於裝配，封袋時一般只封一邊，小筋條的用處不是很明顯。且因小筋條的存在導致不能大面積地生產隔板材料，然後再分切成隔板的工藝，使隔板的生產效率大大降低。
三
發明內容本實用新型的目的就是解決現有技術中存在的上述問題，提供一種利於大面積地生產隔板材料，然後再分切成隔板的生產工藝，且不影響隔板實際使用的摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板。 為完成上述目的，本實用新型的技術解決方案是一種摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板，它是由基片和與基片成一體位於基片一面的筋條組成的，各筋條的設計參數相同，均勻分布在基片上。 由於本實用新型在基片上均勻分布的筋條的各參數完全相同，所以，可以將隔板材料做的面積很大，再分切成隔板所需面積，製成隔板即可，其工藝簡單，比單獨製作單一隔板省時省力，大大提高了生產效率，且減小了單獨製作隔板時分切邊界所帶來的費料損失，大大降低了生產成本。
四以下結合附圖對本實用新型作進一步描述[0007]

圖1為本實用新型的局剖主視圖；[0008] 圖2為本實用新型的放大俯視圖。
五具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實施例是由是由基片1和與基片1成一體位於基片1 一面的筋條2組成的，各筋條2的設計參數相同，均勻分布在基片1上。
權利要求一種摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板，它是由基片(1)和與基片(1)成一體位於基片(1)一面的筋條(2)組成的，其特徵是各筋條(2)的設計參數相同，均勻分布在基片(1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車鉛酸蓄電池的超高分子量聚乙烯隔板，它是由基片和與基片成一體位於基片一面的筋條組成的，各筋條的設計參數相同，均勻分布在基片上。本實用新型工藝簡單，比單獨製作單一隔板省時省力，大大提高了生產效率，且減小了單獨製作隔板時分切邊界所帶來的費料損失，大大降低了生產成本。
文檔編號H01M2/18GK201490262SQ20092015369
公開日2010年5月26日 申請日期2009年5月8日 優先權日2009年5月8日
發明者張皓, 曹紀祥, 李昕, 田曉磊, 韓連治 申請人:保定風帆美新蓄電池隔板製造有限公司