半口交叉連接式鋼軌的製作方法

2023-06-16 13:12:46 1

專利名稱：半口交叉連接式鋼軌的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路鋼軌，特別是一種直角梯形半口交叉連接式鋼軌。
現有的鋼軌，其兩端的橫斷面均為與鋼軌垂直的切口，為適應鋼軌在四季中熱漲冷縮的變化，需要在兩相鄰鋼軌的接口處留有適量間隙，以保證鋼軌不變形和火車運行的安全，但是這種間斷的連接方式會使火車在運行時產生震動，特別是在冬季，鋼軌冷縮後間隙增大，火車的震動聲也增大，不利於火車、尤其是高速火車的平穩、安全運行。
本實用新型的目的是提供一種直角梯形半口交叉連接式鋼軌，使用這種鋼軌可以減小其接口處的間隙，使火車通過時震動減小，或沒有震動。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的每根鋼軌的兩端分別延伸出一直角梯形，其中一端的直角梯形設在鋼軌的下平面，另一端的直角梯形設在鋼軌的上平面，兩相鄰鋼軌之間以直角梯形半口交叉方式相連接。
本實用新型的優點是1、減小震動，由於直角梯形中斜面的支撐作用，使火車通過接口處時，震動減小，噪聲降低。
2、延長壽命，由于震動產生的相互衝擊力減小，延長了鋼軌、車輪、車軸及車體上各部件的使用壽命，並有助於火車的提速。
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。


圖1為本實用新型兩相鄰鋼軌連接時主視圖。
圖2為本實用新型鋼軌側面剖視圖。
如
圖1、圖2所示，在鋼軌的兩端分別延伸出一直角梯形，其中一端的直角梯形設在鋼軌的下平面，另一端的直角梯形設在鋼軌的上平面，其直角梯形中底邊AB的長度為4釐米，斜邊CB與水平面的夾角為30度，兩相鄰鋼軌連接時，一根鋼軌的直角梯形斜邊與另一根鋼軌的直角梯形斜邊相對應，並形成直角梯形半口交叉式連接，兩根鋼軌之間留有一較小間隙。
在實現本實用新型時，可以製造出上述新型鋼軌，也可以將原用鋼軌在端頭處加工成上述新型鋼軌的形狀。
權利要求1.一種半口交叉連接式鋼軌，其特徵在於每根鋼軌的兩端分別延伸出一直角梯形，其中一端的直角梯形設在鋼軌的下平面，另一端的直角梯形設在鋼軌的上平面，兩相鄰鋼軌以直角梯形半口交叉方式相連接。
2.根據權利要求1所述的半口交叉連接式鋼軌，其特徵在於所述直角梯形中底邊的長度為3-5釐米，其斜邊與水平面的夾角為20-45度。
專利摘要一種半口交叉連接式鋼軌,每根鋼軌的兩端分別延伸出一直角梯形,其中一端的直角梯形設在鋼軌的下平面,另一端的直角梯形設在鋼軌的上平面,兩相鄰鋼軌之間以直角梯形半口交叉方式相連接,使用這種鋼軌震動小,延長了鋼軌、車輪、車軸及車體上各部件的使用壽命,有助於火車的提速。
文檔編號E01B11/00GK2455758SQ00265219
公開日2001年10月24日 申請日期2000年12月12日 優先權日2000年12月12日
發明者丁佔學 申請人:丁佔學