耐磨散熱型汽車輪胎的製作方法

2023-06-15 18:13:01 1

耐磨散熱型汽車輪胎的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐磨散熱型汽車輪胎，包括胎面、胎肩及胎側，胎肩連接胎面和胎側，胎面由內向外依次為防滑層，第一膠層、防刺層、第二膠層及緩衝層，防滑層、防刺層都依次環繞成一周，胎側上設有散熱孔。有益效果是本實用新型採用的防滑層上設有5mm高度的花紋，其花紋之間的間距為20mm，這樣既保證其耐磨性，同時也增加輪胎與外界接觸的表面積，散熱性能更好；採用的花紋外部弧度範圍為5～10度，避免使用時花紋的脫落，也提高了其耐磨性能；胎側上開設一些散熱孔，使得輪胎內的熱量及時、快速地傳遞到空氣中，減少了輪胎的爆胎次數。
【專利說明】耐磨散熱型汽車輪胎
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車輪胎，具體是一種耐磨散熱型汽車輪胎。
【背景技術】
[0002]輪胎是各種運輸車輛必不可少的一個組成部分，支撐著車輛向前運動。車輛在行駛時，輪胎要承受負荷、力以及高溫等作用，這就要求輪胎必須具有較高的耐磨性能、緩衝性能、防滑性能及散熱性能。
[0003]但是，在實際生活中，車輛長時間行駛時，由於輪胎散熱性能不好，造成輪胎表面溫度很高，造成爆胎，不僅造成浪費而且也不安全。當輪胎磨損1.6mm時，輪胎必須要更換。如果輪胎耐磨性能很好，就可以減少輪胎的實際消耗，更好地環保。
實用新型內容
[0004]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種耐磨散熱型汽車輪胎，耐磨性能增強，同時解決其表面的散熱問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型的一種耐磨散熱型汽車輪胎，包括胎面、胎肩及胎側，胎肩連接胎面和胎側，胎面由內向外依次為防滑層，第一膠層、防刺層、第二膠層及緩衝層，防滑層、防刺層都依次環繞成一周，胎側上設有散熱孔。
[0006]優選地，防滑層上設有3?5mm高度的花紋，花紋之間的間距為20?30mm。
[0007]優選地，花紋外圍的弧度範圍為5?10度。
[0008]優選地，防刺層為纖維狀的混合物。
[0009]優選地，緩衝層由天然橡膠的膠片製作。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型採用的防滑層上設有3?5mm高度的花紋，其花紋之間的間距為20?30mm，這樣既保證其耐磨性，同時也增加輪胎與外界接觸的表面積，散熱性能更好；採用的花紋外部弧度範圍為5?10度，避免使用時花紋的脫落，也提高了其耐磨性能；胎側上開設一些散熱孔，使得輪胎內的熱量及時、快速地傳遞到空氣中，減少了輪胎的爆胎次數。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的胎面結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的立體圖。
[0013]圖中:1、防滑層，2、第一膠層，3、防刺層，4、第二膠層，5、緩衝層，6、胎面，7、胎側，
8、散熱孔。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種耐磨散熱型汽車輪胎，包括胎面6、胎肩及胎側7，胎肩連接胎面6和胎側7，胎面6由內向外依次為防滑層1、第一膠層2、防刺層3、第二膠層4及緩衝層5，防滑層1、防刺層3都依次環繞成一周，胎側7上設有散熱孔8。
[0016]本實用新型採用的防滑層I上設有3?5mm高度的花紋，其花紋之間的間距為20?30mm，這樣既保證其耐磨性，同時也增加輪胎與外界接觸的表面積，散熱性能更好。本實用新型採用的花紋外部弧度範圍為5?10度，目前輪胎上的花紋弧度不是很大，在輪胎使用時易造成花紋部分的脫落，嚴重地影響其耐磨性能。
[0017]使用時，輪胎的最外層的防滑層I與地面直接接觸，第一膠層2採用耐磨性材料，第二膠層4採用高強度的材料；中間的防刺層3為纖維狀的混合物，有效地防止輪胎被刺破，即使被刺破也不影響第二膠層，輪胎可以正常的使用，降低了輪胎的損壞率；最裡層為緩衝層5，其採用天然橡膠的膠片製作的，主要緩衝承重物對輪胎的瞬時壓力，增加輪胎的使用壽命。胎側7上開設一些散熱孔8，使得輪胎內的熱量及時、快速地傳遞到空氣中，減少了輪胎的爆胎次數。
【權利要求】
1.一種耐磨散熱型汽車輪胎，包括胎面(6)、胎肩及胎側(7)，所述的胎肩連接胎面(6)和胎側(7)，其特徵在於，所述的胎面(6)由內向外依次為防滑層(I)、第一膠層(2)、防刺層(3)、第二膠層(4)及緩衝層(5)，所述的防滑層(I)、防刺層(3)都依次環繞成一周，所述的胎側(7)上設有散熱孔(8)。
2.根據權利要求1所述的耐磨散熱型汽車輪胎，其特徵在於，所述的防滑層(I)上設有3?5mm高度的花紋,所述的花紋之間的間距為20?30mm。
3.根據權利要求1或2所述的耐磨散熱型汽車輪胎，其特徵在於，所述的花紋外圍的弧度範圍為5?10度。
4.根據權利要求3所述的耐磨散熱型汽車輪胎，其特徵在於，所述的防刺層(3)為纖維狀的混合物。
5.根據權利要求3所述的耐磨散熱型汽車輪胎，其特徵在於，所述的緩衝層(5)由天然橡膠的膠片製作。
【文檔編號】B60C13/00GK203381444SQ201320344603
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月14日 優先權日:2013年6月14日
【發明者】郭依生 申請人:江蘇成通輪胎有限公司