汽車線束的製作方法

2023-06-01 05:17:11 1

汽車線束的製作方法
【專利摘要】汽車線束，它包括線束、卡槽、卡子，所述的卡槽上有多個插口，插口上插有卡子，卡子內卡有線束，其特徵在於，所述卡子呈長條形，其上部中間有圓孔，圓孔下方開有槽口，所述圓孔與槽口相通，圓孔與槽口相連處設置成圓弧，槽口向下逐漸變寬，所述線束由線芯和線芯外的套管構成，線芯兩端分別連接有連接頭，所述線芯與套管之間還設置一層金屬網，金屬網兩端也與連接頭連接。本實用新型線束維修簡單方便快捷，線束不易損傷，線束不易拉斷。
【專利說明】 汽車線束
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及線束【技術領域】，具體涉及一種汽車線束。
[0003]【背景技術】:
[0004]現在複雜和集成化的線束越來越多，因此在一起複雜的設備中就會有很多根線束集成在一起，因為線束的數量較多，在給生產或維修工人操作時很不方便，這樣就會降低操作人員的工作效率，而且工人在操作機器時有時會無意中碰到線束，這樣就很容易將線束拉脫或者拉斷，輕者導致機械停機，重者導致待加工產品報廢、機器損壞等情況發生，甚至會引發一些人身傷害事件。
[0005]實用新型內容:
[0006]本實用新型的目的是提供一種汽車線束，它維修簡單方便快捷，線束不易損傷，線束不易拉斷。
[0007]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型是採用以下技術方案:它包括線束、卡槽、卡子，所述的卡槽上有多個插口，插口上插有卡子，卡子內卡有線束，其特徵在於，所述卡子呈長條形，其上部中間有圓孔，圓孔下方開有槽口，所述圓孔與槽口相通，圓孔與槽口相連處設置成圓弧，槽口向下逐漸變寬，所述線束由線芯和線芯外的套管構成，線芯兩端分別連接有連接頭，所述線芯與套管之間還設置一層金屬網，金屬網兩端也與連接頭連接。
[0008]本實用新型線束維修簡單方便快捷，線束不易損傷，線束不易拉斷。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為卡子的結構示意圖；
[0012]圖3為線束的結構示意圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]參看圖1-3，本【具體實施方式】採用以下技術方案:它包括線束1、卡槽2、卡子3，所述卡子3呈長條形，其上部中間有圓孔6，圓孔6下方開有槽口 4，所述圓孔6與槽口 4相通，圓孔6與槽口 4相連處設置成圓弧，槽口 4向下逐漸變寬，卡子3槽口 4兩側具有一定彈性，在受力情況下可以張大，不受力時恢復原狀，這樣線束I可以很方便的從槽口 4下方摁到卡子3的圓孔6內，而圓孔6與槽口 4相連處設置成圓弧，可以使線束很方便的從圓孔6中經槽口 4取下，而且不會劃傷或者割傷線束，所述卡槽2上開有多個與卡子3形狀匹配的插口 5，當安裝線束時，先將線束I從槽口 4摁到卡子3的圓孔6內，再將卡子3下方插入到卡槽2的插口 5內，這樣依次可安裝多根線束1，線束I之間不會亂，維修時將相應線束I的卡子3拔出，維修好後，再將卡子3插回去即可，簡單方便快捷，線束I不易損傷。所述線束I由線芯8和線芯外的套管9構成，線芯8兩端分別連接有連接頭7，所述線芯8與套管9之間還設置一層金屬網10，金屬網10兩端也與連接頭7連接。這樣當線束受到意外拉扯時，首先力是施加在套管上的，然後由金屬網傳給線芯，因為線芯較細容易被拉斷，但是由於外面有一層金屬網同時與連接頭連接，因此在通過金屬網傳輸給線芯的力大部分都被金屬網吸收了，而套管受到力時，因套管未與連接頭連接，因此套管可以滑動從而也抵消一部分力，這樣就保護了線芯，不容易斷裂。
【權利要求】
1.汽車線束，其特徵在於，它包括線束、卡槽、卡子，所述的卡槽上有多個插口，插口上插有卡子，卡子內卡有線束，其特徵在於，所述卡子呈長條形，其上部中間有圓孔，圓孔下方開有槽口，所述圓孔與槽口相通，圓孔與槽口相連處設置成圓弧，槽口向下逐漸變寬，所述線束由線芯和線芯外的套管構成，線芯兩端分別連接有連接頭，所述線芯與套管之間還設置一層金屬網，金屬網兩端也與連接頭連接。
【文檔編號】H02G3/02GK204230798SQ201420559054
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月27日 優先權日:2014年9月27日
【發明者】儲運河 申請人:安徽省億嘉弘電器有限公司