一種四衝程汽油機的製作方法

2023-06-01 04:24:01 1

專利名稱：一種四衝程汽油機的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽油機技術領域，特別涉及一種四衝程汽油機。
背景技術：
現有技術的四衝程汽油機，曲軸上設有主動齒輪，凸輪軸設置在發動機機體內腔中，凸輪軸上設有被動齒輪，機體的內孔中設挺柱、挺柱下端的平面與凸輪軸曲面相接觸、 並隨著凸輪軸的旋轉作往復直線運動；氣缸頭的內腔設有進氣搖臂、排氣搖臂，氣缸頭設有挺杆與氣門穿過、使氣缸頭內腔與機體內腔連通的孔，挺杆下端與挺住的上端凹槽配合， 挺杆上端與進氣搖臂、排氣搖臂的一端配合，進氣搖臂、排氣搖臂的另一端與進氣門、排氣門頂部配合。汽油機運動時曲軸上的主動齒輪與被動齒輪嚙合從而帶動凸輪軸旋轉，凸輪軸旋轉運動通過挺柱、挺杆的移動，搖臂的擺動轉化為進氣門、排氣門的直線往復運動，使汽油機完成進氣、壓縮、做功、排氣行程。這種凸輪軸在下面的動力傳動方式，由於傳動零件多，特別是挺杆的往復移動以及慣性力大、零件間的撞擊摩擦等原因，使得汽油機的噪聲大，特別當高轉速或者配合零件因過度磨損使配合間隙加大後噪聲更大、使得需要密封和配合的間隙如進排氣門間隙變大、密封不嚴而影響汽油機功率，嚴重者甚至出現挺杆脫出而損壞汽油機活塞和氣缸頭等零件。

發明內容
本發明目的在於提供一種凸輪軸配氣機構在氣缸頭內，配氣機構重量小、運轉慣性低，噪聲小、經濟性好的四衝程汽油機，以解決現有四衝程汽油機配氣機構重量大、運轉慣性高，噪聲大、油耗高的問題。解決技術問題的技術方案是包括機體組件，氣缸頭組件，曲軸，凸輪軸，連杆活塞組件，氣缸頭組件與機體組件連接，氣缸頭組件上設有進氣門、排氣門、進氣門搖臂、排氣門搖臂，所述曲軸上設主動鏈輪，凸輪軸設在氣缸頭組件上，凸輪軸上設從動鏈輪，進氣門搖臂、排氣門搖臂通過內孔安裝在設置於氣缸頭組件上的同一根傳動軸上並繞該傳動軸中心線擺動，凸輪軸中心線、曲軸中心線以及傳動軸中心線平行，進氣門搖臂、排氣門搖臂的一端分別與進氣門、排氣門的上端接觸，進氣門搖臂、排氣門搖臂的另一端分別與凸輪軸上的凸輪接觸，主動鏈輪與從動鏈輪之間設傳動鏈條，主動鏈輪與從動鏈輪齒數比為1 2，機體組件和氣缸頭組件上的相應部位分別設有鏈條穿過的空腔，在機體空腔的相對兩側分別設有鏈條張緊器和鏈條導向塊。所述凸輪軸上設有一個凸輪。有益效果本發明曲軸上設主動鏈輪，凸輪軸設在氣缸頭組件上，凸輪軸上設從動鏈輪，進氣門搖臂、排氣門搖臂通過內孔安裝在設置於氣缸頭組件上的同一根傳動軸上並繞該傳動軸中心線擺動，凸輪軸中心線、曲軸中心線以及傳動軸中心線平行，進氣門搖臂、 排氣門搖臂的一端分別與進氣門、排氣門的上端接觸，進氣門搖臂、排氣門搖臂的另一端分別與凸輪軸上的凸輪接觸，主動鏈輪與從動鏈輪之間設傳動鏈條，主動鏈輪與從動鏈輪齒數比為1 2，機體組件和氣缸頭組件上的相應部位分別設有鏈條穿過的空腔，在機體空腔的相對兩側分別設有鏈條張緊器和鏈條導向塊，凸輪軸用一個凸輪來驅動進氣門搖臂、排氣門搖臂。由於具有以上的結構特點，凸輪軸直接驅動進排氣搖臂，進、排氣搖臂又直接驅動進排氣門，因此配氣機構重量小、運轉慣性低，噪聲小、經濟性好並適合高速運轉，解決了現有四衝程汽油機配氣機構重量大、運轉慣性高，噪聲大、油耗高的問題。


圖1是四衝程汽油機的示意圖。
具體實施例方式圖中，1-機體組件，2-曲軸，3-連杆活塞組件，4-鏈條張緊器，5-進氣門，6_凸輪軸，71-進氣門搖臂，72-排氣門搖臂，8-排氣門，9-氣缸頭組件，10-鏈條導向塊，11-鏈條， 12-傳動軸，13-主動鏈輪，14-從動鏈輪。如圖所示，包括機體組件1，氣缸頭組件9，曲軸 2，凸輪軸6，連杆活塞組件3，氣缸頭組件9與機體組件1連接，氣缸頭組件9上設有進氣門 5、排氣門8、進氣門搖臂71、排氣門搖臂72，所述曲軸2上設主動鏈輪13，凸輪軸6設在氣缸頭組件9上，所述凸輪軸6上設有一個控制進排氣的凸輪，凸輪軸6上設從動鏈輪14，進氣門搖臂71、排氣門搖臂72通過內孔安裝在設置於氣缸頭組件9上的同一根傳動軸12上並繞該傳動軸中心線擺動，凸輪軸6中心線、曲軸2中心線以及傳動軸12中心線平行，進氣門搖臂71、排氣門搖臂72的一端分別與進氣門5、排氣門8的上端接觸，進氣門搖臂71、排氣門搖臂72的另一端分別與凸輪軸6上的凸輪接觸，主動鏈輪13與從動鏈輪14之間設傳動鏈條11，主動鏈輪13與從動鏈輪14齒數比為1 2，機體組件1和氣缸頭組件9上的相應部位分別設有鏈條11穿過的空腔，在機體空腔的相對兩側分別設有鏈條張緊器4和鏈條導向塊10。
權利要求
1.一種四衝程汽油機，包括機體組件(1)，氣缸頭組件(9)，曲軸(2)，凸輪軸(6)，連杆活塞組件(3)，氣缸頭組件(9)與機體組件(1)連接，氣缸頭組件(9)上設有進氣門(5)、 排氣門(8)、進氣門搖臂(71)、排氣門搖臂(72)，其特徵在於所述曲軸(2)上設主動鏈輪 (13)，凸輪軸(6)設在氣缸頭組件(9)上，凸輪軸(6)上設從動鏈輪(14)，進氣門搖臂(71)、 排氣門搖臂(72)通過內孔安裝在設置於氣缸頭組件(9)上的同一根傳動軸(12)上並繞該傳動軸中心線擺動，凸輪軸(6)中心線、曲軸(2)中心線以及傳動軸(12)中心線平行，進氣門搖臂(71)、排氣門搖臂(72)的一端分別與進氣門(5)、排氣門(8)的上端接觸，進氣門搖臂(71)、排氣門搖臂(72)的另一端分別與凸輪軸(6)上的凸輪接觸，主動鏈輪(13)與從動鏈輪(14)之間設傳動鏈條(11)，主動鏈輪(13)與從動鏈輪(14)齒數比為1 2，機體組件(1)和氣缸頭組件(9)上的相應部位分別設有鏈條(11)穿過的空腔，在機體空腔的相對兩側分別設有鏈條張緊器(4)和鏈條導向塊(10)。
2.根據權利要求1所述的四衝程汽油機，其特徵在於所述凸輪軸(6)上設有一個凸輪。
全文摘要
本發明公開了一種四衝程汽油機，解決技術問題的技術方案是所述曲軸上設主動鏈輪，凸輪軸設在氣缸頭組件上，凸輪軸上設從動鏈輪，進氣門搖臂、排氣門搖臂通過內孔安裝在設置於氣缸頭組件上的同一根傳動軸上並繞該傳動軸中心線擺動，凸輪軸中心線、曲軸中心線以及傳動軸中心線平行，進氣門搖臂、排氣門搖臂的另一端分別與凸輪軸上的凸輪接觸，主動鏈輪與從動鏈輪之間設傳動鏈條，主動鏈輪與從動鏈輪齒數比為1∶2，機體組件和氣缸頭組件上的相應部位分別設有鏈條穿過的空腔，在機體空腔的相對兩側分別設有鏈條張緊器和鏈條導向塊。具有重量輕、噪聲小，動力性和經濟性好的優點。
文檔編號F02B67/06GK102383927SQ20111007963
公開日2012年3月21日 申請日期2011年3月28日 優先權日2011年3月28日
發明者劉乃孟, 劉佔文, 田進富, 趙永, 陳慶全, 高振銳 申請人:山東華盛中天機械集團有限公司