液壓套管起拔設備的製作方法

2023-05-31 14:51:56 2

液壓套管起拔設備的製作方法
【專利摘要】本發明提供了一種液壓套管起拔設備，包括主夾持機構、副卡機構和控制機構；主夾持機構包括抱緊油缸和至少兩個夾持塊，夾持塊為弧形塊狀結構並分別設置有豎直的起拔油缸，且夾持塊和抱緊油缸依序鉸接成筒狀結構；副卡機構包括底座、至少兩組推力油缸以及由推力油缸驅動的卡緊塊，推力油缸沿底座徑向設置在底座上，卡緊塊為設有弧形面的塊狀結構且其弧形面朝向底座中心。本發明所述的液壓套管起拔設備能夠有效的將旋挖鑽機從起拔套管的施工環節中解放出來，大幅加快施工項目的整體進程，且設置有副卡機構，在起拔油缸伸到頂部後、鬆開套管前，可以通過該副卡機構卡住套管，防止套管下溜。
【專利說明】液壓套管起拔設備
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種液壓套管起拔設備。
【背景技術】
[0002]隨著旋挖鑽機在我國樁工事業中的迅速發展，全套管施工這種安全、環保的新型成樁工法也得到了大力的發展。因此與全套管施工相配套的施工設備也得到了迅速的普及與應用。目前全套管施工設備中，旋挖鑽機施工下放與起拔套管的設備主要有旋挖驅動花筒、旋挖搓管機、迴轉鑽機等。這幾種設備中，迴轉鑽機設備複雜，價格高(動輒幾千萬)；驅動花筒與搓管機一般需要旋挖鑽機配合才能施工，也就是說旋挖鑽機成樁以後，旋挖鑽機要等待樁體灌注完成，起拔完套管以後才能去下一個樁位施工，這樣嚴重影響了旋挖鑽機整體成樁效率，因此，產生了一種專門的套管起拔設備，來配合旋挖全套管施工。
[0003]現有的拔管機具有如下缺點:
[0004]1、液壓油缸與夾持機構布局方式不合理，抱緊油缸是靠油缸的拉力獲得夾緊力，不僅夾緊力較小，而且這樣布局對油缸所能提供的最大力也是一種浪費，不能使油缸物盡其用；
[0005]2、起拔直徑不可變，應用範圍較小，而且不能有效起拔較大直徑的套管；
[0006]3、起拔過程中，在起拔油缸伸到頂部鬆開套管的時候，時常會發生套管下溜的事故。

【發明內容】

[0007]有鑑於此，本發明旨在提出一種液壓套管起拔設備，以解決起拔過程中在起拔油缸伸到頂部鬆開套管的時候所發生的套管下溜的問題。
[0008]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0009]一方面，本發明提供了一種液壓套管起拔設備，包括主夾持機構、副卡機構和控制機構；所述主夾持機構包括抱緊油缸和至少兩個夾持塊，所述夾持塊為弧形塊狀結構並分別設置有豎直的起拔油缸，且所述夾持塊和抱緊油缸依序鉸接成筒狀結構；所述副卡機構包括底座、至少兩組推力油缸以及由所述推力油缸驅動的卡緊塊，所述推力油缸沿所述底座徑向設置在底座上，所述卡緊塊為設有弧形面的塊狀結構且其弧形面朝向所述底座中心。
[0010]進一步的，所述抱緊油缸通過兩個抱緊臂與所述夾持塊鉸接，所述兩個抱緊臂分別設置在兩個相鄰的夾持塊上並伸向對方外側且交錯呈剪刀狀，所述抱緊油缸呈水平狀的鉸接在所述兩個抱緊臂的末端。
[0011]進一步的，所述抱緊臂為弧形叉狀結構，所述叉狀結構包括兩個相互平行的分支，在所述兩個分支的端部設置有鉸軸，所述抱緊油缸的兩端分別通過所述兩個鉸軸鉸接在所述兩個抱緊臂上。
[0012]進一步的，在所述底座上還設有用於支撐所述起拔油缸的凹槽。[0013]進一步的，所述控制機構包括用於控制所述抱緊油缸、起拔油缸以及推力油缸的液壓控制箱。
[0014]進一步的，所述推力油缸設置有兩組且相對設置，每組推力油缸均包括兩個相互平行的油缸，所述油缸的缸筒固定連接在所述底座上，所述油缸的活塞杆固定連接在所述卡緊塊上。
[0015]進一步的，所述夾持塊包括有三個或四個。
[0016]進一步的，所述液壓套管起拔設備還包括用於改變所述主夾持機構內徑的卡瓦，所述卡瓦為可拆卸連接在所述夾持塊內側的弧形塊狀結構。
[0017]進一步的，所述夾持塊和所述卡瓦的內側以及所述卡緊塊的弧形面均設置有防滑紋。
[0018]進一步的，所述底座為整體式的環形板狀結構，或所述底座為由至少兩個弧形板構成的環形板狀結構。
[0019]相對於現有技術，本發明具有以下優勢:
[0020]1、本發明所述的液壓套管起拔設備能夠有效的將旋挖鑽機從起拔套管的施工環節中解放出來，大幅加快施工項目的整體進程，且設置有副卡機構，在起拔油缸伸到頂部後、鬆開套管前，可以通過該副卡機構卡住套管，防止套管下溜。
[0021]2、本發明所述的液壓套管起拔設備的抱緊臂交錯呈剪刀形布置，能夠充分的將抱緊油缸的最大頂升力轉化為主夾持機構的抱緊力，使抱緊油缸發揮最大作用。
[0022]3、本發明所述的液壓套管起拔設備可以通過加裝卡瓦的方式改變主夾持機構的內徑，因而可以實現一機多用，起拔不同直徑的套管。
[0023]4、本發明所述的液壓套管起拔設備安裝便利、結構簡單可靠，經濟性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0025]圖1為本發明實施例所述液壓套管起拔設備未起拔狀態的結構示意圖；
[0026]圖2為本發明實施例所述液壓套管起拔設備完全起拔狀態的結構示意圖；
[0027]圖3為本發明實施例所述液壓套管起拔設備的副卡機構未伸出的結構示意圖；
[0028]圖4為圖3的仰視示意圖；
[0029]圖5為本發明實施例所述液壓套管起拔設備的副卡機構伸出卡緊狀態的結構示意圖；
[0030]圖6為圖5的仰視示意圖；
[0031]圖7為本發明實施例所述液壓套管起拔設備的卡瓦的結構示意圖。
[0032]附圖標記說明:
[0033]1-夾持塊，2-底座，3-起拔油缸，4-抱緊油缸，5-抱緊臂，6_液壓控制箱，7_卡緊塊，8-推力油缸，9-卡瓦。
【具體實施方式】
[0034]需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。
[0035]圖1和圖2分別為本實施例所述液壓套管起拔設備未起拔狀態和完全起拔狀態的結構示意圖，如圖中所示，本實施例所述的液壓套管起拔設備包括主夾持機構、副卡機構和控制機構。主夾持機構包括抱緊油缸4和四個個夾持塊1，該夾持塊I為弧形塊狀結構並分別設置有豎直的起拔油缸3，在該夾持塊I的內側面設置有防滑紋，且該夾持塊I和抱緊油缸4依序鉸接成筒狀結構；抱緊油缸4通過兩個抱緊臂5與夾持塊I鉸接，這兩個抱緊臂5分別設置在兩個相鄰的夾持塊I上，並伸向對方外側且交錯呈剪刀狀，具體的，抱緊臂5為弧形叉狀結構，叉狀結構包括兩個相互平行的分支，在兩個分支的端部設置有鉸軸，抱緊油缸4的兩端分別通過兩個鉸軸鉸接在兩個抱緊臂5上，且該抱緊油缸4呈水平狀。控制機構為用於控制所述抱緊油缸4、起拔油缸3以及推力油缸8的液壓控制箱6。
[0036]圖3至圖6為本實施例所述液壓套管起拔設備的副卡機構的相關附圖，如圖中所示，該副卡機構包括底座2、兩組推力油缸8以及由推力油缸8驅動的卡緊塊7，該底座2為整體式的環形板狀結構，在該底座2上還設有用於支撐起拔油缸3的凹槽。該推力油缸8沿底座2徑向設置在底座2上，且這兩組推力油缸8相對設置，每組推力油缸8均包括兩個相互平行的油缸，該油缸的缸筒固定連接在底座2上，該油缸的活塞杆固定連接在卡緊塊7上，該卡緊塊7為設有弧形面的塊狀結構且其弧形面朝向底座2中心。
[0037]圖7為本實施例所述液壓套管起拔設備的卡瓦9的結構示意圖，當需要起拔不同直徑的液壓套管時，可以用不同厚度的卡瓦9安裝在夾持塊I的內側，進而使主夾持機構的內徑與所需要拔起的套管的外徑對應，實現一機多用。在該卡瓦9的內側面也設置有防滑紋。
[0038]本實施例所述的液壓套管起拔設備工作過程如下:
[0039]( I)設備啟動以後，液壓系統開始供油，先控制抱緊油缸4伸張，使抱緊油缸4靠油缸的推力將套管夾緊；
[0040](2)主夾持機構抱緊套管以後，再給起拔油缸3供油，使主夾持機構夾著套管慢慢上升;
[0041](3)當起拔油缸3伸長到一定長度之後，先停止向起拔油缸3供油，然後再控制推力油缸8伸出，使副卡機構夾緊套管；
[0042](4)副卡機構夾緊套管後，再控制抱緊油缸4洩壓，解除抱緊油缸4對套管的夾緊狀態；
[0043](5)抱緊油缸4洩壓之後，控制起拔油缸3開始洩壓，直到復位，在復位過程中，保持副卡機構夾緊套管狀態，以防止套管下溜；
[0044](6)起拔油缸3復位後，抱緊油缸4動作，使主夾持機構夾緊套管，之後推力油缸8洩壓，使副卡機構鬆開套管；
[0045](7)給起拔油缸3供油，使主夾持機構夾著套管慢慢上升；
[0046](8)重複以上往復動作。
[0047]本實施例具有以下優勢:
[0048]1、本實施例所述的液壓套管起拔設備能夠有效的將旋挖鑽機從起拔套管的施工環節中解放出來，大幅加快施工項目的整體進程，且設置有副卡機構，在起拔油缸伸到頂部後、鬆開套管前，可以通過該副卡機構卡住套管，防止套管下溜。[0049]2、本實施例所述的液壓套管起拔設備的抱緊臂5交錯呈剪刀形布置，能夠充分的將抱緊油缸4的最大頂升力轉化為主夾持機構的抱緊力，使抱緊油缸4發揮最大作用。
[0050]3、本實施例所述的液壓套管起拔設備可以通過加裝卡瓦的方式改變主夾持機構的內徑，因而可以實現一機多用，起拔不同直徑的套管。
[0051]4、本實施例所述的液壓套管起拔設備安裝便利、結構簡單可靠，經濟性強。
[0052]在其他實施例中，該夾持塊I的數量也可以為兩個或三個，該底座也可以為由分體的弧形板構成的環形機構，該推力油缸8和夾緊塊也可以為三組或更多組。
[0053]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種液壓套管起拔設備，其特徵在於，包括主夾持機構、副卡機構和控制機構；所述主夾持機構包括抱緊油缸(4)和至少兩個夾持塊(I )，所述夾持塊(I)為弧形塊狀結構並分別設置有豎直的起拔油缸(3)，且所述夾持塊(I)和抱緊油缸(4)依序鉸接成筒狀結構；所述副卡機構包括底座(2)、至少兩組推力油缸(8)以及由所述推力油缸(8)驅動的卡緊塊(7),所述推力油缸(8)沿所述底座(2)徑向設置在底座(2)上，所述卡緊塊(7)為設有弧形面的塊狀結構且其弧形面朝向所述底座(2)中心。
2.根據權利要求1所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，所述抱緊油缸(4)通過兩個抱緊臂(5 )與所述夾持塊(I)鉸接，所述兩個抱緊臂(5 )分別設置在兩個相鄰的夾持塊(I)上並伸向對方外側且交錯呈剪刀狀，所述抱緊油缸(4)呈水平狀的鉸接在所述兩個抱緊臂(5)的末端。
3.根據權利要求2所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，所述抱緊臂(5)為弧形叉狀結構，所述叉狀結構包括兩個相互平行的分支，在所述兩個分支的端部設置有鉸軸，所述抱緊油缸(4)的兩端分別通過所述兩個鉸軸鉸接在所述兩個抱緊臂(5)上。
4.根據權利要求1、2或3所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，在所述底座(2)上還設有用於支撐所述起拔油缸(3)的凹槽。
5.根據權利要求4所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，所述控制機構包括用於控制所述抱緊油缸(4)、起拔油缸(3)以及推力油缸(8)的液壓控制箱(6)。
6.根據權利要求5所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，所述推力油缸(8)設置有兩組且相對設置，每組推力油缸(8)均包括兩個相互平行的油缸，所述油缸的缸筒固定連接在所述底座(2)上，所述油缸的活塞杆固定連接在所述卡緊塊(7)上。
7.根據權利要求6所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，所述夾持塊(I)包括有三個或四個。
8.根據權利要求7所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，還包括用於改變所述主夾持機構內徑的卡瓦(9)，所述卡瓦(9)為可拆卸連接在所述夾持塊(I)內側的弧形塊狀結構。
9.根據權利要求8所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，所述夾持塊(I)和所述卡瓦(9)的內側以及所述卡緊塊(7)的弧形面均設置有防滑紋。
10.根據權利要求9所述的液壓套管起拔設備，其特徵在於，所述底座(2)為整體式的環形板狀結構，或所述底座(2 )為由至少兩個弧形板構成的環形板狀結構。
【文檔編號】E02D9/02GK103741689SQ201310733909
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】馮建偉 申請人:北京市三一重機有限公司