防振裝置的製作方法

2023-06-01 00:42:41 4

專利名稱：防振裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及防振裝置。
背景技術：
作為被應用於汽車、工業機械等中的、吸收和衰減發動機等振動產生部的振動的 防振裝置，以往以來，例如公知有如下的液體封入式防振裝置，該液體封入式防振裝置包 括第1安裝構件；筒狀的第2安裝構件；連結第1安裝構件和筒狀的第2安裝構件的、由 橡膠狀彈性材料構成的防振基體；安裝在第2安裝構件上、且與防振基體之間形成液體封 入室的膜片；將液體封入室分隔成為防振基體側的第1液室和膜片側的第2液室的分隔體； 連通第1液室和第2液室的通道，分隔體由彈性分隔膜和自彈性分隔膜兩側限制彈性分隔 膜的位移量的一對格子構件形成(例如，參照專利文獻1)。專利文獻1 日本特開2006-118583號公報然而，上述的專利文獻1的防振裝置的分隔體由一對樹脂材料形成的格子構件構 成，通過熔接上述一對格子構件而成為一體。此外，該分隔體如下地被製造，通過將彈性分 隔膜夾入在一對格子構件之間形成的空間中來進行配置後，熔接格子構件。所以，在作為防 振裝置開始使用時，分隔體的彈性分隔膜由於液室的壓力變動而在空間內振動，但此時，彈 性分隔膜碰撞格子構件。由於該碰撞，在格子構件彼此的接合部位產生振動，成為異響的產 生原因。

發明內容
本發明是鑑於上述情況而做成的，提供能抑制產生異響的的防振裝置。為了解決上述的課題，本發明的防振裝置的第1技術方案包括外筒，連結于振動 產生部和振動接受部中的任意的一方；安裝構件，連結於上述振動產生部和上述振動接受 部中的任意的另一方；橡膠彈性部，彈性連結上述外筒和上述安裝構件；主液室，將該橡膠 彈性部作為分隔壁的一部分而封入有液體，且通過上述橡膠彈性部的變形而使內部容積發 生變化；副液室，能擴大和縮小，其封入有液體，且分隔壁的一部分由膜片形成；通道，連通 上述主液室和上述副液室；分隔構件，設在上述主液室和上述副液室之間；可動板，根據上 述主液室和上述副液室的壓力差進行位移，上述分隔構件包括形成上述主液室的分隔壁 的一部分的第1分隔板；形成上述副液室的分隔壁的一部分的第2分隔板，上述可動板被配 置在相對配置的上述第1分隔板和上述第2分隔板之間，該防振裝置特徵在於，上述第1分 隔板和上述第2分隔板一體成形。本發明的防振裝置的第2技術方案，也可以構成為能夠將上述可動板從形成在連 結上述第1分隔板和上述第2分隔板之間的側壁的一部分的開口部插入到上述可動板收容 部中。本發明的防振裝置的第3技術方案，也可以在上述分隔構件的與上述可動板收容 部不產生幹涉的位置上形成上述通道。
本發明的防振裝置的第4技術方案，上述可動板收容部也可以從與上述開口部相 對的上述側壁的封閉端向上述開口部呈錐狀擴展。本發明的防振裝置的第5技術方案，上述可動板的外表面形狀也可以形成為與上 述可動板收容部的內表面形狀相似的形狀。本發明的防振裝置的第6技術方案，上述可動板也可以形成俯視為非圓形。根據本發明的防振裝置的第1技術方案，由於能取消分隔構件的第1分隔板和第2分隔板的接合部位，所以具有如下效果，即、即使可動板振動，第1分隔板或第2分隔板碰 撞，也能夠消除由各分隔板部彼此碰撞造成的異響的產生。而且，由於能削減分隔構件的零 件件數，所以具有能抑制製造成本的效果。根據本發明的防振裝置的第2技術方案，具有能夠容易且可靠地將可動板配置在 可動板收容部的效果。根據本發明的防振裝置的第3技術方案，由於在未形成有可動板收容部的分隔構 件的一部分上形成有通道，所以具有能夠形成有效地利用空間的分隔構件的效果。根據本發明的防振裝置的第4技術方案，在使一體成形有第1分隔板和第2分隔 板的分隔板構件成形時，具有能從可動板收容部容易地取出模具的效果。根據本發明的防振裝置的第5技術方案，由於第1分隔板和第2分隔板與可動板 的間隙大致恆定，所以容易進行防振特性的調諧，並且，具有能穩定地發揮防振特性的效^ ο根據本發明的防振裝置的第6技術方案，因為能最大限地確保可動板的受壓面 積，所以具有能緩和主液室的壓力上升，能抑制動態彈簧常數的增加的效果。


圖1是本發明的實施方式的防振裝置的主剖視圖。圖2是本發明的實施方式的分隔構件的立體圖。圖3是本發明的實施方式的分隔構件的俯視圖。
圖4是沿著圖3的A-A線的剖視圖。圖5是沿著圖4的B-B線的剖視圖。圖6是本發明的實施方式的分隔構件的後視圖。附圖標記說明10、防振裝置；11、外筒；12、安裝構件；13、橡膠彈性部；14、膜片；15、分隔構件； 16、主液室；17、副液室；18、可動板；21、第1分隔板；22、第2分隔板；27、側壁；27a、封閉 端；28、開口部；29、可動板收容部。
具體實施例方式接著，基於圖1 圖6說明本發明的實施方式。圖1是本實施方式的防振裝置的主剖視圖。如圖1所示，防振裝置10包括外筒11，其連結于振動產生部和振動接受部中的 任意一方；安裝構件12，其連結于振動產生部和振動接受部中的任意的另一方；橡膠彈性 部13，其彈性連結該安裝構件12和外筒11 ；主液室16，其將該橡膠彈性部13作為分隔壁的一部分而封入有液體，且通過橡膠彈性部13的變形而使內部容積發生變化；副液室17， 其能擴大和縮小，封入有液體，且分隔壁的一部分由膜片14形成；分隔構件15，設在主液室 16和副液室17之間。另外，上述各構件被設置成分別與中心軸線0同軸。而且，在主液室16和副液室 17中封入有例如乙撐二醇(ethyleneglycol)、水、矽油等。而且，該防振裝置10例如在被安 裝到汽車上的情況下，安裝構件12與作為振動產生部的發動機相連結，另一方面，外筒11 藉助未圖示的託架與作為振動接受部的車身相連結，從而抑制發動機的振動傳遞到車身。外筒11具有軸向一端側的大直徑部11a ；軸向另一端側的小直徑部lib ；連結上 述大直徑部11a和小直徑部lib的臺階部11c，上述11a 11c與中心軸線0同軸配置並形 成一體。而且，安裝構件12配置在外筒11的軸向一端的中心軸線0方向的外側。並且，外 筒11的軸向一端的開口部被橡膠彈性部13以液密狀態密封，且外筒11的軸向另一端的開 口部被膜片14以液密狀態密封，由此，液體能夠封入到外筒11的內側。另外，橡膠彈性部13從外筒11的軸向一端部的內周面向中心軸線0方向外側突 出，且包括隨著向中心軸線0方向外側去而逐漸縮徑的大致圓錐形狀的主體部13a ；從該 主體部13a沿著外筒11的內周面向該外筒11的軸向另一端延伸的覆蓋部13b，上述13a、 13b形成一體。在外筒11的內周面上的未硫化粘接有主體部13a的部分的整個區域硫化粘 接覆蓋部13b。由此，外筒11的內周面的整個區域被橡膠彈性部13覆蓋。分隔構件15包括各板面互相相對地配置的第1、第2分隔板21、22 ；配置在上述 分隔板21、22之間的可動板18 ；嵌合於外筒11的內側，連通主液室16和副液室17的通道 19。而且，分隔構件15具有俯視看與橡膠彈性部13的覆蓋部13b抵接的大小。圖2是本實施方式的分隔構件15的立體圖，圖3是本實施方式的分隔構件15的 俯視圖(上表面圖)，圖4是沿著圖3的A-A線的剖視圖，圖5是沿著圖4的B-B線的剖視 圖，圖6是分隔構件15的後視圖。如圖2 圖6所示，第1、第2分隔板21、22在外筒11的軸向上互相隔有間隔地配 置。而且，第1分隔板21形成主液室16的分隔壁的一部分，第2分隔板22形成副液室17 的分隔壁的一部分。在上述分隔板21、22上的分別與可動板18相對的位置形成有多個通 孔23。通道19形成有在分隔構件15的外周面沿著周向延伸的通道通路19a、連通該通道 通路19a和主液室16的第1通路19b、連通通道通路19a和副液室17的第2通路19c，通 過上述通道通路19a和第1、第2通路19b、19c，連通主液室16和副液室17。通道19被調 諧成例如在頻率10Hz左右的發動機振動時產生液柱共振。在這裡，第1分隔板21和第2分隔板22被一體成形，構成為分隔板部25。分隔板 部25例如由鋁合金形成。另外，分隔板部25也可以由樹脂形成。第1分隔板21和第2分 隔板22由側壁27連結。被第1分隔板21的內表面21a、第2分隔板22的內表面22a和側 壁27包圍的空間構成供可動板18被插入的可動板收容部29。側壁27沿著被插入到第1分隔板21和第2分隔板22之間的可動板18的周緣形 狀形成，由半圓筒部27b和與半圓筒部27b的兩端連接的一對平板部27c構成。一對平板 部27c延長設置到分隔板部25的外周面。而且，在分隔板部25的外周面上的一對平板部 27c之間形成有開口部28。即，構成為能夠將可動板18從開口部28插入到可動板收容部29中。而且，在不與可動板收容部29產生幹涉的位置上，以沿著側壁27的外周面的方式形成有通道通路19a。另外，第1分隔板21的內表面21a和第2分隔板22的內表面22a從與 可動板收容部29的開口部28相對的側壁27的封閉端27a向開口部28呈錐狀擴展。可動板18例如由橡膠狀彈性材料形成，具有沿著可動板收容部29的內表面形狀 那樣的外表面形狀。即，可動板18形成為與可動板收容部29的形狀大致相似的形狀，可動 板18表面是錐面。通過這樣形成，在將可動板18配置到可動板收容部29中時，在可動板 18表面與第1分隔板21的內表面21a和第2分隔板22的內表面22a之間設置大致均等的 間隙。而且，在可動板18表面形成多個球面狀的凸部31，構成為能夠降低在可動板18振動 而與各分隔板21、22碰撞時所產生的碰撞聲音的結構。另外，可動板18形成為能夠堵住所有形成在第1分隔板21和第2分隔板22上的 通孔23的大小。通過這樣地構成，在產生了大振幅的振動(壓力變動)時，主液室16和副 液室17之間不會經由可動板18的周緣部而連通，能夠利用通道19發揮希望的防振性能。此外，可動板18的周緣部以與第1分隔板21的內表面21a和第2分隔板22的內 表面22a抵接的方式在兩表面上形成有厚壁部18a。利用厚壁部18a，在輸入大振幅的振動 時，能夠可靠地分隔開主液室16和副液室17的空間。(作用)這樣構成的防振裝置10在外筒11或安裝構件12上作用具有微小的振幅(例如 士0. 2mm以下)的振動(例如，頻率30Hz左右的空轉振動)，主液室16內的液體的壓力變 化時，可動板18在第1分隔板21的內表面21a與第2分隔板22的內表面22a之間產生振 動，由此吸收和衰減該振動。此外，在外筒11或安裝構件12上作用有振幅大於上述微小振幅的振動(例如，頻 率IOHz左右的發動機振動)，主液室16內的液體的壓力變化時，可動板18與第1分隔板 21的內表面21a或第2分隔板22的內表面22a抵接，之後使液體通過通道19在主液室16 和副液室17相互間流通，吸收和衰減該振動。在這裡，在第1分隔板21和第2分隔板22獨立的情況下，可動板18振動而與第 1分隔板21或第2分隔板22抵接時，第1分隔板21或第2分隔板22的固有振動被激發， 兩者之間反覆抵接背離，從而產生異響。可是，在本實施方式中，第1分隔板21和第2分隔 板22 —體成形，所以能防止由第1分隔板21和第2分隔板22的抵接背離造成的異響的產生。此外，在防振裝置10上作用有劇烈的壓力變動的情況下，例如主液室16從被壓縮 的狀態返回到通常狀態時，主液室16內瞬間成為負壓，液體的一部分氣化，產生氣泡(氣穴 現象)，該負壓被解除而從氣體恢復成液體時產生衝擊波，使第1分隔板21振動。由此，在 第1分隔板21和第2分隔板22獨立的情況下，和上述相同地產生異響，但是在本實施方式 中，能夠防止由第1分隔板21和第2分隔板22的抵接背離造成的異響的產生。根據本實施方式，防振裝置10包括外筒11，其連結於作為振動接受部的車身；安 裝構件12，其連結於作為振動產生部的發動機；橡膠彈性部13，其彈性連結安裝構件12和 外筒11 ；主液室16，其將橡膠彈性部13作為分隔壁的一部分而封入有液體，且通過橡膠彈 性部13的變形而使內部容積發生變化；副液室17，其能擴大和縮小，封入有液體，且其分隔 壁的一部分由膜片14形成；通道19，其連通主液室16和副液室17 ；分隔構件15，其設在主液室16和副液室17之間；可動板18，其根據主液室16和副液室17的壓力差進行位移，分 隔構件15包括形成主液室16的分隔壁的一部分的第1分隔板21 ；形成副液室17的分隔 壁的一部分的第2分隔板22，可動板18被配置在相對配置的第1分隔板21和第2分隔板 22之間的可動板收容部29中，其中，第1分隔板21和第2分隔板22 —體成形。因為這樣構成，所以能取消分隔構件15的第1分隔板21和第2分隔板22的接合 部位，即使可動板18振動而與第1分隔板21或第2分隔板22碰撞，也能夠消除由各分隔 板21、22彼此碰撞造成的異響的產生。而且，由於能削減分隔構 件15的零件件數，所以能 抑制製造成本。此外，構成為能夠將可動板18從形成在連結第1分隔板21和第2分隔板22之間 的側壁27的一部分的開口部28插入到可動板收容部29中。因為這樣構成，所以能夠容易且可靠地將可動板18配置在可動板收容部29。此外，在側壁27的與可動板收容部29不產生幹涉的位置上形成通道19。因為這樣構成，所以在未形成有可動板收容部29的側壁27的一部分上形成有通 道19，所以能夠形成有效地利用空間的分隔構件15。此外，可動板收容部29從與開口部28相對的側壁27的封閉端27a向開口部28 呈錐狀擴展。因為這樣構成，所以在對一體成形有第1分隔板21和第2分隔板22的分隔板部 25進行成形時，能從可動板收容部29容易地取出模具。而且，可動板18的外表面形狀形成為與可動板收容部29的內表面形狀相似的形 狀。因為這樣構成，所以第1分隔板21和第2分隔板22與可動板18的間隙大致恆定， 因此容易進行防振特性的調諧，並且，能穩定地發揮防振特性。而且，可動板18形成為俯視看為非圓形。因為這樣構成，所以能最大限地確保可動板18的受壓面積，能緩和主液室16的壓 力上升，能抑制動態彈簧常數的增加。另外，本發明的技術範圍不限定於上述的實施方式，在不脫離本發明的宗旨的範 圍內，也包含對上述的實施方式加以各種變更後得到的實施方式。即，用實施方式舉出的具 體的材料和構成等只不過是一個例子，能夠進行適宜變更。例如，在本實施方式中，說明了將發動機與安裝構件連接，將外筒與車身連接的情 況，但是也可以構成為相反地連接，也可以在以外的振動產生部和振動接受部上設置防振
直ο此外，在本實施方式中，構成為從開口部插入可動板，但是也可以構成為從通孔插 入可動板。通過這樣地構成，不需要開口部和起模用的錐部。此外，在本實施方式中，由橡膠狀彈性材料構成了可動板，但是也可以由樹脂材料 構成可動板。此外，在本實施方式中，構成使可動板整體能夠振動，但是也可以構成為將可動板 的一部分固定在分隔板上，剩餘部分能夠振動。通過這樣地構成，能降低因可動板與分隔板 碰撞而產生的衝撞音。此外，在本實施方式中，可動板表面形成為錐狀，但是也可以將可動板的正反面形成為平行面。通過這樣構成，可動板振動時逐漸抵接分隔板，所以能降低衝撞音。而且，在本實施方式中，將通道設置在可動板收容部外側，但是也可以將可動板收 容部和通道沿中心軸線方向並列配置。通過這樣構成，能確保通道的長度。工業上的可利用件能提供一種能抑制產生異響的防振裝置。本申請基於2007年8月13日向日本申請的特願2007-210685號主張優先權，在 此引用其內容。
權利要求
一種防振裝置，包括外筒，其連結于振動產生部和振動接受部中的任意一方；安裝構件，其連結於上述振動產生部和上述振動接受部中的任意另一方；橡膠彈性部，其彈性連結上述外筒和上述安裝構件；主液室，其將該橡膠彈性部作為分隔壁的一部分而封入有液體，且通過上述橡膠彈性部的變形而使內部容積發生變化；副液室，其能擴大和縮小，封入有液體，且其分隔壁的一部分由膜片形成；通道，其連通上述主液室和上述副液室；分隔構件，其設在上述主液室和上述副液室之間，包括形成上述主液室的分隔壁的一部分的第1分隔板；形成上述副液室的分隔壁的一部分的第2分隔板；該第2分隔板與上述第1分隔板相對配置；可動板，其根據上述主液室和上述副液室的壓力差進行位移，可動板收容部，其形成在相對配置的上述第1分隔板和上述第2分隔板之間，在其內部配置上述可動板，該防振裝置的特徵在於，上述第1分隔板和上述第2分隔板被一體成形。
2.根據權利要求1記載的防振裝置，其中，能將上述可動板從形成在連結上述第1分隔 板和上述第2分隔板之間的側壁的一部分的開口部插入到上述可動板收容部中。
3.根據權利要求2記載的防振裝置，其中，在上述分隔構件的與上述可動板收容部不 產生幹涉的位置上形成上述通道。
4.根據權利要求2或3記載的防振裝置，其中，上述可動板收容部從與上述開口部相對 的上述側壁的封閉端向上述開口部呈錐狀擴展。
5.根據權利要求1 3中任一項記載的防振裝置，其中，上述可動板的外表面形狀形成 為與上述可動板收容部的內表面形狀相似的形狀。
6.根據權利要求1 3中任一項記載的防振裝置，其中，上述可動板形成為俯視看為非 圓形。
全文摘要
本發明提供一種防振裝置，包括外筒(11)；安裝構件(12)；橡膠彈性部(13)，其彈性連結外筒(11)和安裝構件(12)；主液室(16)，其將橡膠彈性部(13)作為分隔壁的一部分而封入有液體；副液室(17)，其封入有液體，且分隔壁的一部分由膜片(14)形成；通道(19)，連通主液室(16)和副液室(17)；分隔構件(15)，設在主液室(16)和副液室(17)之間；可動板(18)，根據主液室(16)和副液室(17)的壓力差進行位移，分隔構件(15)包括形成主液室(16)的分隔壁的一部分的第1分隔板(21)；形成副液室(17)的分隔壁的一部分的第2分隔板(22)，可動板(18)被配置在相對配置的第1分隔板(21)和第2分隔板(22)之間的可動板收容部中，其中，第1分隔板(21)和第2分隔板(22)一體成形。根據本發明，能提供能抑制產生異響的防振裝置。
文檔編號B60K5/12GK101809313SQ200880102940
公開日2010年8月18日 申請日期2008年7月15日 優先權日2007年8月13日
發明者鳥羽康介 申請人:株式會社普利司通