多向定位工件緊固平臺的製作方法

2023-05-31 09:45:21 1

本發明創造屬於機械加工製造領域，尤其是涉及一種多向定位工件緊固平臺。

背景技術：

隨著汽車行業的發展，汽車零件的加工在加工領域越來越常見，但是，由於汽車零件往往體積相對較大，且加工精度高，現有技術中的夾具往往不能滿足其需求。

技術實現要素：

有鑑於此，本發明創造旨在提出一種多向定位工件緊固平臺，以克服現有技術的不足，適用於尺寸較大的汽車零件，夾緊效果好，便於零件的加工，尤其適合圓柱形、圓盤形汽車零件的夾緊。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種多向定位工件緊固平臺，包括平臺，所述平臺上方設有支撐座，所述支撐座包括底座和固定於所述底座上方的支座，所述支座上固定有調節板，所述調節板的下方固定有上夾緊氣缸，所述上夾緊氣缸的輸出端固定有上夾緊部，所述上夾緊部包括中間連接片和位於所述中間連接片兩端的上夾緊片，所述中間連接片與所述上夾緊氣缸的輸出端固定連接，所述上夾緊片的內表面為弧面a，所述平臺上還設有左夾緊部和右夾緊部，所述左夾緊部為三稜柱體，所述左夾緊部朝向所述右夾緊的一側為一斜面，所述右夾緊部朝向所述左夾緊部的一側為弧面b,所述右夾緊部的側向設有右夾緊氣缸，所述右夾緊氣缸的輸出端與所述右夾緊部固定連接，所述右夾緊氣缸通過氣缸安裝座固定於所述平臺之上。

進一步的，所述底座上設有螺孔a，所述底座與所述平臺通過所述螺孔a可拆卸連接。

進一步的，所述調節板相對於水平方向傾斜設置，傾斜角度為30度-50度。

進一步的，所述上夾緊氣缸的數量為2-3個。

進一步的，所述左夾緊部的數量為2-3個，所述左夾緊部與所述右夾緊部的數量相等。

進一步的，所述左夾緊部的下方固定有安裝座a，所述安裝座a上設有螺孔b，所述左夾緊部與所述平臺通過所述螺孔b可拆卸連接。

進一步的，所述支座和所述調節板焊接連接。

進一步的，所述調節板為立方體形、橢圓形體或梯形體。所述調節板可以是多種形狀。

進一步的，使用時，將待夾緊的零件放置於所述左夾緊部和所述右夾緊部的中間，啟動所述上夾緊氣缸和所述右夾緊氣缸，使得所述上夾緊部的所述夾緊片與零件接觸，所述弧面b與所述零件接觸，實現三個方向上的自動夾緊定位，零件的固定效果好，利於進行下一步的焊接等其他操作。

相對於現有技術，本發明創造具有以下優勢：

(1)除了左右雙向夾緊外，又增加的上方的夾緊動作，夾緊效果更好。

(2)適用於不同大小零件的夾緊。

(3)自動夾緊定位，節省人力。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用於解釋本發明創造，並不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1-2為本發明創造實施例立體結構示意圖；

圖3為本發明創造實施例側視方向結構示意圖；

圖4為本發明創造實施例俯視方向結構示意圖。

附圖標記說明：

1-平臺；2-支撐座；21-底座；211-螺孔a；22-支座；3-調節板；4-上夾緊氣缸；5-上夾緊部；51-中間連接片；52-上夾緊片521-弧面a；6-右夾緊部；61-右夾緊氣缸；611-氣缸安裝座；62-弧面b；7-左夾緊部；71-安裝座a；711-螺孔b；72-斜面；8-待夾緊零件。

具體實施方式

需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

在本發明創造的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明創造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明創造的限制。此外，術語「第一」、「第二」等僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」等的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本發明創造的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。

在本發明創造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明創造中的具體含義。

下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明創造。

一種多向定位工件緊固平臺，包括平臺1，所述平臺1上方設有支撐座2，所述支撐座2包括底座21和固定於所述底座21上方的支座22，所述底座21上設有螺孔a211，所述底座21與所述平臺1通過所述螺孔a211可拆卸連接，所述支座22上焊接連接有調節板3，所述調節板3相對於水平方向傾斜設置，傾斜角度為45度，所述調節板3的下方固定有上夾緊氣缸4，所述上夾緊氣缸4的輸出端固定有上夾緊部5，所述上夾緊部5包括中間連接片51和位於所述中間連接片51兩端的上夾緊片52，所述中間連接片51與所述上夾緊氣缸4的輸出端固定連接，所述上夾緊片52的內表面為弧面a521，所述平臺1上還設有左夾緊部7和右夾緊部6，所述左夾緊部7的數量為2個，所述左夾緊部7的下方固定有安裝座a71，所述安裝座a71上設有螺孔b711，所述左夾緊部7與所述平臺1通過所述螺孔b可拆卸連接，所述左夾緊部7與所述右夾緊部6的數量相等，所述左夾緊部7為三稜柱體，所述左夾緊部7朝向所述右夾緊6的一側為一斜面72，所述右夾緊部朝向所述左夾緊部的一側為弧面b62，所述右夾緊部6的側向設有右夾緊氣缸61，所述右夾緊氣缸61的輸出端與所述右夾緊部6固定連接，所述右夾緊氣缸61通過氣缸安裝座611固定於所述平臺1之上。

以上所述僅為本發明創造的較佳實施例而已，並不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明創造的保護範圍之內。