公路、鐵路發電系統的製作方法
2023-05-31 09:26:11 2
公路、鐵路發電系統的製作方法
【專利摘要】一種發電系統包括重力轉換器、重力轉換臂、單向加速齒輪組、發電機、電壓調節器、輸電線路，其特徵是：重力轉換踏板殼體安裝在公路或鐵路上，重力轉換踏板安裝在殼體中，重力轉換踏板復位彈簧安裝在重力轉換踏板下，扭力軸連接重力轉換踏板和重力轉換臂，重力轉換臂的扇形齒牙與安裝在單向加速齒輪中的單向驅動器的齒輪齒合、設置在單向驅動器上的單向齒塊在單向齒塊復位彈簧的作用下與單向加速齒輪的內齒牙單向齒合、單向加速齒輪組最後齒合發電機、發電機的發電線路連接電壓調節器，電壓調節器連接輸電線路併入國家電網。其優點是環保、投資低、易建設安裝、不受能源和自然環境條件制約，只要有城市交通系統，就可以重複安裝該發電系統。
【專利說明】公路、鐵路發電系統
【技術領域】：
[0001] 本發明涉及一種發電系統，具體的說是一種節能環保；投資低；易安裝建設；不受 能源和自然環境條件制約的發電系統。
【背景技術】：
[0002] 目前公知的發電模式是：火力發電；水力發電；風力發電和核能發電等幾種發電 模式，火力發電的工作原理是：以可燃物（煤、石油、天然氣等）製造水蒸氣，以水蒸氣帶動 汽輪機，再用汽輪機帶動發電機發電；水力發電的工作原理是：在水位落差較大的地區建 設攔河大壩，以水位差產生的勢能帶動安裝在水輪機上的發電機發電；風力發電的工作原 理是：在四季風力都很大的地區建設風力發電機集群；核能發電的工作原理是：以核裂變 所產生的熱能製造帶有輻射的水蒸氣，以水蒸氣帶動汽輪機，汽輪機再帶動發電機發電。以 上幾種發電模式受能源、投資高、自然環境和環保等條件因素制約。
【發明內容】
：
[0003] 鑑於上述現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種環保、投資低、易建設安 裝、不受能源和自然環境條件制約的發電系統。
[0004] 本發明的目的是這樣實現的：在車流量較大的城市公路、高速公路和鐵路上安裝 重力轉換器，將汽車和火車運動時所產生的重力能量轉換為旋轉能量，以旋轉能量帶動發 電機發電。其特徵是：重力轉換踏板殼體安裝在公路或鐵路上，重力轉換踏板安裝在重力轉 換踏板殼體中，扭力軸連接重力轉換踏板和重力轉換臂，重力轉換臂齒合單向加速齒輪組， 單向加速齒輪組最後齒合發電機，發電機的發電線路連接電壓調節器，電壓調節器連接輸 電線路併入國家電網。當車輛通過重力轉換器時，重力轉換踏板在車輪的重力作用力下向 下產生位移，重力能量通過扭力軸傳遞給重力轉換臂，重力轉換臂將能量傳遞給單向加速 齒輪組，單向加速齒輪組將重力轉換臂傳遞來的能量轉換為旋轉能量，旋轉能量經過幾次 加速後，以每秒鐘超過百轉的速度帶動發電機旋轉，產生電能，電壓調節器將電能調節後輸 入國家電網。
[0005] 本發明的優點是環保、投資低、易建設安裝、不受能源和自然環境條件制約，只要 有城市交通系統，就可以重複安裝該發電系統，就可以通過重力轉換器將交通運輸系統中 本來不存在的重力能量轉換為可利用的動力來源，以驅動發電機發電。
[0006] 下面結合附圖對本發明做以說明。
【專利附圖】
【附圖說明】：
[0007] 圖1是公路、鐵路發電系統整體設施不意圖；
[0008] 圖2是重力能量轉換系統工作原理示意圖；
[0009] 圖3是重力能量轉換系統分解立體狀態示意圖。
【具體實施方式】：
[0010] 由附圖可知，本發電系統是由重力轉換器、重力轉換臂、單向加速齒輪組、發電機、 電壓調節器、輸電線路幾大部分組成。（1、由於發電機和電壓調節器都是成熟技術，本文就 不對其進行介紹；2、鐵路發電系統和公路發電系統唯一的區別是：鐵路發電系統中的鐵軌 和重力轉換踏板融為一體，本文也不對其進行介紹）。本發電系統包括安裝在公路或鐵路 13上的重力轉換踏板殼體1、安裝在重力轉換踏板殼體1中的重力轉換踏板2、位於重力轉 換踏板2下方的重力轉換踏板復位彈簧5、扭力軸3穿過重力轉換踏板2連接重力轉換臂 4、重力轉換臂4的扇形齒牙與安裝在單向加速齒輪6中的單向驅動器7的齒輪齒合、設置 在單向驅動器7上的單向齒塊8在單向齒塊復位彈簧9的作用力下與單向加速齒輪6的內 齒牙單向齒合、單向加速齒輪6齒合發電機14、發電機14的發電線路連接電壓調節器15、 電壓調節器15連接輸電線路16併入國家電網、單向驅動器軸承10安裝在單向加速齒輪6 中、軸承殼11和扭力軸軸承12安裝在重力轉換踏板殼體1上。
[0011] 重力轉換踏板2平時在重力轉換踏板復位彈簧5的作用力下處於上揚狀態，當車 輛通過時，車輪將重力轉換踏板2下壓至水平狀態，重力轉換踏板2通過扭力軸3將能量傳 遞給重力轉換臂4,重力轉換臂4通過扇形齒牙將能量傳遞給單向驅動器7的齒輪，單向驅 動器7將能量通過單向齒塊8傳遞給單向加速齒輪6 (此時重力能量轉換為旋轉能量），單 向加速齒輪6將旋轉能量依次傳遞給後幾級加速齒輪，旋轉能量經過幾次加速後，以重力 轉換踏板2每運動一次就會產生超過百轉的旋轉能量帶動發電機旋轉產生電能，電能經電 壓調節器調節後輸入國家電網。 標號說明 1重力轉換踏板殼體 2重力轉換踏板 3扭力軸 4重力轉換臂 5重力轉換踏板復位彈簧 6單向加速齒輪 7單向驅動器 8單向齒塊 9單向齒塊復位彈簧 10單向驅動器軸承 11軸承殼 12扭力軸軸承 13公路或鐵路 14發電機 15電壓調節器 16輸電線路
【權利要求】
1. 一種發電系統可重複安裝在城市公路、高速公路和鐵路上，它包括重力轉換器、重力 轉換臂、單向加速齒輪組、發電機、電壓調節器、輸電線路幾大部分，其特徵是：重力轉換踏 板殼體安裝在公路或鐵路上，重力轉換踏板安裝在殼體中，重力轉換踏板復位彈簧安裝在 重力轉換踏板下、扭力軸連接重力轉換踏板和重力轉換臂，重力轉換臂的扇形齒牙與安裝 在單向加速齒輪中的單向驅動器的齒輪齒合、設置在單向驅動器上的單向齒塊在單向齒塊 復位彈簧的作用力下與單向加速齒輪的內齒牙單向齒合、單向加速齒輪組齒合發電機、發 電機的發電線路連接電壓調節器，電壓調節器連接輸電線路併入國家電網。
2. 該發電系統安裝在鐵路上時，重力轉換踏板和鐵軌融合為一體。
【文檔編號】F03G3/00GK104088763SQ201310061211
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2013年4月2日 優先權日:2013年4月2日
【發明者】李俊海 申請人:李俊海