車輛車門自動報警裝置的製作方法

2023-06-24 04:26:21 3

專利名稱：車輛車門自動報警裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛報警裝置，特別是一種車輛車門自動報警裝置。
背景技術：
目前，大多數車輛由在車門並未關好的情況下就可以啟動，在這種情況下存在很大的安全隱患。

實用新型內容本實用新型的發明目的在於針對上述存在的問題，提供一種車輛車門自動報警裝置，在車門處於開啟狀態時報警器開始報警，提醒駕駛人員注意安全。本實用新型採用的技術方案是這樣的一種車輛車門自動報警裝置，包括用於實 現車門啟閉的閉合器(1)，其中該閉合器(I)包括彈簧頂杆(3)、彈簧柱(6)和閉合器固定座，該彈簧頂杆(3)外端穿過閉合器固定座(5)內的通孔，彈簧頂杆(3)的內端設置有凸臺，該凸臺(4)位於彈簧柱(6)內，在該凸臺(4)與遠離閉合器固定座(5)的彈簧柱(6)內壁之間裝有彈簧；其特徵在於在所述閉合器(I)外設有報警器(2);在所述閉合器固定座(5)與該彈簧頂杆(3)的凸臺(4)之間設置有導電開關(7)，該導電開關(7)由相對設置的第一導電金屬片(7-1)和第二導電金屬片(7-2)組成,其中該第一導電金屬片(7-1)貼在閉合器固定座(5)上,該第二導電金屬片(7-2)貼在凸臺(4)上；該第一導電金屬片(7-1)通過導線連接報警器(2)的第一輸入端，第二導電金屬片(7-2)通過導線連接報警器(2)的第二輸入端；所述第一導電金屬片(7-1)與第二導電金屬片(7-2)用於在車門開啟時接觸並向該報警器(2)輸入高電平信號；在車門閉合時分開並向該報警器(2)輸入低電平信號；所述報警器(2)用於將接收到的高電平信號識別為低電平信號，報警器(2)開始報警；並且將接收到的低電平信號識別為高電平信號，報警器(2)停止報警。所述報警器(2)同時並接一組閉合器(1)，在每一個閉合器(I)中閉合器固定座
(5)與該彈簧頂杆(3)的凸臺(4)之間均設置有導電開關(7)，且各導電開關(7)中第一導電金屬片(7-1)均連接報警器(2)的第一輸入端，第二導電金屬片(7-2)均連接報警器(2)的第二輸入端。所述導電開關(7)兩端的導線穿出彈簧柱(6)後與閉合器線束插頭(8)連接，並且再通過閉合器線束接頭(9 )連接至報警器(2 )。彈簧頂杆(3)的凸臺(4)為圓形臺，該凸臺(4)的直徑大於閉合器固定座(5)中通孔的直徑。綜上所述，由於採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是I、在閉合器固定座與該彈簧頂杆的凸臺之間設置有導電開關，該導電開關由相對設置的第一導電金屬片和第二導電金屬片組成，第一導電金屬片貼在閉合器固定座上且第二導電金屬片貼在凸臺上，該第一導電金屬片與第二導電金屬片在車門處於開啟狀態時接觸並向報警器輸入高電平信號，報警器將該高電平信號識別為低電平信號，報警器報警；在車門處於閉合狀態時分開並向報警器輸入低電平信號，報警器將該低電平信號識別為高電平信號，報警器停止報警，由此在車門處於開啟狀態時報警器開始報警，提醒駕駛人員注意安全；2、針對具有多個車門的車輛，在每一車門的閉合器中均設置導電開關，並將各導電開關中第一導電金屬片均連接報警器的第一輸入端，第二導電金屬片均連接報警器的第二輸入端，任何一個導電開關導通，即任何一個車門未關閉，報警器都會報警，從而提醒駕駛人員注意安全；3、將導電開關兩端的導線與閉合器線束一起接入報警器，簡化了線路；4、彈簧頂杆的凸臺的直徑大於凸臺的直徑，保證在車門處於開啟狀態時，閉合器固定座與彈簧頂杆的凸臺能夠接觸並且起到限位的作用。
圖I是車門處於開啟狀態時閉合器的結構示意圖；圖2是車門處於閉合狀態時閉合器的結構示意圖；圖3是本實用新型的第一實施例中圖I中F區域的放大圖；圖4是本實用新型中單個車門的電路原理圖；圖5是本實用新型中多個車門的電路原理圖。圖中標記I為閉合器，2為報警器，3為彈簧頂杆，4為凸臺，5為閉合器固定座，6為彈簧柱，7為導電開關，7-1為第一導電金屬片，7-2為第二導電金屬片，8為閉合器線束插頭，9為閉合器線束接頭。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖I 2所示，該用於實現車門啟閉的閉合器I包括彈簧頂杆3、閉合器固定座5和彈簧柱6，其中彈簧頂杆3的外端穿過閉合器固定座5的通孔，且彈簧頂杆3的內端設置有凸臺4,該凸臺4位於彈簧柱6內，在該凸臺4與遠離閉合器固定座5的彈簧柱6內壁之間裝有彈簧。此外，在閉合器固定座5與該彈簧頂杆3的凸臺4之間設置有導電開關7，該導電開關7由相對設置的第一導電金屬片7-1和第二導電金屬片7-2組成，其中該第一導電金屬片7-1貼在閉合器固定座5上，該第二導電金屬片7-2貼在凸臺4上，並且該第一導電金屬片7-1通過導線連接報警器2的第一輸入端，第二導電金屬片7-2通過導線連接報警器的第二輸入端。如圖2所示，由於在閉合車門的過程中彈簧頂杆3會向右移動，因此當車門處於閉合狀態時，閉合器固定座5上的第一導電金屬片7-1與彈簧頂杆3上的第二導電金屬片7-2分開(即導電開關7斷開)並向報警器2輸入低電平信號，報警器2將該低電平信號識別為高電平信號，報警器2停止報警，確保了在車門處於閉合狀態時報警器2停止報警。如圖3所不，當車門處於開啟狀態時，閉合器固定座5上的第一導電金屬片7-1與彈簧頂杆3上的第二導電金屬片7-2接觸(即導電開關7導通)並向報警器2輸入高電平信號，報警器2將該高電平信號識別為低電平信號，報警器2開始報警，即在車門處於開啟狀態時報警器2開始報警，提醒駕駛人員注意安全。為了保證在車門處於開啟狀態時，閉合器固定座5與彈簧頂杆3的凸臺4能夠接觸並且起到限位的作用，彈簧頂杆3的凸臺4為圓形臺，且該凸臺4的直徑大於閉合器固定座5中通孔的直徑。當然，導電開關7除了可以是上述導電金屬片形式，還可以採用觸點開關等其他形式。針對具有多個車門的車輛，本實用新型中該報警器2同時並接一組閉合器1，在每一車門的閉合器中閉合器固定座5與該彈簧頂杆6的凸臺4之間均設置導電開關，並將各導電開關7中第一導電金屬片均連接報警器的第一輸入端，第二導電金屬片均連接報警器的第二輸入端，即將各導電開關並聯後接入報警器，如圖5所示。當任何一個導電開關導通，即任何一個車門未關閉，報警器均會開始報警，提醒駕駛人員注意安全。如圖I或圖2所示，導電開關7兩端的導線穿出彈簧柱6後與閉合器線束插頭8連接，並且再通過閉合器線束接頭9連接至報警器2，與閉合器線束一起接入報警器，由此不必單獨搭線，簡化了線路。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種車輛車門自動報警裝置，包括用於實現車門啟閉的閉合器(1)，其中該閉合器(I)包括彈簧頂杆(3)、彈簧柱(6)和閉合器固定座(5)，該彈簧頂杆(3)外端穿過閉合器固定座(5)內的通孔，彈簧頂杆(3)的內端設置有凸臺(4)，該凸臺(4)位於彈簧柱(6)內，在該凸臺(4)與遠離閉合器固定座(5)的彈簧柱(6)內壁之間裝有彈簧； 其特徵在於在所述閉合器(I)外設有報警器(2);在所述閉合器固定座(5)與該彈簧頂杆(3)的凸臺(4)之間設置有導電開關(7)，該導電開關(7)由相對設置的第一導電金屬片(7-1)和第二導電金屬片(7-2)組成,其中該第一導電金屬片(7-1)貼在閉合器固定座(5)上,該第二導電金屬片(7-2)貼在凸臺(4)上； 該第一導電金屬片(7-1)通過導線連接報警器(2)的第一輸入端，第二導電金屬片(7-2)通過導線連接報警器(2)的第二輸入端； 所述第一導電金屬片(7-1)與第二導電金屬片(7-2)用於在車門開啟時接觸並向該報警器(2)輸入高電平信號；在車門閉合時分開並向該報警器(2)輸入低電平信號； 所述報警器(2)用於將接收到的高電平信號識別為低電平信號，報警器(2)開始報警；並且將接收到的低電平信號識別為高電平信號，報警器(2)停止報警。
2.根據權利要求I所述的車輛車門自動報警裝置，其特徵在於所述報警器(2)同時並接一組閉合器(1)，在每一個閉合器(I)中閉合器固定座(5)與該彈簧頂杆(3)的凸臺(4)之間均設置有導電開關(7)，且各導電開關(7)中第一導電金屬片(7-1)均連接報警器(2)的第一輸入端，第二導電金屬片(7-2)均連接報警器(2)的第二輸入端。
3.根據權利要求I或2所述的車輛車門自動報警裝置，其特徵在於所述導電開關(7)兩端的導線穿出彈簧柱(6)後與閉合器線束插頭(8)連接，並且再通過閉合器線束接頭(9)連接至報警器(2)。
4.根據權利要求I所述的車輛車門自動報警裝置，其特徵在於彈簧頂杆(3)的凸臺(4)為圓形臺，該凸臺(4)的直徑大於閉合器固定座(5)中通孔的直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛車門自動報警裝置，屬於車輛安全領域。該車輛車門自動報警裝置包括用於實現車門啟閉的閉合器和報警器，在該閉合器固定座與該彈簧頂杆的凸臺之間設置有導電開關，在車門處於開啟狀態時該導電開關導通並向報警器輸入高電平信號，報警器將該高電平信號識別為低電平信號，報警器開始報警；在車門處於閉合狀態時該導電開關斷開並向報警器輸入低電平信號，報警器將該低電平信號識別為高電平信號，報警器停止報警。通過本實用新型，在車門處於開啟狀態時報警器開始報警，提醒駕駛人員注意安全。
文檔編號B60Q5/00GK202507941SQ20122011301
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月23日 優先權日2012年3月23日
發明者吳遠棋 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司