礦、井防跑車多功能柔性自動擋的製作方法
2023-06-24 14:05:56
專利名稱：礦、井防跑車多功能柔性自動擋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止礦井跑車的安全裝置。
目前有些煤礦和金屬礦的開採皆採用斜井開採、礦物上下運輸是一重要問題，斜井運輸最大隱患是跑車事故的發生，即而造成車毀人亡、礦井和設備撞壞，嚴重影響採礦工人的人身安全。現在使用的有一種斜井跑車監測系統，是採用紅外光電傳感技術和數控電路控制的斜井防跑車裝置，安全可靠、準確性好，一旦發生跑車能有效地把車擋住，但此裝置結構複雜、設備龐大、有傳感器、控制器、聲光報警器、安裝維修難度大、造價昂貴，不適合礦井惡劣條件下使用。
本實用新型的目的提供一種柔性自動擋，利用鋼絲繩來實現跑車裝置，可適用於單、雙軌礦井，具有柔性和緩衝功能，從而達到安全可靠，準確性能好、安裝維修方便的目的。
本實用新型的結構由碰撞機構、控制機構、阻車機構和附設手搖絞車四部分組成，詳細結構由下說明碰撞機構此機構靠碰擋擺動角度的大小來控制擋的動作，在礦井的頂棚上裝有一水平工字鋼梁，在鋼梁下面固定兩個碰擋主軸座，中間設有兩單軸座，在以上軸座中通有一水平主軸，在主軸上裝有水銀開關控制杆，與主軸以頂絲固定。控制杆直接連接大梁上固定的水銀開關，在主軸兩側垂直向下裝有上下端活動碰擋。
控制機構主要靠自動擋控制著柔性擋的降落把車擋住，具體結構是大梁上裝有由託架支撐的電磁鐵，在垂直向下的鐵芯下面吊有自動擋舌牽引鏈，在其下端裝有自動擋舌託架，鏈條端吊有擋舌，同時有牽引鋼絲繩套套在擋舌上，另外在碰擋主軸上固定有機構自動提杆，一端與主軸固定，另一端與自動擋舌牽引鏈連接。
阻車機構利用具有柔性和緩衝吸能作用的鋼絲繩來擋住下跑車輛，其結構是在大梁上部吊有鋼絲繩柔性擋，為一組兩端固定的鋼絲繩，柔性擋兩端分別固定在兩側吊環上，吊環另一端與擋厥一端相接，擋厥另一端固定在擋厥槽鋼上，固定在礦井的兩側坑道內，在柔性擋吊掛大梁上固定有導向滑輪鋼絲繩柔性擋通過導向輪的鏈條提起，在柔性擋吊掛大梁上固定有吊環，吊環下固定有定位鋼絲繩，支撐柔性擋，其中導向輪鏈條另一端則套在碰撞機構的擋舌上。
手搖小絞車專門提升柔性擋而設的附件。安裝在斜井巷道一側，其結構由搖杆、搖杆套管、搖杆螺母、搖臂、防降齒輪、防降千斤塊組成，採用手動搖杆，由齒輪傳動，利用小絞車將降落的鋼絲柔性擋提起原頂端位置掛好後，鬆開小絞車繩脫勾掛在一側。
其工作原理斜井正常絞運時，鋼絲繩柔性擋呈常開狀態，即被控制機構把柔性擋吊起，此時車輛運行速度慢，車輛撞擊碰擋，擺動角度達不到35°，控制機構不起作用，阻車機構柔性擋不降落，一旦發生跑車，車輛加速猛烈撞擊柔性擋，使其擺動角度超過35°。控制機構通過碰撞主軸、水銀限位開關使電磁鐵吸合，拔掉自動擋舌銷，同時機構自動提杆也直接拔掉擋舌銷，達到雙自動拔銷，自動擋起作用，控制柔性擋自動降落，車輛被擋住不受損壞。
本實用新型和已有技術比較有如下優點在變形制動器中，安有牽動鋼帶，起到緩衝吸能制動，消除礦車與擋門的強烈碰撞所造成的損壞，安全可靠、準確性能好，一旦發生跑車能有效的把車擋住。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及附圖給出。
圖1為礦井防跑車多功能柔性自動擋碰撞機構原理圖；圖2為礦井防跑車多功能柔性自動擋控制機構原理圖；圖3為礦井防跑車多功能柔性自動擋阻車機構原理圖；圖4為礦井防跑車多功能柔性自動擋手繞絞車結構圖；圖5為礦井防跑車多功能柔性自動擋手繞絞車A－A剖面圖。
結合
本實用新型的結構和工作原理。
碰撞機構由圖1知，斜井水平安裝在碰撞大梁(11)，其下面裝有碰撞主軸(4)，由兩端主軸座(5)固定，中間放有單軸座(8)支撐主軸(4)，在主軸兩側垂直向下有上下碰擋(1)和(3)，中間軸擋銷(2)，主軸(4)上裝有水銀限位開關控制杆(7)直接連接上部的水銀限位開關(10)，其主要功能是碰擋被跑車撞上，擺角超過35°時，水銀開關自動閉合給出控制信號，圖2為控制機構，(12)為自動擋控制機架，(13)為電磁狄托架，在電磁鐵(19)的對應下方裝有自動擋舌託架(14)，自動擋舌(15)和自動擋舌銷(16)，電磁鐵鐵心通過牽引鏈(18)與自動擋舌(15)連接，自動擋舌(15)上套有牽引鋼絲鏈套(17)，(21)為機構自動提杆、與碰擋(3)固定於同軸(4)上，與自動擋舌銷(16)達到雙自動撥銷，阻車機構由圖3所示，(22)為空擋厥槽鋼，(23)為擋厥，(25)為鋼絲繩柔性擋，其兩端分別與擋厥之間由緩衝吸能套環(33)連接，為保持柔性擋(25)有一定彎曲度，下面放有尼龍管下託架(26)，保持柔性擋下落位置，垂直向下裝有定位鋼絲繩，固定在上面吊環(28)上，在大梁(11)上裝有導向滑輪(29)，牽引鋼絲繩由導向輪穿過，柔性擋的起落由手搖小絞車執行，小絞車由圖4、5所示，(34)為手動搖杆，(35)為搖杆套筒，(36)為搖杆螺母，(37)為搖臂，(38)為防降齒輪，(39)為防降千斤塊，(40)為支撐軸、柔性擋(25)的提起是通過支撐軸(40)的捲曲，由導向輪牽引鋼絲繩來完成，本裝置是利用(29)上的電動和機械原理實現，在斜井上坡頭的變坡點下方20米處安裝碰撞機構，在距碰撞機構15～30米處安裝阻車機構的柔性擋，碰撞大梁安裝在變坡點下方20米處，其結構簡單、可在各種條件使用。
權利要求1.一種礦井防跑車柔性自動擋，其特徵在於它是由碰撞機構、控制機構、阻車機構和附設小絞車組成，其結構1)頂棚上裝有工字鋼梁(11)，其下面裝有兩主軸座(5)、單軸座(8)、中間通一水平主軸(4)，主軸(4)兩側裝有上下碰擋(1)和(3)，在梁(11)上裝有水銀開關(10)與主軸(4)上固定的水銀限位開關控制杆(7)連接；2)在大梁(11)上固定有電磁狄托架(13)其上裝有電磁鐵(19)，垂直下端裝有自動擋舌(15)與電磁鐵(19)之間由擋舌牽引鏈(18)連接。3)在大梁(11)上部吊有鋼絲繩柔性擋(25)，兩端與緩衝吸能套環(33)連接，套環(33)與固定在礦井兩側坑道內固定擋厥槽鋼(22)之間由擋厥(23)連接。
2.按權利要求1所述之柔性自動擋，其特徵在於在碰擋主軸(4)上固定有機械自動提杆(21)，一端與主軸(4)固定，另一端與自動擋舌牽引鏈(18)連接。
3.按權利要求1所述之柔性自動擋，其特徵在於牽引鋼絲繩其一端套在自動擋舌(15)上，另一端通過導向輪(29)與鋼絲柔性擋(25)連接。
專利摘要礦井防跑車多功能柔性自動擋是一種礦井防跑車裝置，其結構由碰撞機構，控制機構、阻車機械和小繞車四部分組成，碰撞機構是在斜井下裝有大梁、梁下安有主軸座，在軸座間安有碰擋主軸，垂直向下裝有碰擋，一旦發生跑車、碰擋被撞、擺動超過35°，其水銀開關控制電磁鐵，扳掉自動擋舌，使鋼絲繩柔性擋自動降落，把跑車擋住。本裝置之優點在變形制動器中裝有牽動鋼帶，利用鋼絲繩阻擋跑車。消除礦車與擋門的強烈碰撞所造成的損壞，安全可靠、成本低、安裝使用方便。
文檔編號B61K7/00GK2086228SQ9121035
公開日1991年10月9日 申請日期1991年3月29日 優先權日1991年3月29日
發明者李國珍 申請人:李國珍