一種輪胎氣密性檢測裝置製造方法
2023-06-24 08:13:26 3
一種輪胎氣密性檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及輪胎檢測領域，更具體的講是一種輪胎氣密性檢測裝置，其包括輪胎檢測支架，所述輪胎檢測支架的橫梁上設有升降杆，所述升降杆的下端一側設有電機座，所述電機座上設有電機，所述升降杆下端相對於電機的另一側設有輪胎，所述輪胎內輪輞上設有氣壓傳感器，所述輪胎檢測支架底座上設有通過傳送帶支架連接的傳送帶，所述傳送帶支架內設有壓力傳感器。本實用新型的有益效果是：該檢測裝置在檢測支架底座上設有通過傳送帶支架連接的傳送帶，傳送帶支架內設有壓力傳感器，通過電機直接帶動輪胎轉動，並使輪胎在傳送帶上轉動，可以更好的模擬輪胎在路面行駛的情況，而且結構簡單。
【專利說明】一種輪胎氣密性檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輪胎檢測領域，更具體的講是一種輪胎氣密性檢測裝置。
【背景技術】
[0002]輪胎質量的好壞直接影響著汽車行駛中的安全與否，隨著汽車越來越廣泛的普，汽車安全越來越受到人們的關注，尤其是在高速行駛中的汽車，由於輪胎漏氣，很容易造成跑偏而難以控制的情況，很容易出現交通事故。
[0003]針對以上的問題，無內胎輪胎應運而生，此種輪胎在被扎後基本不會漏氣，很好的解決了上述的問題，但是在生產這種輪胎時，由於技術和材料的不同，所生產的輪胎氣密性不能得到保證，需要對成品輪胎進行檢測。
[0004]因此，申請號為201020229304.2，發明名稱為「一種輪胎氣密性檢測設備」的專利申請公開了一種用於檢測輪胎氣密性的設備，其包括一個輪胎檢測支架，在輪胎檢測支架上端的橫梁上安裝有一個螺旋調整杆，輪胎固定在螺旋調整杆的下端，輪胎內輪輞上安裝有胎內氣壓傳感器，在輪胎檢測支架的底座上裝配有懸浮式支架，懸浮式支架的一側安有一個動力傳輸滾輪，另一側對稱的安有一個隨動滾輪，動力傳輸滾輪由大功率伺服電機帶動旋轉，在輪胎檢測支架底座與懸浮式支架之間設置有壓力傳感器，壓力傳感器的數量為4-8個，壓力傳感器與氣壓傳感器的輸出通過數據線連接到工控機上。
[0005]上述專利申請在檢測時，首先將帶有輪輞的放漏氣輪胎衝入標準壓力的氣體，在將輪胎扎刺，然後將輪胎安裝到螺旋調整杆上，啟動大功率伺服電機，帶動動力傳輸滾筒轉動，調整螺旋調整杆下降，使輪胎與動力傳輸滾筒和隨動傳輸滾筒接觸並壓緊，檢測壓力傳感器7上的壓力到測試值後鎖定輪胎位置，然後檢測氣壓傳感器中顯示的輪胎內氣壓變化，從而得知輪胎的氣密性。
[0006]上述專利申請很好的對輪胎的氣密性進行了檢測，但是上述設備中使用兩個滾筒模擬輪胎在路面行駛的狀況，並由動力傳輸滾筒帶動輪胎轉動，這種方式由於兩個滾筒之間的擠壓，不能完全模擬輪胎在路面行駛的狀況，而且設備比較複雜，同時兩個滾筒設置在懸浮支架，懸浮之間由彈簧製成，彈簧容易出現橫向力，造成檢測不準確，同時使得設備更加複雜。
【發明內容】
[0007]針對以上不足，本實用新型提供了一種氣密性檢測裝置，該檢測裝置在檢測支架底座上設有通過傳送帶支架連接的傳送帶，傳送帶支架內設有壓力傳感器，通過電機直接帶動輪胎轉動，並使輪胎在傳送帶上轉動，可以更好的模擬輪胎在路面行駛的情況，同時結構簡單。
[0008]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0009]一種輪胎氣密性檢測裝置，包括輪胎檢測支架，所述輪胎檢測支架的橫梁上設有升降杆，所述升降杆的下端一側設有電機座，所述電機座上設有電機，所述升降杆下端相對於電機的另一側設有輪胎，所述輪胎內輪輞上設有氣壓傳感器，所述輪胎檢測支架底座上設有通過傳送帶支架連接的傳送帶，所述傳送帶支架內設有壓力傳感器。
[0010]上述氣壓傳感器連接有氣壓顯示裝置。
[0011]上述壓力傳感器連接有壓力顯示裝置。
[0012]上述傳送帶支架為3個，即傳送帶的兩端各I個，傳送帶的中間為I個。
[0013]上述壓力傳感器數量為1-3個。
[0014]作為上述壓力傳感器數量的一種選擇，壓力傳感器數量為I個，此時I個設置在傳動帶中間位置的傳送帶支架上。
[0015]作為上述壓力傳感器數量的一種選擇，壓力傳感器數量為3個，即每個傳送帶支架內各有一個。
[0016]本實用新型的有益效果是:該檢測裝置在檢測支架底座上設有通過傳送帶支架連接的傳送帶，傳送帶支架內設有壓力傳感器，通過電機直接帶動輪胎轉動，並使輪胎在傳送帶上轉動，可以更好的模擬輪胎在路面行駛的情況，而且省略了【背景技術】所述設備中的彈簧結構和滾輪結構，使得本實用新型結構簡單。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例1結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型升降杆側視圖；
[0019]圖中:1-輪胎檢測支架，2-升降杆，3-電機座，4-電機，5-輪胎，6_氣壓傳感器，7-傳送帶支架,8-傳送帶,9-壓力傳感器。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明，以便本領域技術人員可以更好的了解本實用新型，但並不因此限制本實用新型。
[0021]實施例1
[0022]一種輪胎氣密性檢測裝置，包括輪胎檢測支架1，所述輪胎檢測支架I的橫梁上設有升降杆2，所述升降杆2的下端一側設有電機座3，所述電機座3上設有電機4，所述升降杆2下端相對於電機4的另一側設有輪胎5，所述輪胎5內輪輞上設有氣壓傳感器6，所述輪胎檢測支架I底座上設有通過傳送帶支架7連接的傳送帶8，所述傳送帶支架7內設有壓力傳感器9。
[0023]上述氣壓傳感器6連接有氣壓顯示裝置。
[0024]上述壓力傳感器9連接有壓力顯示裝置。
[0025]上述傳送帶支架7為3個，即傳送帶8的兩端各I個，傳送帶8的中間為I個。
[0026]壓力傳感器9數量為3個，即每個傳送帶支架7內各有一個。
[0027]實施例2
[0028]一種輪胎氣密性檢測設備，包括輪胎檢測支架1，所述輪胎檢測支架I的橫梁上設有升降杆2，所述升降杆2的下端一側設有電機座3，所述電機座3上設有電機4，所述升降杆2下端相對於電機4的另一側設有輪胎5，所述輪胎5內輪輞上設有氣壓傳感器6，所述輪胎檢測支架I底座上設有通過傳送帶支架7連接的傳送帶8，所述傳送帶支架7內設有壓力傳感器9。
[0029]上述氣壓傳感器6連接有氣壓顯示裝置。
[0030]上述壓力傳感器9連接有壓力顯示裝置。
[0031]上述傳送帶支架7為3個，即傳送帶8的兩端各I個，傳送帶8的中間為I個。
[0032]壓力傳感器9數量為I個，即位於傳送帶8中間位置的傳送帶支架7內有一個。
【權利要求】
1.一種輪胎氣密性檢測裝置，包括輪胎檢測支架，其特徵在於:所述輪胎檢測支架的橫梁上設有升降杆，所述升降杆的下端一側設有電機座，所述電機座上設有電機，所述升降杆下端相對於電機的另一側設有輪胎，所述輪胎內輪輞上設有氣壓傳感器，所述輪胎支架底座上設有通過傳送帶支架連接的傳送帶，所述傳送帶支架內設有壓力傳感器。
2.根據權利要求1所述的一種輪胎氣密性檢測裝置，其特徵在於:所述氣壓傳感器連接有氣壓顯示裝置。
3.根據權利要求1或2所述的一種輪胎氣密性檢測裝置，其特徵在於:所述壓力傳感器連接有壓力顯示裝置。
4.根據權利要求1所述的一種輪胎氣密性檢測裝置，其特徵在於:所述傳送帶支架為3個。
5.根據權利要求1或4所述的一種輪胎氣密性檢測裝置，其特徵在於:所述壓力傳感器數量為1-3個。
6.根據權利要求5所述的一種輪胎氣密性檢測裝置，其特徵在於:所述壓力傳感器數量為I個。
7.根據權利要求5所述的一種輪胎氣密性檢測裝置，其特徵在於:所述壓力傳感器數量為3個。
【文檔編號】G01M3/26GK203551226SQ201320738742
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】尤曉明, 李洋, 劉國華, 張蘭鵬, 葛汝海, 燕紀祥 申請人:山東永泰化工有限公司