摺疊雙排同座向客貨兩用車廂的製作方法

2023-05-31 03:39:21

專利名稱：摺疊雙排同座向客貨兩用車廂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪車車廂，特別是一種摺疊雙排同座向客貨兩用車廂。
背景技術：
目前，無論自行三輪車還是電動三輪車的車廂， 一般都是在車廂的後部設有座椅， 也有在車廂的前部設有前座椅的，但是前座椅大都是面向後方，使坐在前座椅上的人 感覺很不舒適。
發明內容
本實用新型的目的是克服已有技術的上述不足之處，提供一種乘坐更加方便的折 疊雙排同座向客貨兩用車廂，配置於電動三輪車上。可根據需要打開前座椅乘坐，或 將前座椅摺疊後作車廂的前擋板。
本實用新型是以如下技術方案實現的 一種摺疊雙排同座向客貨兩用車廂，包括 車廂底板、側幫和固定在車廂後部的後座椅，其特徵是在車廂的中部還設置有能摺疊 的前座椅，可保障前後乘坐者沿行車方向同向乘坐；所述前座椅由座板和用鉸鏈與座 板連接在一起的靠背組成，座板的前部兩側分別用轉軸安裝在側幫上並能使座板以轉 軸為支點轉動，靠背兩側活動連接在側幫上。
本實用新型的優點是結構簡單，乘坐方便、舒適，不但能與電動三輪車配套使 用，而且適用於其他各種類型的三輪車。可保障前後乘坐者沿行車方向同向乘坐。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細描述。


圖1是本實用新型結構示意圖； 圖2是
圖1的A-A剖視圖； 圖3是將前車座向前摺疊後的結構示意圖； 圖4是本實用新型與電動三輪車配套後的示意圖。
圖中l、車廂底版，2、側幫，3、後座椅，4、前座椅，4-2、座板，4-1、靠 背，5、支撐塊，6、鉸鏈，7、轉軸，8、扶手架，9、插銷，10、插銷。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示，摺疊雙排同座向客貨兩用車廂包括車廂底版1、側幫2和固 定在車廂後部的後座椅3，前座椅4設在車廂的中部，為摺疊式。前座椅4的座板4-2
3和靠背4-1用鉸鏈6鉸接在一起，座板4-2的前部兩側下面各有一支撐塊5，支撐塊5 連接轉軸7，使前座椅4的座板4-2通過支撐塊5和轉軸7安裝在側幫2上並能使座 板以轉軸7為支點轉動。在車廂的兩側幫2上和前座椅4對應位置上還設有扶手架8。 兩個扶手架8和靠背4-1的兩側用插銷9連接一起。
如圖3所示，當不需要在車廂內的中間設座位時，將前座椅4的靠背4-1向上拉， 插銷9被拉開；將前座椅4的靠背4-1繼續向上拉，然後向前轉動至車廂的前端落下， 然後用插銷10將前座椅4的靠背4-1與兩側幫2連接鎖定在車廂的前端充當車廂的 前擋板，座板4-2則貼在車廂的底版1上。
如圖4所示，將本實用新型與電動三輪車配套使用，可作客貨兩用車。
權利要求1、一種摺疊雙排同座向客貨兩用車廂，包括車廂底板(1)、側幫(2)和固定在車廂後部的後座椅(3)，其特徵是在車廂的中部還設置有能摺疊的前座椅(4)；所述前座椅由座板(4-2)和用鉸鏈(6)與座板(4-2)連接在一起的靠背(4-1)組成，座板(4-2)的前部兩側分別用轉軸(7)安裝在側幫(2)上並能使座板(4-2)以轉軸(7)為支點轉動。
2、 根據權利要求1所述的摺疊雙排同座向客貨兩用車廂，其特徵是在車廂的兩 個側幫(2)上的前座椅(4)的對應位置還設有扶手架(8)。
3、 根據權利要求2所述的摺疊雙排同座向客貨兩用車廂，其特徵是在兩扶手架 (8)上和靠背(4-1)的兩側有將靠背(4-1)鎖定在兩扶手架(8)上的插銷(9)。
4、 根據權利要求1所述的摺疊雙排同座向客貨兩用車廂，其特徵是在車廂的前 端兩側有將前座椅(4)的靠背(4-l)與兩側幫(2)連接鎖定在車廂前端的插銷(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種摺疊雙排同座向客貨兩用車廂，屬三輪車車廂。包括車廂底板、側幫和固定在車廂後部的後座椅，設在車廂中部的摺疊式前座椅；前座椅由座板和用鉸鏈與座板連接在一起的靠背組成，座板的前部兩側分別用轉軸安裝在側幫上並能使座板以轉軸為支點轉動，靠背兩側活動連接在側幫上。本實用新型的優點是結構簡單，乘坐方便、舒適，不但能與電動三輪車配套使用，而且適用於其他各種類型的三輪車。可保障前後乘坐者沿行車方向同向乘坐。
文檔編號B60N2/04GK201291779SQ20082003339
公開日2009年8月19日 申請日期2008年3月20日 優先權日2008年3月20日
發明者亞 劉, 王榮前 申請人:江蘇淮海電動車製造有限公司