一種雙面節能剎車片的製作方法
2023-05-31 07:21:36 1
專利名稱：一種雙面節能剎車片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種剎車片，具體涉及一種雙面節能剎車片。
背景技術：
因為剎車片性能的好壞直接關係著汽車運行的可靠性、穩定性和安全性，所以剎車片成為了汽車剎車系統中最關鍵的安全零件。然而，現有的剎車片只有單面摩擦塊。當該摩擦塊磨損後，剎車片需立即報廢，嚴重浪費資源。
實用新型內容針對現有技術的不足，本實用新型的的目的旨在於提供一種雙面節能剎車片，通過在鋼片的上、下表面分別設置有第一摩擦塊、第二摩擦塊，可有效延長剎車片的使用壽命，並有利於節約資源，達到環保節能的目的。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種雙面節能剎車片，包括鋼片、設置在鋼片兩端的安裝孔、設置在鋼片上表面的第一摩擦塊、固定在鋼片下表面的第二摩擦塊；第一摩擦塊與鋼片之間設置有加固塊。第一摩擦塊的上表面覆蓋有保護層。加固塊、第二摩擦塊的尺寸均與第一摩擦塊的尺寸一致。本實用新型所闡述的雙面節能剎車片，其有益效果在於I、通過在鋼片的上、下表面分別設置有第一摩擦塊、第二摩擦塊，可有效延長剎車片的使用壽命，並有利於節約資源，達到環保節能的目的；2、通過採用加固塊的設計，可提高該剎車片的應變強度，增強了其安全係數；3、通過採用保護層的設計，可減少新車試駕油汙造成的影響。
圖I為本實用新型一種雙面節能剎車片的結構示意圖；圖2為本實用新型一種雙面節能剎車片的剖視圖。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型的雙面節能剎車片做進一步描述，以便於更清楚的理解本實用新型所要求保護的技術思路。如圖1、2所示，為本實用新型的一種雙面節能剎車片，包括鋼片I、設置在鋼片I兩端的安裝孔11、設置在鋼片I上表面的第一摩擦塊2、固定在鋼片I下表面的第二摩擦塊3。 由於在鋼片I的上、下表面分別設置有第一摩擦塊2、第二摩擦塊3，可有效延長剎車片的使用壽命，並有利於節約資源，達到環保節能的目的。第一摩擦塊2與鋼片I之間設置有加固塊4。加固塊4、第二摩擦塊3的尺寸均與第一摩擦塊2的尺寸一致。通過採用加固塊4的設計，可提高該剎車片的應變強度，增強了其安全係數。第一摩擦塊2的上表面覆蓋有保護層21。通過採用保護層21的設計，可減少新車試駕油汙造成的影響。對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬於本實用新型權利要求的保護範圍之內。
權利要求1.一種雙面節能剎車片，其特徵在於包括鋼片、設置在鋼片兩端的安裝孔、設置在鋼片上表面的第一摩擦塊、固定在鋼片下表面的第二摩擦塊；第一摩擦塊與鋼片之間設置有加固塊。
2.如權利要求I所述的雙面節能剎車片，其特徵在於第一摩擦塊的上表面覆蓋有保護層。
3.如權利要求I所述的雙面節能剎車片，其特徵在於加固塊、第二摩擦塊的尺寸均與第一摩擦塊的尺寸一致。
專利摘要本實用新型公開一種雙面節能剎車片，包括鋼片、設置在鋼片兩端的安裝孔、設置在鋼片上表面的第一摩擦塊、固定在鋼片下表面的第二摩擦塊；第一摩擦塊與鋼片之間設置有加固塊。通過在鋼片的上、下表面分別設置有第一摩擦塊、第二摩擦塊，可有效延長剎車片的使用壽命，並有利於節約資源，達到環保節能的目的；通過採用加固塊的設計，可提高該剎車片的應變強度，增強了其安全係數；通過採用保護層的設計，可減少新車試駕油汙造成的影響。
文檔編號F16D69/00GK202349062SQ20112048941
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者楊潔 申請人:力派爾(珠海)汽車配件有限公司