可更換的鋼結構靠船構件的製作方法
2023-05-31 06:56:56
可更換的鋼結構靠船構件的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了可更換的鋼結構靠船構件，其包括：鋼結構箱體和支撐系統，鋼結構箱體的內側與碼頭結構相連，其海側安裝護舷系統；支撐系統連接鋼結構箱體懸臂段和碼頭結構。本實用新型採用鋼結構製作，通過高強螺栓連接支撐腋角或剪刀撐與碼頭本體或設在碼頭本體上的鋼牛腿相連，具有重量輕、結構安裝簡單、施工時間短的特點，能廣泛應用於現有碼頭靠泊設施更換或升級。
【專利說明】可更換的鋼結構靠船構件
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及碼頭技術，具體涉及碼頭上的靠船結構。
【背景技術】
[0002]隨著中國經濟及船舶大型化的發展，中國作為航運大國，有大量的現有碼頭需要通過結構或靠泊設施的升級來靠泊大型船型或特種船舶(如郵輪等)。
[0003]傳統碼頭均採用混凝土結構作為靠船結構，混凝土靠構具有堅固耐用的特點，但是由於自身重量大、水下施工困難的特點，往往難以加以改造或更換。此外較大水位差碼頭，靠船構件豎向長度較長，採用混凝土懸挑結構較困難，而且受水位影響，施工也較困難。
實用新型內容
[0004]針對現有碼頭靠泊設施更換或升級過程中所存在問題，本實用新型的目的在於提供一種可更換的鋼結構靠船構件，能夠非常方便的實現現有碼頭靠泊設施的更換或升級。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型採用如下的技術方案:
[0006]可更換的鋼結構靠船構件，所述靠船構件包括:
[0007]鋼結構箱體，所述鋼結構箱體的內側與碼頭結構相連，其海側安裝護舷系統；
[0008]支撐系統，所述支撐系統連接鋼結構箱體懸臂段和碼頭結構。
[0009]在該靠船構件優選方案中，所述支撐系統為支撐腋角，所述支撐腋角分別與鋼結構箱體的懸臂段及碼頭結構相連。
[0010]進一步的，所述支撐系統由支撐腋角和剪刀撐組成，所述支撐腋角分別與鋼結構箱體的懸臂段及碼頭結構相連，所述剪刀撐一端與鋼結構箱體的懸臂段相連，另一端通過鋼牛腿與碼頭結構相連。
[0011]再進一步的，所述鋼牛腿設置在靠船構件所在碼頭橫梁兩側下橫梁側面，使剪刀撐呈「八」字形布置。
[0012]進一步的，所述鋼結構箱體內灌有細砂或混凝土。
[0013]進一步的，所述鋼結構箱體採用採用植入式高強螺栓與碼頭結構相連。
[0014]進一步的，所述鋼結構箱體的海側通過預設的安裝螺栓來安裝護舷系統。
[0015]本實用新型整體採用鋼結構製作，通過高強螺栓連接支撐腋角或剪刀撐與碼頭本體或設在碼頭本體上的鋼牛腿相連，具有重量輕、結構安裝簡單、施工時間短的特點，能廣泛應用於現有碼頭靠泊設施更換或升級。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]以下結合附圖和【具體實施方式】來進一步說明本實用新型。
[0017]圖1為僅採用支撐腋角支撐的可更換的鋼結構靠船構件的結構示意圖；
[0018]圖2為採用支撐腋角加剪刀撐支撐可更換的鋼結構靠船構件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0020]本實用新型提供的可更換的鋼結構靠船構件在實際應用中可根據不同的水位差及橫梁高度可選擇不同的安裝結構。
[0021]實例一
[0022]該實例中採用的可更換的鋼結構靠船構件適用於較小水位差。
[0023]參見圖1，其所示為本實例中靠船構件的結構示意圖。由圖可知，該靠船構件100主要由鋼結構箱體101、支撐腋角102組成。
[0024]鋼結構箱體101作為靠船構件100的主體結構，採用鋼板焊接成形，其上下的長度與相應的水位差相對應。根據需要可在鋼結構箱體101內灌細砂或混凝土。
[0025]該鋼結構箱體101的內側通過採用植入式高強螺栓與碼頭結構300相連，具體可以碼頭本體的橫梁相接，在鋼結構箱體101的海側(即面向海水的側面)預埋安裝螺栓，用於安裝護舷系統200。
[0026]鋼結構箱體101在與碼頭結構相連後，其下端懸空，形成鋼結構箱體101的懸臂101a，其長度與該碼頭處的水位差相對應。由於本實例中水位差較小，故該懸臂1la也較短。
[0027]支撐腋角102作為靠船構件100中的支撐系統，用於支撐鋼結構箱體101的懸臂1la0該支撐腋角102通過高強度螺栓分別與鋼箱體懸臂段1la及碼頭結構300相連。由此該支撐腋角102將作為靠船構件100中重要傳力結構，為鋼結構箱體101提供傳力支撐。
[0028]由此形成的鋼結構靠船構件，其各個部件之間都是通過螺栓進行相連的，故使用過程中遇到護舷損壞、鋼結構箱體損或者需要對其中的部件進行更新時，非常方便的進行更換。如，更換護舷時，通過鬆開鋼結構箱體海側上預設的安裝螺栓上的螺母，從而可將護舷從鋼結構箱體上取下，進行更換，更換完成後，再通過螺母與安裝螺栓配合將更換後的護舷重新固定安裝到鋼結構箱體的海側上，非常的快捷方便。該構件中的其它部件的更換過程相同，此處不加以贅述。
[0029]實例二
[0030]該實例中採用的可更換的鋼結構靠船構件適用於較大水位差。
[0031]參見圖2，其所示為本實例中靠船構件的結構示意圖。由圖可知，該靠船構件100主要由鋼結構箱體101、支撐腋角102以及剪刀撐103組成。
[0032]鋼結構箱體101作為靠船構件100的主體結構，採用鋼板焊接成形，其上下的長度與相應的水位差相對應。根據需要可在鋼結構箱體101內灌細砂或混凝土。
[0033]該鋼結構箱體101的內側通過採用植入式高強螺栓與碼頭結構300相連，具體可以碼頭本體的橫梁相接，在鋼結構箱體101的海側(即面向海水的側面)預埋安裝螺栓，用於安裝護舷系統200。
[0034]鋼結構箱體101在與碼頭結構相連後，其下端懸空，形成鋼結構箱體101的懸臂101a，其長度與該碼頭處的水位差相對應。由於本實例中水位差較大，故該懸臂1la也較長。
[0035]同時，支撐腋角102與剪刀撐103組合形成靠船構件100中的支撐系統，用於支撐鋼結構箱體101的懸臂101a。
[0036]其中，支撐腋角102通過高強度螺栓分別與鋼箱體懸臂段1la及碼頭結構300相連。
[0037]而剪刀撐103的一端與鋼結構箱體101的懸臂1la相接，並位於支撐腋角102的下方，另一端通過則通過鋼牛腿104與碼頭結構相連。
[0038]該鋼牛腿104作為剪刀撐103的基座，設置在靠船構件100所在碼頭橫梁兩側下橫梁301側面，從而使剪刀撐103呈「八」字形布置。
[0039]由此，在該結構中將採用支撐腋角102結合剪刀撐103的型式為鋼結構箱體101提供傳力支撐。
[0040]同上，由此形成的鋼結構靠船構件，其各個部件之間都是通過螺栓進行相連的，故使用過程中遇到護舷損壞、鋼結構箱體損或者需要對其中的部件進行更新時，非常方便的進行更換。
[0041]通過上述兩實例可知，本實用新型提供的方案可適用在已有碼頭結構上，實現在靠船構件破損需更換原有靠船構件，或碼頭升級、更改靠泊船型等情況下，設置新護舷；也可在較大水位差碼頭採用混凝土靠船構件結構處理及施工困難時採用。
[0042]同時，在實施時可根據船舶靠泊荷載先設計對應的鋼結構箱體、剪刀撐、支撐腋角，鋼牛腿及連接螺栓，故採用本靠船構件可以節約被大規模改造引起的侵佔碼頭運營的時間。此外由於本設施自重輕，鋼箱體與結構連接位置在平均水位以上，可降低施工難度。
[0043]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.可更換的鋼結構靠船構件，其特徵在於，所述靠船構件包括: 鋼結構箱體，所述鋼結構箱體的內側與碼頭結構相連，其海側安裝護舷系統； 支撐系統，所述支撐系統連接鋼結構箱體懸臂段和碼頭結構。
2.根據權利要求1所述的可更換的鋼結構靠船構件，其特徵在於，所述支撐系統為支撐腋角，所述支撐腋角分別與鋼結構箱體的懸臂段及碼頭結構相連。
3.根據權利要求1所述的可更換的鋼結構靠船構件，其特徵在於，所述支撐系統由支撐腋角和剪刀撐組成，所述支撐腋角分別與鋼結構箱體的懸臂段及碼頭結構相連，所述剪刀撐一端與鋼結構箱體的懸臂段相連，另一端通過鋼牛腿與碼頭結構相連。
4.根據權利要求3所述的可更換的鋼結構靠船構件，其特徵在於，所述鋼牛腿設置在靠船構件所在碼頭橫梁兩側下橫梁側面，使剪刀撐呈「八」字形布置。
5.根據權利要求1所述的可更換的鋼結構靠船構件，其特徵在於，所述鋼結構箱體內灌有細砂或混凝土。
6.根據權利要求1所述的可更換的鋼結構靠船構件，其特徵在於，所述鋼結構箱體採用採用植入式高強螺栓與碼頭結構相連。
7.根據權利要求1所述的可更換的鋼結構靠船構件，其特徵在於，所述鋼結構箱體的海側通過預設的安裝螺栓來安裝護舷系統。
【文檔編號】E02B3/20GK203923994SQ201420313403
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月12日 優先權日:2014年6月12日
【發明者】張嵩雲, 吳志良, 黃瀟勁, 陸澄 申請人:中交第三航務工程勘察設計院有限公司