一種艙蓋密封結構的製作方法
2023-05-31 06:47:16
一種艙蓋密封結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種艙蓋密封結構，該密封結構安裝於兩個配合的艙蓋之間，該密封結構包括密封條安裝槽、密封條、水槽和壓緊扁鋼，密封條安裝槽安裝於第一艙蓋上，密封條安裝於密封條安裝槽內，所述水槽的數目為兩個且分別設置於密封槽安裝槽的上方和下方；所述壓緊扁鋼安裝於第二艙蓋，所述壓緊扁鋼與密封條壓緊配合，所述壓緊扁鋼和第二艙蓋之間還安裝有至少兩個定位肘板，各定位肘板沿壓緊扁鋼呈直線分布。該密封結構的定位肘板，一方面可以很好的解決了壓緊扁鋼和艙蓋的角度很難精確定位兩個問題，提高了安裝效率，另一方面還增加了壓緊扁鋼的強度，解決壓緊扁鋼非常容易產生變形、直線度差的問題。
【專利說明】一種艙蓋密封結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及到一種艙蓋密封結構。
【背景技術】
[0002]對於艙蓋與艙蓋之間的密封是船舶的重要問題，目前的密封結構在生產裝配中，扁鋼和艙蓋的角度很難精確定位，造成安裝扁鋼的效率較低，另外扁鋼非常容易產生變形，扁鋼直線度較差，容易造成艙蓋的密封效果不好。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種艙蓋密封結構，該密封結構增加了定位肘板，可以很好的解決壓緊扁鋼非常容易產生變形、直線度差以及壓緊扁鋼和艙蓋的角度很難精確定位兩個問題，該密封結構密封效果好，提高了安裝效率，還增加了壓緊扁鋼的強度。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種艙蓋密封結構，該密封結構安裝於兩個配合的艙蓋之間，該密封結構包括密封條安裝槽、密封條、水槽和壓緊扁鋼，密封條安裝槽安裝於第一艙蓋上，密封條安裝於密封條安裝槽內，所述水槽的數目為兩個且分別設置於密封槽安裝槽的上方和下方；所述壓緊扁鋼安裝於第二艙蓋，所述壓緊扁鋼與密封條壓緊配合，所述壓緊扁鋼和第二艙蓋之間還安裝有至少兩個定位肘板，各定位肘板沿壓緊扁鋼呈直線分布。
[0005]作為一種優選的方案，上述的定位肘板中，其中兩個定位肘板分別安裝於壓緊扁鋼的兩端部。
[0006]作為一種優選的方案,所述定位肘板為扇形。
[0007]作為一種優選的方案，所述密封條為橡膠條。
[0008]作為一種優選的方案，所述各定位肘板與壓緊扁鋼之間均為焊接。
[0009]作為一種優選的方案，所述壓緊扁鋼的壓緊側向上傾斜15-20°。
[0010]採用了上述技術方案後，本實用新型的有益效果是:該密封結構中，壓緊扁鋼和第二艙蓋之間還安裝有至少兩個定位肘板，各定位肘板沿壓緊扁鋼呈直線分布。該密封結構的定位肘板，一方面可以很好的解決了壓緊扁鋼和艙蓋的角度很難精確定位兩個問題，提高了安裝效率，另一方面還增加了壓緊扁鋼的強度，解決壓緊扁鋼非常容易產生變形、直線度差的問題。
[0011]另外，又由於所述壓緊扁鋼的壓緊側向上傾斜15-20°，這個角度範圍內的壓緊扁鋼可以非常好的壓緊到密封條上，且作用位置較合適，密封效果更好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1是本實用新型實施例的立體圖結構示意圖；[0014]圖2是本實用新型實施例的主視圖結構示意圖；
[0015]附圖1-2中:1.第一艙蓋；2.密封條；3.水槽；4.第二艙蓋；5.壓緊扁鋼；6.定位肘板。
【具體實施方式】
[0016]下面通過具體實施例對本實用新型所述的一種艙蓋密封結構作進一步的詳細描述。
[0017]如圖1，2所示，一種艙蓋密封結構，該密封結構安裝於兩個配合的艙蓋之間，該密封結構包括密封條安裝槽、密封條2、水槽3和壓緊扁鋼5，密封條安裝槽安裝於第一艙蓋I上，密封條2安裝於密封條安裝槽內，所述水槽3的數目為兩個且分別設置於密封槽安裝槽的上方和下方；所述壓緊扁鋼5安裝於第二艙蓋4，所述壓緊扁鋼5與密封條2壓緊配合，所述壓緊扁鋼5和第二艙蓋4之間還安裝有至少兩個定位肘板6，各定位肘板6沿壓緊扁鋼5呈直線分布。上述的定位肘板6中，其中兩個定位肘板6分別安裝於壓緊扁鋼5的兩端部。本實施例中密封條2為橡膠條，所述定位肘板6為扇形，所述各定位肘板6與壓緊扁鋼5之間均為焊接，所述定位肘板6的數目為四個。當然根據不同需要，所述定位肘板6的數目為六個、七個、八個等也可以，對壓緊扁鋼5的強度提高明顯，壓緊扁鋼5不容易發生變形的現象，在一定程度上起到延長壓緊扁鋼5使用壽命的目的。而所述壓緊扁鋼5的壓緊側向上傾斜15-20°，使密封效果更好。
[0018]安裝時，首先將定位肘板6安裝於第二艙蓋4，然後將壓緊扁鋼5根據定位肘板6進行定位安裝，當第一艙蓋I和第二艙蓋4關閉時，壓緊扁鋼5會壓緊密封條2，完成對第一艙蓋I和第二艙蓋4的密封，如果有積水，則積水沿水槽3流出。該密封結構一方面可以很好的解決了壓緊扁鋼5和艙蓋的角度很難精確定位兩個問題，提高了安裝效率，另一方面還增加了壓緊扁鋼5的強度，解決壓緊扁鋼5非常容易產生變形、直線度差的問題。
【權利要求】
1.一種艙蓋密封結構，該密封結構安裝於兩個配合的艙蓋之間，其特徵在於:該密封結構包括密封條安裝槽、密封條、水槽和壓緊扁鋼，密封條安裝槽安裝於第一艙蓋上，密封條安裝於密封條安裝槽內，所述水槽的數目為兩個且分別設置於密封槽安裝槽的上方和下方；所述壓緊扁鋼安裝於第二艙蓋，所述壓緊扁鋼與密封條壓緊配合，所述壓緊扁鋼和第二艙蓋之間還安裝有至少兩個定位肘板，各定位肘板沿壓緊扁鋼呈直線分布。
2.如權利要求1所述一種艙蓋密封結構，其特徵在於:上述的定位肘板中，其中兩個定位肘板分別安裝於壓緊扁鋼的兩端部。
3.如權利要求2所述一種艙蓋密封結構，其特徵在於:所述定位肘板為扇形。
4.如權利要求3所述一種艙蓋密封結構，其特徵在於:所述密封條為橡膠條。
5.如權利要求4所述一種艙蓋密封結構，其特徵在於:所述各定位肘板與壓緊扁鋼之間均為焊接。
6.如權利要求1至5任一項所述一種艙蓋密封結構，其特徵在於:所述壓緊扁鋼的壓緊側向上傾斜15-20°。
【文檔編號】B63B19/14GK203381771SQ201320375584
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年6月27日 優先權日:2013年6月27日
【發明者】張海飛, 於志強 申請人:張家港凱航通力船用設備有限公司