一種用鋼板製成的過渡帶輪總成的製作方法
2023-05-30 16:45:27 2
一種用鋼板製成的過渡帶輪總成的製作方法
【專利摘要】一種用鋼板製成的過渡帶輪總成，帶槽的第一側壁為雙層結構並與軸承殼連為一體，第一側壁在與軸承殼連接端面上設置螺孔、軸承擋板及螺釘，軸承擋板上設置螺釘與螺孔固聯，軸承擋板固定於連接端面的外側，螺釘固定於帶槽與軸承殼之間；軸承安裝孔在帶槽第一側壁面，穿軸孔在帶槽第二側壁面，帶槽第二側壁為單層結構尾部周邊設置折邊結構。這種帶輪不僅機械強度能滿足使用要求，而且重量僅為鑄件帶輪的二分之一，成本下降了百分之五十左右，生產周期只要2分鐘，而鑄件帶輪的生產周期一般在3天以上。
【專利說明】一種用鋼板製成的過渡帶輪總成
【技術領域】
[0001] 本發明涉及機械傳動系統中的傳動帶輪，尤其涉及一種用鋼板製成的過渡帶輪總 成。
【背景技術】
[0002] 在各類機械中都少不了傳動系統，帶輪則是傳動系統中最基礎的零件。例如在單 缸柴油機上有安裝在飛輪外側的動力輸出帶輪，安裝在飛輪內側的冷凝器帶輪等，在傳動 輪系中往往需要過渡帶輪或漲緊帶輪，它們的特點是帶輪相對於支撐軸轉動。目前這些過 渡帶輪通常為鑄鐵件，由於鑄鐵的強度比鋼鐵低得多，因此為了確保過渡帶輪具有足夠的 強度要求，通常是通過增大壁厚的方法來實現，這樣不僅重量大、耗材多、成本高，而且汙染 了環境，為了不汙染環境，進一步降低製造成本，減輕過渡帶輪重量， 申請人:設計了一種利 用鋼質板材壓制的過渡帶輪總成，這種帶輪壁厚基本相同，強度高、重量輕、成本低，生產周 期短。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的是提供一種用鋼板製成的過渡帶輪總成。
[0004] 一種用鋼板製成的過渡帶輪總成，帶輪上設有帶槽、軸承殼，軸承殼中設置軸承， 軸承中設置帶輪軸，帶輪軸上設置衫套、連接支架、固定螺帽，其特徵是：帶槽的第一側壁為 雙層結構並與軸承殼連為一體，第一側壁在與軸承殼的連接端面上設置螺孔、軸承擋板及 螺釘，軸承擋板上設置螺釘與螺孔固聯，軸承擋板固定於連接端面的外側，螺釘固定於帶槽 與軸承殼之間；軸承殼上設置軸承安裝孔和穿軸孔，軸承安裝孔在帶槽第一側壁面，穿軸孔 在帶槽第二側壁面，帶槽第二側壁為單層結構尾部周邊設置折邊結構。
[0005] 進一步，在軸承擋板中心位置設有中心孔。
[0006] 本發明所用鋼板厚度為0.5?6.0毫米。
[0007] 由於本發明是用鋼板通過衝壓、旋壓板金方法製成，帶槽的側壁有一側為雙層結 構，整個帶輪設有強化結構，不僅機械強度能夠滿足使用要求，而且重量僅為鑄件帶輪重量 的二分之一，綜合成本下降百分之五十左右，生產周期只要2分鐘，而鑄件帶輪的生產周期 一般在3天以上。本發明具有性能卓越、生產效率高、成本低廉，不汙染環境的特點，競爭優 勢顯著。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1是本發明的第一種結構示意圖；
[0009] 圖2是本發明的第二種結構示意圖；
[0010] 圖中：1_帶槽；2_第一側壁3_螺釘；4_軸承；5_帶輪軸；6-軸承擋板；7_折邊結 構；8_第二側壁；9-軸承殼；10-固定螺帽；11-襯套；12-連接支架13-中心孔。
【具體實施方式】 toon] 下面結合【專利附圖】
【附圖說明】本發明的【具體實施方式】：
[0012] 實施例1 :
[0013] 一種用鋼板製成的過渡帶輪總成，如圖1所示，帶輪上設有帶槽（1)、軸承殼（9)， 軸承殼（9)中設置軸承（4)，軸承（4)中設置帶輪軸（5)，帶輪軸（5)上設置襯套（11)、連接 支架（12)、固定螺帽（10);帶軸⑴的第一側壁⑵為雙層結構並與軸承殼（9)連為一體， 第一側壁（2)在與軸承殼（9)的連接端面上設置螺孔、軸承擋板（6)及螺釘（3)，軸承擋板 (6)上設置螺釘（3)與螺孔固聯，軸承擋板￠)固定於連接端面的外側，螺釘（3)固定於帶 槽（1)與軸承殼（9)之間；軸承殼（9)上設置軸承安裝孔和穿軸孔，軸承安裝孔在帶槽（1) 第一側壁（2)面，穿軸孔在帶槽（1)第二側壁（8)面，帶軸（1)第二側壁（8)為單層結構尾 部周邊設置折邊結構（7)，該折邊結構（7)主要為提高帶輪的鋼性。
[0014] 實施例2 :
[0015] 如圖2所示，它與實施例1的區別僅在於以下兩處：一處是軸承擋板（6)中心位置 設置中心孔（13)，另一處是帶輪軸（5)及其（5)固定螺帽（10)前後位置發生顛倒，主要為 防止連接支架（12)後側的帶輪軸（5)、固定螺帽（10)碰撞到其它零部件。
[0016] 以上實施例中的帶槽（1)均為單個結構，對於多槽帶輪的結構本領域的技術人員 可以直接獲得，在此不再列舉說明。用於製作本發明的鋼板厚度根據本發明的大小、帶槽 (1)數量及其分布結構和整體強度要求來確定，一般為〇. 5?6. 0亳米。
【權利要求】
1. 一種用鋼板製成的過渡帶輪總成，帶輪上設有帶槽（1)、軸承殼（9)，軸承殼（9)中 設置軸承（4)，軸承（4)中設置帶輪軸（15)，帶輪軸（5)上設置襯套（11)、連接支架（12)、 固定螺帽（10)，其特徵是：帶槽（1)的第一側壁（2)為雙層結構並與軸承殼（9)連為一體， 第一側壁（2)在與軸承殼（9)的連接端面上設置螺孔、軸承擋板（6)及螺釘（3)，軸承擋板 (6)上設置螺釘（3)與螺孔固聯，軸承擋板￠)固定於連接端面的外側，螺釘（3)固定於帶 槽（1)與軸承殼（9)之間；軸承殼（9)上設置軸承安裝孔和穿軸孔，軸承安裝孔在帶槽（1) 第一側壁（2)面，穿軸孔在帶槽（1)第二側壁（8)面，帶槽（1)第二側壁（8)為單層結構尾 部周邊設置折邊結構（7)。
2. 根據權利要求1所述用鋼板製成的過渡帶輪總成，其特徵是：在軸承擋板￠)中心 位置設有中心孔（13)。
【文檔編號】F16H55/44GK104088986SQ201410344647
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月11日 優先權日:2014年7月11日
【發明者】王枝俏 申請人:王枝俏