車用託架的製作方法

2023-05-31 05:13:06 1

專利名稱：車用託架的製作方法
技術領域：
本發明涉及車用託架，尤其涉及用於搭載駕駛員在車內使用的各種車用設 備的車用託架。
背景技術：
近年來，諸如具有數字多媒體廣播(DMB)功能的可攜式終端、給駕駛員 實時提供有關交通狀況的信息的導航儀之類的車用設備發展迅速。特別是上述 車用設備被安裝在車內以給駕駛員提供大量信息和娛樂。因此，為了使駕駛員 能夠在駕駛期間獲得各種信息，將車用設備固定地搭載到汽車內部的車用託架 已在市場上大量銷售，並且託架的發展也已加速進行。
圖1是示出常規的車用託架的外觀的立體圖。
如圖所示，車用託架具有用於支承車用設備的背面的主體2。 一對支架4 被設置在主體2的下部並從主體2向前突出。支架4是用於支承車用設備的下 表面的部件。
此外，在主體2的兩側分別設置擠壓件6。擠壓件6起到同時擠壓車用設 備的兩個側面以支承該設備的作用。擠壓件6被搭載成使得這些擠壓件中至少 有一個在水平方向上關於主體2滑動。因此，根據車用設備的尺寸自由調節擠 壓件6以同時擠壓其兩個側面。另外，擠壓件6不僅被可滑動地安裝而且也可 藉助於設置在主體2中的螺旋彈簧在水平方向上滑動。
此外，在這些擠壓件6的內表面上分別設置海綿8以使之相互面對。海綿 8與車用設備之間的摩擦致使該設備不會向下滑動。海綿8通過雙面膠帶附於 擠壓件6的內表面。
同時，在主體2的背面的一側設置軟管10以使其向主體2的後方延伸。 軟管10可根據主體2的移動自由彎曲，並連接到吸附件12。吸附件12是藉以 將主體2附著至汽車內部的部件。在具有上述結構的現有技術中，用戶將車用設備放在主體2上並向內滑動
擠壓件6以使得擠壓件之間的距離是該設備的尺寸以將其固定住。此時，支架 4支承該車用設備的下表面。然後，用戶操作該設備的界面以觀看期望頻道上 的節目或獲得各種信息。
然而，根據如上所描述的現有技術的常規車用託架具有如下問題。 近來，其中搭載諸如導航儀之類的車用設備的汽車快速增加。 一般而言，
導航儀被搭載在汽車擋風玻璃的內表面，如此使得人們從外部就能夠輕易地看 到導航儀是否被搭載在汽車中。由於以上的結構，竊賊打破汽車擋風玻璃並偷 走搭載在汽車中的導航儀的情況逐日增加。這種問題在美國以及歐洲已被公認 為是最大的麻煩。
如上所述，為了防止導航儀被竊，用戶在開完車之後將導航儀和託架從擋 風玻璃分離，然後將它們保存在設置在汽車或房子中的收納箱中。然而，在根 據現有技術的車用託架中，由於主體2和吸附件12是連接於軟管10的，因此 託架具有與主體和吸附件之間的距離成比例的很大體積。由於如上所描述的車
用託架的很大體積，將託架與汽車分離並保護其安全不太容易。
相應地，由於將大體積的車用託架與導航儀一起從擋風玻璃分離不太容易
並且將託架連同導航儀一起攜帶並不方便，因此就有駕駛員將導航儀留在汽車
中的情況，這最終導致導航儀被竊。
另外，由於如上所描述的車用託架具有很大體積，因此用戶將託架與導航
儀分離並分開保存託架和導航儀，而不是將託架隨導航儀一起保存。因此，存
在用戶感到不方便的問題。

發明內容
構想出本發明以解決如上所描述的現有技術的以上問題，本發明的目的是 提供一種車用託架，其具有在將該託架從汽車卸下時連同車用設備一起的總體
積很小的結構。
根據本發明的用於實現這些目的的一個方面，有一種車用託架，其包括
具有正面的搭載架，車用設備搭載到該正面；連杆框，其設有樞轉式地耦連至 該搭載架的球形頭部，如此使得連杆框選擇性地關於該設備的背面摺疊；以及吸附板，其可旋轉地安裝至連杆框的與設有該頭部的位置相對的部分，該吸附 板選擇性地附著至底面。
該連杆框可被形成為框的形狀，並且該吸附板可被可旋轉地安裝在連杆框 的內部。
該吸附板可被可旋轉地安裝在設在連杆框中的旋轉軸上，並且該旋轉軸可 設有用於選擇性地限制吸附板的旋轉的鎖定槓桿。
可將彎曲頸部設置在連杆框的側面以從其延伸，並且可將上述頭部設置在 該頸部的前端。
吸附板可包括吸附件，其被安裝成相對於吸附板可移動並且在除外圍以 外的部分被向上抬升時選擇性地被附著至底面；以及操縱槓桿，其被設置成可 在一定角度範圍內旋轉以藉此調節吸附件相對於吸附板的移動
可分別在搭載架的正面的兩側設置導肋，導肋被插入形成在設備的背面上 的導槽中。
以下將參考附圖更詳細地描述本發明的幾個優選實施例，本發明的特點和 優點從附圖將可變得更加顯而易見。


在結合附圖閱讀以下的詳細說明後，本發明上述和其它目的、特徵及優點 將會更加顯然易見，在附圖中-
圖1是示出一般的車用託架的外觀的立體圖2是示出將車用設備搭載到根據本發明的優選實施例的車用託架的狀 態的立體圖3是示出根據本發明的車用託架的正面外觀的立體圖； 圖4是示出根據本發明的車用託架的背面外觀的立體圖； 圖5是示出根據本發明的託架摺疊起來的狀態的立體圖； 圖6a至6d示出固定根據本發明的託架的過程的立體圖。
具體實施例方式
在下文中，將參考附圖更詳細地描述本發明的優選實施例。在以下的描述和附圖中，使用相同的附圖標記來命名相同或類似的組件。
在下文中，將參考附圖詳細地描述根據本發明的車用託架的優選實施例。 圖2是示出車用設備被搭載到根據本發明的優選實施例的車用託架的狀
態的立體圖，圖3是示出根據本發明的車用託架的正面外觀的立體圖，圖4是 示出根據本發明的車用託架的背面外觀的立體圖，而圖5是示出根據本發明的 託架摺疊起來的狀態的立體圖。
如圖所示，將被安裝在汽車內部的車用託架20設有搭載架30。搭載架30 被形成為近似板的形狀，並且是搭載車用設備70的部件。
設備70是被搭載到搭載架30的正面，並且在搭載架30的後表面上凹入 地形成稍後描述的頭部44與之樞轉式耦連的頭耦連部分32。頭耦連部分32 具有對應於頭部44的形狀的凹入形狀，且被形成為部分地覆蓋頭部44。
這裡，頭耦連部分32應被設計成滿足以下條件。首先，在車用託架20 被組裝的狀態下，頭耦連部分應緊固頭部44如此使得在用戶向其施力時它能 旋轉到期望的角度。此外，頭耦連部分還應緊固定頭部44如此使得在頭部44 被用戶旋轉到期望角度後搭載架30和搭載於其上的設備70能夠被支承——除 非對其施加外力。
此外，用於將頭部44固定到頭耦連部分32的固定板34被耦連至搭載架 30的正面。固定板34藉助於諸如螺栓B之類的緊固件耦連至搭載架30。
同時，分別在搭載架30的正面的兩側設置導肋36。導肋36是將被插入 形成在車用設備70的背面上的導槽74中的部件。g卩，導肋36沿導槽74引導 並插入導槽74中以藉此使得車用設備70能被穩妥地固定到搭載架30。
選擇性地關於車用設備70的背面摺疊的連杆框40被耦連至搭載架30。 連杆框40樞轉式地耦連至搭載架30以便確保各種視角。連杆框40具有形成 為框形狀的結構，其中連杆框40的內部是開放的如此使得稍後描述的吸附板 50能在其中旋轉。在此實施例中，藉由注模工藝來將連杆框形成為近似"c" 形狀。
此外，將頸部42設置在連杆框40的一側上以從其延伸。頸部42具有彎 曲形狀如此使得連杆框40旋轉並與設備70的背面接觸到。球形頭部44被設 置在頸部42的前端。頭部44具有比頸部42的直徑相對要大的直徑，並樞轉式地耦連至頭耦連部分32。
將吸附板50可旋轉地安裝至連杆框40的與設有頭部44的位置相對的部 分上。吸附板50是通過稍後描述的旋轉軸62來可旋轉地安裝的。吸附板50 可旋轉地安裝至具有框形狀的連杆框40的內部。吸附板50是固定到汽車內部 的部件。在吸附板50被固定到擋風玻璃之類的狀態下，用戶能夠在向前、向 後、向左和向右的方向上旋轉搭載架30以便在期望的角度上觀察設備70。
按鈕52被設置在吸附板50上。按鈕52是由用戶操作以將吸附板50固定 到車內的部分。
在吸附板50上凹入地形成槓桿槽54。槓桿槽54被形成為具有一定圓心 角的圓弧形。在槓桿槽56中設有將能在一定角度範圍內旋轉的操縱槓桿56。 操縱槓桿56起到調節稍後描述的吸附件58的相對運動的作用。因此，如果用 戶旋轉操縱槓桿56，則使吸附件58相對於吸附板50移動以附著到底面或從其 釋放。
在吸附件58的邊緣的一側設有釋放柄60。釋放柄60在吸附件58的吸附 釋放狀態下提起吸附件58的一側，藉此去除其餘的吸力，從而起到將吸附件 58從底面完全卸下的作用。
吸附板50被安裝成可關於穿過連杆框40的端部的旋轉軸62旋轉。在旋 轉軸62的一側設有鎖定槓桿64。鎖定件64將控制吸附板50的旋轉。即，如 圖4所示，如果鎖定槓桿64處於該鎖定槓桿與連杆框40平行的狀態下，則吸 附板50變為鎖定狀態，從而其不能被旋轉。此外，如果將鎖定槓桿64如圖6a 所示旋轉，則吸附板50變為釋放狀態，從而其能夠被旋轉。
如上所述操作的旋轉軸62可被配置成不是具有圓形橫截面而是具有橢圓 橫截面，如此使得吸附板50可根據旋轉軸的旋轉角度被鎖定或釋放。利用上 述的構造，就可控制吸附板50的旋轉並將其固定在期望的位置。
同時，搭載架30搭載有設備70，諸如導航儀、數字多媒體廣播(DMB) 終端等。設備70具有近似平坦的矩形六面體形狀。在設備70的上端設有多個 操縱按鈕72用以操縱設備70。在設備70的背面平行地設置一對導槽74 (參 見圖6a)。在導槽74中容納並引導導肋36。在車用設備70的側面上形成可 嵌入耳機插孔的插孔連接部分76。在下文中，將詳細描述根據本發明的具有以上構造的車用託架的操作和功能。
首先，將描述把車用託架20附著至汽車擋風玻璃的過程。圖6a至6c示
出固定根據本發明的託架的過程的立體圖。
根據附圖，用戶用手抓住連杆框40並將其旋轉至如圖6a所示的期望角度。 此時，連杆框40將關於頭部44旋轉。然後，用戶在箭頭方向上旋轉鎖定槓桿 64以釋放吸附板50的鎖定狀態。S卩，如果吸附板50的鎖定狀態被釋放，則吸 附板50變為該吸附板可關於旋轉軸62旋轉的狀態。
接著，用戶將吸附板50在箭頭方向上旋轉至期望方位(圖6b)。然後， 用戶再次在如圖6c所示的箭頭方向上旋轉鎖定槓桿64以使吸附板50能被鎖 定在所旋轉到的狀態。
最後，用戶將吸附件58放置在汽車擋風玻璃的期望位置上，然後在按鈕 56被按下的狀態下在箭頭方向上旋轉操縱槓桿54 (圖6d)。然後，吸附件58 除外圍區域外的中心部分被向上抬升，然後吸附件藉由吸力被附著到擋風玻 璃。即，在旋轉操縱槓桿50的過程中，吸附件58的中心部分克服設置在吸附 板50中的彈性件的彈力，並且吸附板58被附著至擋風玻璃。
如上所述，為了釋放固定到擋風玻璃的託架20的附著狀態，操縱槓桿50 在相反的方向上旋轉。然後，吸附件58的中心部分藉由彈性件的彈力被降下， 並令吸附件恢復至其原始狀態。此外，如果用戶抓住然後提起釋放柄60，則車 用託架20從擋風玻璃被卸下。
此外，在託架20被固定著的狀態下，用戶旋轉連杆框40或調節鎖定槓桿 64以旋轉吸附板50，如此可確保託架20的期望視角。
通過上述的過程，可將車用託架20自由地附著至汽車的擋風玻璃和從其 卸下。因此，在開完車後，用戶可如上所述地從擋風玻璃上卸下託架20以防 止託架20被竊。
接著，用戶旋轉鎖定槓桿64以釋放吸附板50的鎖定狀態，並旋轉吸附板 50以將其放置在連杆框40的內部。如果吸附板50被放置於連杆框40的內部， 則用戶再次旋轉鎖定槓桿64以使吸附板50處於鎖定狀態。然後，用戶抓住並 旋轉連杆框40以使連杆框40和吸附板50與車用設備70的背面接觸。在圖5中很好地示出了這一狀態。
如上所述，如果吸附板50關於設備70的背面被摺疊起來，則託架20和 設備70具有從圖5可清楚知曉的緊湊外觀。即，與常規的車用託架相比，車 用託架20和設備70的總厚度變小。因此，用戶方便地攜帶車用託架。此外， 當託架20關於設備70摺疊起來時，託架20和設備70的總體積很小，如此使
得很容易將託架20和設備70保藏在設在汽車中的單獨收納箱中。
在本發明中，吸附板被構造成使得該吸附板被摺疊並連同連杆框一起與車
用設備的背面接觸。因此，在將車用設備搭載至車用託架的狀態下，如果將車 用託架從擋風玻璃卸下並將吸附板摺疊起來，則總體積得以縮減。結果，在車 用設備和託架被卸下的狀態下，用戶可更方便地攜帶和保藏車用設備和託架。 如上所述，由於用戶可更積極地分離並保藏車用設備和託架，因此有防止車用 設備被竊的優點。
本發明被構造成使得吸附板連同連杆框一起關於車用設備的背面摺疊。因 此，在設備被搭載到該託架的狀態下，在將託架從擋風玻璃卸下後，吸附板被 摺疊起來，藉此減小該託架的總體積。因此，在將車用設備和託架拆下的狀態 下，用戶能方便地攜帶或保藏車用託架和設備。如上所述，因為用戶能更積極 地拆下並保藏車用設備和託架，所以有防止車用設備被竊的優點。
儘管出於說明的目的公開了本發明的幾個優選實施例，但應理解本領域的 技術人員能設計出眾多落入本公開內容的原理的精神和範圍內的修改和實施 例。更具體地，在公開內容、附圖和所附權利要求書的範圍內，本主題組合裝 置的零配件和/或配置方面的各種變形和修改是可能的。除零配件和/或配置上 的變形和修改之外，替換用法對於本領域的技術人員來說也是顯然易見的。
權利要求
1. 一種車用託架，包括具有正面的搭載架，車用設備搭載到所述正面；連杆框，所述連杆框設有樞轉式地耦連至所述搭載架的球形頭部，如此使得所述連杆框選擇性地關於所述設備的背面摺疊；以及吸附板，所述吸附板可旋轉地安裝至所述連杆框的與設有所述頭部的位置相對的部分，所述吸附板選擇性地附著至底面。
2. 如權利要求1所述的託架，其特徵在於，所述連杆框被形成為框的形狀， 並且所述吸附板可旋轉地安裝在所述連杆框的內部。
3. 如權利要求2所述的託架，其特徵在於，所述吸附板可旋轉地安裝在設 於所述連杆框中的旋轉軸上，並且所述旋轉軸設有用於選擇性地限制所述吸附 板的旋轉的鎖定槓桿。
4. 如權利要求3所述的託架，其特徵在於，彎曲頸部被設在所述連杆框的 側面以從其延伸，並且所述頭部被設在所述頸部的前端。
5. 如權利要求1至4中的任一項所述的託架，其特徵在於，所述吸附板包 括吸附件，所述吸附件被安裝成相對於所述吸附板可移動並且在除外圍以外 的部分被向上抬升時選擇性地附著至所述底面；以及操縱槓桿，所述操縱槓桿 被設成可在一定角度範圍內旋轉藉此來調節所述吸附件相對於所述吸附板的 移動。
6. 如權利要求5所述的託架，其特徵在於，在所述搭載架的正面的兩側分 別設有導肋，所述導肋被插入形成在所述設備的背面上的導槽中。
全文摘要
本發明涉及一種車用託架。根據本發明的車用託架包括具有正面的搭載架，車用設備搭載到該正面；連杆框，其設有樞轉式地耦連至搭載架的球形頭部，如此使得連杆框選擇性地關於該設備的背面摺疊；以及吸附板，其可旋轉地安裝至連杆框的與設有該頭部的位置相對的部分，該吸附板選擇性地附著至底面。根據如上所描述的本發明，在該託架關於設備摺疊起來的狀態下攜帶或保藏託架。因此，有車用託架和設備的總體積縮減的優點。
文檔編號B60R11/02GK101417631SQ20081016612
公開日2009年4月29日 申請日期2008年9月26日 優先權日2007年10月4日
發明者嚴聖鉉, 許秉楙, 鄭然義, 金漢洙 申請人:Lg電子株式會社