空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法
2023-05-31 03:08:01 3
專利名稱：空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法
技術領域：
涉及助力自行車、充氣筒、中置同軸動力驅動等。
背景技術：
目前使用的助力自行車普遍存在要麼燃燒能源不環保，要麼結構複雜， 要麼行程較短，要麼車體過重，要麼達不到理想的時速，要麼功能單一等的不足。
發明內容
為了克服以上不足，本發明提供一種空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，在普通自行車的車體上，加大中軸外套的直徑，在中軸上及中軸外套外設置多氣缸動力驅動助力裝置，實現鏈條和空氣能雙重驅動。本發明解決其技術問題所採取的技術方案是在普通鏈條自行車的中軸上和中軸外套外設置空氣動力助力裝置。在鏈條自行車的後輪花鼓的兩端，輻條的外側各設置一組動力驅動器，與花鼓結構連接。在自行車中軸外套內，垂直於中軸平行設置兩組凸輪組，與中軸結構連接。凸輪組上的每隻凸輪規格相同，在中軸上與中軸同圓心，圍繞中軸一周均等分間隔設置。兩組凸輪組上的凸輪先後接觸氣門杆的時空間隙須均等。設置連接中軸外套的後輪平叉一端上移， 與後斜車槓結構連接。動力驅動器接受高壓氣包的高氣壓槍頭傳遞過來的氣流動力給車圈上，驅動自行車向前行駛。設置充氣裝置連接高氣壓噴頭，反方向旋轉中軸，氣缸工作，可作充氣筒對自行車進行充氣。設置高氣壓導管分別連接高氣壓包和氣喇叭取代車鈴。雙輪驅動助力的全過程是當腳登腳踏板帶動鏈輪旋轉，通過鏈條帶動飛輪驅動自行車向前行駛；中軸在旋轉的同時，凸輪壓迫氣門杆向另一端推進，並壓縮氣缸內空氣產生氣壓，高氣壓包與氣缸連接的單向閥打開，壓縮空氣進入高氣壓包，當高氣壓包內的氣壓達到設定的高壓力時，高氣壓包的單向出氣閥打開，將高壓氣體送出至後輪花鼓的兩組動力驅動器上，形成推力傳遞給後輪，驅動自行車加速向前行駛。本發明的有益效果是，不需外來能源，綠色環保，多功能，時速不受行政法規等的限制，輕型便捷，時速無上限，無限行程，結構簡約，徹底顛覆了人們騎乘自行車向前行駛中加力的登車習慣，正反方向登車旋轉都能助力加速，助力行駛成為人們一種省力健身，輕鬆愜意的享受。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。附圖1是本發明的整車結構示意圖。附圖2是本發明的動力驅動器結構示意圖。圖1圖2中1.後輪、2.車體、3.後斜車槓、4.飛輪、5.平叉、6.鏈條、7.貯氣包、 8.鏈輪、9.高氣壓包、10.喇叭、11.氣缸、12.腳踏板、13.前輪、14.驅動器、15.花鼓、16.動力承載裝置、17.輻條、18.中軸外套、19.中軸。
具體實施例方式在圖中所示的實施例中，在普通自行車的車體( 上，加大中軸外套(18)的直徑，在中軸(19)上及中軸外套(18)外設置多氣缸(11)動力驅動助力裝置，實現鏈條(6)和空氣能雙重驅動。在鏈條自行車的中軸(19)上和中軸外套(18)外設置空氣動力助力裝置。在鏈條(6)自行車的後輪花鼓(1 的兩端，輻條(17)的外側各設置一組動力驅動器(14)，與花鼓結構連接。在自行車中軸外套(18)內，垂直於中軸(19)平行設置兩組凸輪組，與中軸(19) 結構連接。凸輪組上的每隻凸輪規格相同，在中軸(19)上與中軸(19)同圓心，圍繞中軸 (19) 一周均等分間隔設置。兩組凸輪組上的凸輪先後接觸氣門杆的時空間隙須均等。設置連接中軸外套(18)的後輪平叉( 一端上移，與後斜車槓C3)結構連接。動力驅動器(14) 接受高氣壓包(9)的高氣壓槍頭傳遞過來的氣流動力給車圈上，驅動自行車向前行駛。設置充氣裝置連接高氣壓槍頭，反方向旋轉中軸(19)，氣缸(11)工作，可作充氣筒對自行車進行充氣。設置高氣壓導管分別連接高氣壓包(9)和氣喇叭(10)取代車鈴。
權利要求
1.一種空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，在普通自行車上設置空氣動力助力裝置，其特徵是在鏈條自行車的後輪花鼓的兩端，輻條的外側各設置一組動力驅動器，與花鼓結構連接。
2.根據權利要求1所述的空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，其特徵是在自行車中軸外套內，垂直於中軸平行設置兩組凸輪組，與中軸結構連接。
3.根據權利要求1或2所述的空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，其特徵是凸輪組上的每隻凸輪規格相同，在中軸上與中軸同圓心，圍繞中軸一周均等分間隔設置。
4.根據權利要求1或2或3所述的空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，其特徵是兩組凸輪組上的凸輪先後接觸氣門杆的時空間隙須均等。
5.根據權利要求1所述的空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，其特徵是設置連接中軸外套的後輪平叉一端上移，與後斜車槓結構連接。
6.根據權利要求1所述的空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，其特徵是設置充氣裝置分別連接高氣壓槍頭和自行車輪胎充氣嘴，反方向旋轉中軸，氣缸工作， 可作充氣筒對自行車進行充氣。
7.根據權利要求1所述的空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，其特徵是設置高氣壓導管分別連接高氣壓包和氣喇叭取代車鈴。
8.根據權利要求1所述的空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法，雙輪驅動的全過程，其特徵是當腳登腳踏板帶動鏈輪旋轉，通過鏈條帶動飛輪驅動自行車向前行駛；中軸在旋轉的同時，凸輪壓迫氣門杆向另一端推進，並壓縮氣缸內空氣產生高壓氣體， 高壓氣包與氣缸連接的單向閥打開，高壓氣體進入高壓氣包，當高壓氣包內的氣壓達到設定的高壓力時，高壓氣包的單向出氣閥打開，將高壓氣體送出至後輪花鼓的兩組動力驅動器上，形成推力傳遞給車輪，驅動自行車加速向前行駛。
全文摘要
一種空氣能助力後輪雙重驅動多功能自行車及使用方法。在自行車的中軸上及中軸外套外設置多氣缸動力驅動助力裝置，實現鏈條和空氣能雙重驅動助力。在鏈條自行車的後輪花鼓的兩端，輻條的外側各設置一組動力驅動器，接受高壓氣包傳遞過來的氣流動力給車輪上，驅動自行車向前行駛。設置充氣裝置連接高壓噴嘴和自行車輪胎充氣嘴，反方向旋轉中軸，氣缸工作，可作充氣筒對自行車進行充氣。本發明不需外來能源，綠色環保，多功能，結構簡約，輕型便捷，時速無上限，徹底顛覆人們騎乘自行車行駛中加力的登車習慣，正反方向登車旋轉都能助力加速，助力行駛成為人們一種省力健身，輕鬆愜意的享受。
文檔編號B62M6/00GK102556264SQ201210030478
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月31日 優先權日2012年1月31日
發明者王春凌 申請人:王春凌