裝載機的轉動式散熱器的製作方法
2023-06-25 02:37:01 2
專利名稱：裝載機的轉動式散熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於裝載機製造技術領域，特別涉及散熱器。
背景技術：
裝載機的動力系統為整機作業提供動力來源，其會產生較大熱量，為了及 時將熱量散發，通常在動力系統的外側裝有散熱器。目前的散熱器與裝載機車 體的後部固定相連，如採用螺栓。眾所周知，裝載機的動力系統經常需要維修， 維修時，必須首先拆卸散熱器，然後才能使動力系統暴露於外。但是，由於散 熱器體型較大且笨重，因此，拆裝散熱器較麻煩，不利於維修。
發明內容
本實用新型公開了一種裝載機的轉動式散熱器，其方便裝載機動力系統的 維修。
本實用新型所採取的技術方案如下裝載機的轉動式散熱器，裝載機車體 上安裝駕駛室，車體後部轉動連接懸臂，懸臂與前端的懸臂頭轉動相連，懸臂 頭與輔助鬥固定相連；車體後方安裝整機動力系統，整機動力系統後側設有轉
動式散熱器，散熱器的外側設罩蓋，罩蓋與車體後部轉動相連。 所述的裝載機的轉動式散熱器，散熱器與車體後部通過銷軸轉動相連。 本實用新型裝載機的散熱器以轉動方式安裝於車體後部，這樣，若整機動
力系統需要維修，無需拆卸散熱器，而只要向外轉動即可使其內部的動力系統
暴露於外，便可進行維修操作。
本實用新型雖然結構簡單，但極具實用性。
圖1是本實用新型裝載機的結構示意圖。
圖2是本實用新型裝載機的俯視結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。
如圖l一2所示，車體1上安裝駕駛室2，車體1的底部安裝四個輪子8。 車體1後部轉動連接懸臂7，兩者間還通過液壓缸9相連。懸臂7與輔助鬥6通 過懸臂頭11相連，懸臂頭11與懸臂7轉動連接，兩者間還連接液壓缸10。懸 臂頭11與輔助鬥6固定相連。
車體1後方內部安裝整機動力系統5，整機動力系統5後側設有轉動式散熱 器3，散熱器3與車體1後部通過銷軸12轉動相連。轉動式散熱器3的後側為 罩蓋4，罩蓋4將散熱器3與外界隔開，罩蓋4與車體1後部轉動相連。
權利要求1、裝載機的轉動式散熱器，裝載機車體上安裝駕駛室，車體後部轉動連接懸臂，懸臂與前端的懸臂頭轉動相連，懸臂頭與輔助鬥固定相連；車體後方安裝整機動力系統，其特徵是所述的整機動力系統後側設有轉動式散熱器，散熱器的外側設罩蓋，罩蓋與車體後部轉動相連。
2、 如權利要求1所述的裝載機的轉動式散熱器，其特徵是所述的散熱器 與車體後部通過銷軸轉動相連。
專利摘要本實用新型涉及一種裝載機的轉動式散熱器，裝載機車體上安裝駕駛室，車體後部轉動連接懸臂，懸臂與前端的懸臂頭轉動相連，懸臂頭與輔助鬥固定相連；車體後方安裝整機動力系統，整機動力系統後側設有轉動式散熱器，散熱器的外側設罩蓋，散熱器與車體後部通過銷軸轉動相連。本實用新型裝載機的散熱器以轉動方式安裝於車體後部，這樣，若整機動力系統需要維修，無需拆卸散熱器，而只要向外轉動即可使其內部的動力系統暴露於外，便可進行維修操作。
文檔編號E02F9/00GK201276714SQ20082016601
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月20日 優先權日2008年10月20日
發明者鄭明法 申請人:鄭明法