穩定杆剛度檢測裝置的製作方法
2023-06-25 11:32:21 3
專利名稱:穩定杆剛度檢測裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種檢測汽車穩定杆剛度的裝置。
技術背景目前,汽車穩定杆剛度的檢測是靠人工來完成的,檢測方法是將穩定杆的一端固定住,人工用力旋轉另一端,然後根據扭轉行程和扭轉力來計算剛度值,缺點是檢測精度低,速度慢,費時費力。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種檢測精度高,速度快的穩定杆剛度檢測裝置。上述目的是這樣實現的它包括底板,底板上裝有若干個橫梁,底板的一端固定有底座,底座上裝有兩個導杆,固定橫梁裝在導杆的頂部,固定橫梁中部有內螺紋孔,絲槓裝在內螺紋孔中並從內螺紋孔的兩端伸出,絲槓的下端部裝有壓頭,絲槓的上端裝有手柄,移動橫梁兩側有滑套,移動橫梁通過滑套套裝在固定橫梁下方的導杆上,壓頭下方的移動橫梁上有壓力表,移動橫梁的下面有彎板,標尺頂端固定在固定橫梁上,底端固定在底座上。檢測方法及優點是穩定杆通過夾子裝在橫梁上,穩定杆一端的連杆末端與橫梁連接,穩定杆另一端的連杆末端與彎板連接,然後轉動手柄,絲槓向下移動,推壓壓力表,移動橫梁向下移動的同時帶動穩定杆向下移動,此時,壓力表顯示力值,標尺顯示移動橫梁向下移動的距離,根據公式力值/距離=剛度,計算出剛度;使用本裝置檢測汽車穩定杆剛度的速度快,精度高,省時省力。
圖1是本實用新型的結構示意圖,圖中13是工件穩定杆;圖2是圖1的A-A視圖,圖中13是工件穩定杆。
具體實施方式
參照圖1、2,它包括底板1,底板上裝有若干個橫梁2,底板的一端固定有底座3,底座上裝有兩個導杆4,固定橫梁5裝在導杆的頂部,固定橫梁中部有內螺紋孔,絲槓6裝在內螺紋孔中並從內螺紋孔的兩端伸出,絲槓的下端部裝有壓頭7,絲槓的上端裝有手柄8,移動橫梁9兩側有滑套,移動橫梁通過滑套套裝在固定橫梁下方的導杆上,壓頭下方的移動橫梁上有壓力表10,移動橫梁的下面有彎板11,標尺12頂端固定在固定橫梁上,底端固定在底座上。
權利要求1.穩定杆剛度檢測裝置,包括底板(1),其特徵是底板上裝有若干個橫梁0),底板的一端固定有底座(3),底座上裝有兩個導杆(4),固定橫梁( 裝在導杆的頂部,固定橫梁中部有內螺紋孔,絲槓(6)裝在內螺紋孔中並從內螺紋孔的兩端伸出,絲槓的下端部裝有壓頭(7),絲槓的上端裝有手柄(8),移動橫梁(9)兩側有滑套,移動橫梁通過滑套套裝在固定橫梁下方的導杆上,壓頭下方的移動橫梁上有壓力表(10),移動橫梁的下面有彎板(11), 標尺(1 頂端固定在固定橫梁上,底端固定在底座上。
專利摘要穩定杆剛度檢測裝置涉及一種檢測汽車穩定杆剛度的裝置。主要是為解決目前,汽車穩定杆剛度的檢測是靠人工來完成的,檢測精度低,速度慢,費時費力的問題而設計的。它包括底板,底板上裝有若干個橫梁,底板的一端固定有底座,底座上裝有兩個導杆,固定橫梁裝在導杆的頂部,固定橫梁中部有內螺紋孔,絲槓裝在內螺紋孔中並從內螺紋孔的兩端伸出,絲槓的下端部裝有壓頭,絲槓的上端裝有手柄,移動橫梁兩側有滑套,移動橫梁通過滑套套裝在固定橫梁下方的導杆上,壓頭下方的移動橫梁上有壓力表,移動橫梁的下面有彎板,標尺頂端固定在固定橫梁上,底端固定在底座上。優點是檢測速度快,精度高,省時省力。
文檔編號G01N3/08GK202141644SQ20112023385
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月5日 優先權日2011年7月5日
發明者楊芳, 楊英平, 沈偉, 謝廣鐸, 趙同軍 申請人:蒂森克虜伯富奧遼陽彈簧有限公司