一種工業車輛輪胎胎面膠料組合物的製作方法
2023-06-15 04:34:21
本發明涉及一種工業車輛輪胎胎面膠料組合物。
背景技術：
：普通實心輪胎的胎面膠配方中，為了提高耐磨性一般是使用炭黑補強，所以輪胎為黑色。而黑色輪胎在制動、轉向時都會與地面摩擦產生黑色的痕跡和橡膠粉末，汙染環境，此種不適用於環境要求高的醫藥和食品加工廠的車間。因此，有必要提出有效的技術方案，解決上述室內工業車輛用輪胎問題。技術實現要素：本發明針對上述現有技術的不足，提供一種。本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種工業車輛輪胎胎面膠料組合物，所述組合物包括下述組分：50-85份煙片膠、10-15份丁苯橡膠sbr1502、50-70份白炭黑1165mp、5-10份矽烷偶聯劑si75、1-3份白炭黑分散劑st、10-15份鈦白粉、1-3份防老劑wl、1.5-2份萊茵蠟111。優選地，所述1-3份防老劑wl可替換為1.5-2份防老劑afs、1.5-3份防老劑bkf和1-1.5份防老劑mb2的組合。有益效果：本發明胎面膠料組合物既保證了膠料的顏色為白色，同時又在保證膠料撕裂性能的情況下，將膠料的生熱和耐磨達到平衡最佳。具體實施方式本發明涉及一種工業車輛輪胎胎面膠料組合物，所述組合物包括下述組分：50-85份煙片膠、10-15份丁苯橡膠sbr1502、50-70份白炭黑1165mp、5-10份矽烷偶聯劑si75、1-3份白炭黑分散劑st、10-15份鈦白粉、1-3份防老劑wl、1.5-2份萊茵蠟111。作為本發明的一個實施例，本發明所述1-3份防老劑wl可替換為1.5-2份防老劑afs、1.5-3份防老劑bkf和1-1.5份防老劑mb2的組合。本發明胎面膠料組合物既保證了膠料的顏色為白色，同時又在保證膠料撕裂性能的情況下，將膠料的生熱和耐磨達到平衡最佳。具體為：1、本發明胎面膠料組合物取消了炭黑而採用白炭黑，使輪胎本質顏色由黑色變為白色，同時採用鈦白粉用來增強白色並補強，雖比黑色工業車輛輪胎補強差點，但勝在其僅在室內好的路面使用，其耐磨性並不比黑色胎面在外面使用性能差，既保證了低生熱，又使輪胎本質顏色由黑色變為白色；且採用了無汙染性的防老劑既保證其防老化效果，又避免了對白色膠料的汙染。2、本發明胎面膠料組合物採用純度較高的塑煉過的煙片膠(順1,4-聚異戊二烯的共聚物)+合成橡膠丁苯膠1502(苯乙烯與丁二烯共聚物,無汙染型)為生膠體系，得到較好的耐撕裂性能和耐磨性能。橡膠組合物的混煉可採用橡膠混煉領域技術人員已知的方法完成。例如在通常情況下，將各組分在至少兩個階段中進行混煉，即至少一個非生產性混煉階段，隨後一個生產性混煉階段。橡膠與聚合物樹脂在一個或多個非生產性混煉階段進行混煉。實施例1第一步根據密煉機的容量將表1中除硫磺和促進劑之外的原材料全部都加入密煉機進行混煉，達到165℃排膠；停放一定時間後再進行第二步混煉，第二步混煉是將第一步排出的膠料再次放入密煉機進行混煉，混煉到155℃排膠；停放一定時間後再進行第三步混煉，第三步混煉是將第二步排出的膠料再次放入密煉機進行混煉，混煉到145℃排膠；停放一定時間後方進行下一步加入剩餘其它料(硫磺和促進劑)，第四步加硫加膠混煉，完成膠料組合物製備。該膠料組合物在這裡被稱之為樣品1和樣品2。樣品1為對比樣，即常規膠料組合物樣品，樣品1中未使用本發明煙片膠和丁苯橡膠sbr1502為生膠體系，未使用鈦白粉，並且使用炭黑；樣品2為本發明實施例1中的具體配方膠料組合物，樣品2中使用本發明煙片膠和丁苯橡膠sbr1502為生膠體系，使用鈦白粉，並且使用白炭黑1165mp和白炭黑分散劑st。表1實施例1中的工業車輛輪胎胎面膠料組合物原料表原材料樣品1樣品2煙片膠-85天然膠sir20#50-丁苯橡膠sbr15023515順丁橡膠br900015白炭黑1165mp-63矽烷偶聯劑si75-5.04炭黑n22055-白炭黑分散劑st-2鈦白粉-13.5防老劑6ppd、防護蠟、硫磺、促進劑2716.6表2給出了各關鍵性能試驗結果。其中：100℃回彈率：表徵高溫情況下膠料的生熱，回彈值越高，膠料的生熱越低；60℃tanδ：表徵膠料生熱的值，值越低表徵膠料的生熱越小；din磨耗指數：表徵膠料的耐磨性能，值越高耐磨性能越好；直角撕裂強度：表徵膠料的耐撕裂性能，值越高抗撕裂性能越好。表2實施例1中各關鍵性能試驗結果樣品樣品1樣品1100℃回彈率％556960℃tanδ0.170.10din磨耗指數％148123直角撕裂強度kn/m8093耐切割指數％297267由表2可看出，生膠和補強體系的組合，其耐撕裂性能和耐磨性能較好，且低生熱。實施例2實施例2和實施例1的製備方法相同，不同之處僅在於各樣品原材料不同。本發明所述防老劑wl、防老劑afs、防老劑bkf和防老劑mb2均為無汙染型防老劑。實施例2中膠料組合物在這裡被稱之為樣品3、樣品4、樣品5、樣品6、樣品7和樣品8。樣品3為對比樣，即未使用無汙染型防老劑；樣品4、樣品5為使用防老劑afs、防老劑bkf和防老劑mb2為無汙染型防老劑；樣品6、樣品7和樣品8為使用防老劑wl為無汙染型防老劑。表3實施例2中的工業車輛輪胎胎面膠料組合物原料表表4實施例2中各關鍵性能試驗結果由表4可看出，在生膠和補強體系的組合一定的前提下，防老劑種類和用量是使輪胎本質顏色由黑色變為白色的關鍵因素。本發明在生產過程中添加洗車工藝，同時使用新的沒有被汙染過的隔離劑；且要求工人在生產中穿戴乾淨的勞保工具，並在膠料存放時採用墊布包裹與灰塵隔絕。本發明從配方、人員和生產工藝三個方面生產膠料組合物，既保證了膠料的顏色為白色，同時又保證膠料耐磨效果。本發明可用其他的不違背本發明的精神或主要特徵的具體形式來概述。因此，無論從哪一點來看，本發明的上述實施方案都只能認為是對本發明的說明而不能限制本發明，權利要求書指出了本發明的範圍，而上述的說明並未指出本發明的範圍，因此，在與本發明的權利要求書相當的含義和範圍內的任何改變，都應認為是包括在本發明的權利要求書的範圍內。當前第1頁12