新型小噸位客梯加強對重塊的製作方法
2023-08-09 11:16:26 1
專利名稱：新型小噸位客梯加強對重塊的製作方法
技術領域：
新型小噸位客梯加強對重塊技術領域[0001]本實用新型涉及電梯部件，尤其涉及一種新型小噸位客梯加強對重塊。
技術背景[0002]在現有技術中，曳引式電梯通常需要匹配的對重塊，以起到增加對重系統的重量， 平衡橋箱及部分載荷的重量，提高曳引能力，減少主機功率的作用。一般傳統的對重塊採用鑄鐵件，並且根據不同的對重結構打造相應的鑄模。對重塊的重量多為固定，不能滿足實際應用的需要。實用新型內容[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種新型小噸位客梯加強對重塊。[0004]為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種新型小噸位客梯加強對重塊，包括槽箱，槽箱內部設有隔板，隔板將槽箱分成數個獨立的腔室，槽箱內壁沿槽箱長度方向設有加強筋，槽箱外壁從內到外依次設有加強層和緩衝層，槽箱、加強層和緩衝層通過粘膠粘合。[0005]作為優選，隔板包括一橫板和數塊豎板，豎板沿橫板的長度方向均勻設置。[0006]作為優選，加強層為鋼板。[0007]作為優選，豎板為三塊。[0008]作為優選，緩衝層為橡膠層。[0009]與現有技術相比，本實用新型的優點在於槽箱內部設有隔板，隔板將槽箱分成數個獨立的腔室，可以在腔室內自由添加填充物以改變整體重量，槽箱外壁設有加強層和緩衝層，可提高抗衝擊性，槽箱內壁設有加強筋使得整體更加牢固，提高安全性。
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0011]圖2為圖1的A-A面剖視圖；[0012]圖3為圖1的B-B面剖視圖；[0013]圖4為本實用新型的俯視圖。[0014]圖中1、槽箱；2、加強層；3、隔板；4、加強筋；5、緩衝層。
具體實施方式
[0015]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0016]作為本實用新型的一種實施方式，參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型包括槽箱 1，槽箱1內部設有隔板3，隔板3將槽箱1分成數個獨立的腔室，槽箱1內壁沿槽箱1長度方向設有加強筋4，槽箱1外壁從內到外依次設有加強層2和緩衝層5，槽箱1、加強層2和3緩衝層5通過粘膠粘合。隔板3包括一橫板和數塊豎板，豎板沿橫板的長度方向均勻設置， 加強層2可為鋼板，豎板可為三塊，緩衝層5可為橡膠層。[0017]槽箱1內部設有隔板3，隔板3包括一橫板和三塊豎板，隔板3將槽箱1分成八個獨立的腔室，可以在腔室內自由添加填充物以改變整體重量，槽箱1外壁設有加強層2和緩衝層5，可提高抗衝擊性，槽箱1內壁設有加強筋4使得整體更加牢固，提高安全性。[0018]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍內的情況下，在其他實施例中實現。 因此，本實用新型將不會限制於本文所示的這些實施例，而是要符合於本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
權利要求1.一種新型小噸位客梯電梯加強對重塊，包括槽箱，其特徵在於所述槽箱內部設有隔板，所述隔板將槽箱分成數個獨立的腔室，所述槽箱內壁沿槽箱長度方向設有加強筋，所述槽箱外壁從內到外依次設有加強層和緩衝層，所述槽箱、加強層和緩衝層通過粘膠粘合。
2.根據權利要求1所述的新型小噸位客梯加強對重塊，其特徵在於所述隔板包括一橫板和數塊豎板，所述豎板沿橫板的長度方向均勻設置。
3.根據權利要求1所述的新型小噸位客梯加強對重塊，其特徵在於所述加強層為鋼板。
4.根據權利要求1所述的新型小噸位客梯加強對重塊，其特徵在於所述豎板為三塊。
5.根據權利要求1所述的新型小噸位客梯加強對重塊，其特徵在於所述緩衝層為橡膠層。
專利摘要本實用新型公開了一種新型小噸位客梯加強對重塊，包括槽箱，槽箱內部設有隔板，隔板將槽箱分成數個獨立的腔室，槽箱內壁沿槽箱長度方向設有加強筋，槽箱外壁從內到外依次設有加強層和緩衝層，槽箱、加強層和緩衝層通過粘膠粘合。本實用新型的槽箱內部設有隔板，隔板將槽箱分成數個獨立的腔室，可以在腔室內自由添加填充物以改變整體重量，槽箱外壁設有加強層和緩衝層，可提高抗衝擊性，槽箱內壁設有加強筋使得整體更加牢固，提高安全性。
文檔編號B66B11/04GK202272612SQ20112040527
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月16日 優先權日2011年10月16日
發明者吳凱, 方秀蘭, 楊再旺, 畢成 申請人:浙江飛亞電梯有限公司