一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置的製作方法
2023-06-15 10:47:16 2
專利名稱：一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測量器具，具體地說是涉及一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置。
背景技術：
隨著鐵路不斷的提速，鋼軌磨損加快，及時、準確、快速地測量鋼軌與輪箍接觸面的磨耗量，是研究鋼軌的磨耗規律、開展正常養修、確保行車安全的需要。目前，鐵路工務部門使用的鋼軌磨耗測量工具種類繁多，其共同特點是結構複雜，零配件多；尺架由多個零件組成，由於考慮到組合，一般均採用金屬材料，尺架重量大，操作、攜帶不便；同時由於結構及零配件均為加工製造件，存在加工和裝配方面的系統誤差。因此，造成測量誤差，測量的數據不準確，在現場實用性差。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，它能準確、快速地測量鋼軌的磨耗量。
為解決上述技術問題，一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，由尺架、測尺組成，其特徵在於尺架為一體片狀；尺架上沿其底邊向上凹進一定位溝槽；定位溝槽上的左側下部設有與鋼軌相吻合基準面；在定位溝槽中線右側的尺架面上分別設有兩個相互垂直的測尺卡槽。基準面與鋼軌軌頭外非作用面和下鄂面相吻合，測尺插入測尺卡槽內，頂部的測尺卡槽用於測量鋼軌軌頭垂直磨耗量，左側的測尺卡槽用於測量鋼軌軌頭側面磨耗量。
一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，所述的定位溝槽上的左側上部設有一矩形缺口。該缺口可避讓非作用面的肥邊，基準面不受鋼軌軌頭磨耗和變形的影響，保證鋼軌與基準面的吻合。
一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，所述的測尺卡槽槽口寬度小於槽底寬度。測尺卡槽的截面為燕尾形，可對測尺起到一定的阻尼作用。
一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，所述的測尺卡槽的一側設有遊標刻度。遊標刻度可滿足讀數達0.1MM，提高測量精度。
一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，由於採用了上述結構，和現有技術相比尺架為一體片狀，克服了加工和裝配方面的系統誤差；尺架上設有定位溝槽，定位溝槽上設有矩形缺口，可避讓非作用面的肥邊，基準面不受鋼軌軌頭磨耗和變形的影響，保證鋼軌與基準面的吻合；測尺垂直卡槽的左側。水平卡槽的下端面上設有遊標刻度，遊標刻度滿足讀數達0.1MM，提高測量精度。該測量裝置，操作簡便、測量數據準確、隨身攜帶方便。
圖1為一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置尺架結構示意圖；圖2為一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置使用狀態示意圖；在圖1、圖2中，1、尺架；2、測尺；3、測尺卡槽；4、定位溝槽；5、基準面；6、矩形缺口；7、遊標刻度；8、鋼軌軌頭。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1、圖2所示，一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，由尺架1、測尺2組成，尺架1為整體片狀；尺架1上沿其底邊向上凹進一定位溝槽4；定位溝槽4上的左側下部設有與鋼軌軌頭8相吻合基準面5，定位溝槽4上的左側上部設有一矩形缺口6。該缺口6可避讓非作用面的肥邊，基準面5不受鋼軌軌頭8磨耗和變形的影響，保證基準面5與鋼軌軌頭8外側非作用面和下鄂面相吻合。在定位溝槽4中線右側的尺架1面上分別設有兩個相互垂直的測尺卡槽3，測尺2插入測尺卡槽內3。測尺2採用通用的155MM鋼直尺，平時尺架1與測尺2分開，測量磨耗時與尺架1組合使用。測尺卡槽3的截面為燕尾形，可對測尺2起到一定的阻尼作用，便於測尺2在測量過程中定位。測尺卡槽3的一側設有遊標刻度7。遊標刻度7滿足讀數達0.1MM，提高測量精度。
測量鋼軌磨耗過程根據鐵路有關規定判斷鋼軌軌頭磨耗傷損程度只需要測量軌頭規定點的垂直磨耗和側面磨耗。首先，將尺架1從軌頭8外套進軌頭8；左手食指扶住尺架1外側，中指扶住尺架2下側，拇指按住軌面，使尺架1上的基準面5與軌頭8外側非作用面和下鄂面密靠；右手拿155MM鋼直尺2插入垂直測尺卡槽3內，當鋼直尺2頂端接觸軌頭8磨耗面時，對應鋼直尺左側面的遊標刻度7即可讀數。若磨耗前軌頭8面與定位溝槽4的距離設為10MM、軌頭8內側面與定位溝槽4的距離設為20MM，讀數減10MM即是垂直磨耗量。同樣方法將鋼直尺2插入水平的測尺卡槽3內可得軌頭8內側面磨耗讀數。
尺架1可用金屬材料或強度高、變形小的非金屬材料。改變定位溝槽4的尺寸，可製成多種適用於不同軌型的尺架，測尺2通用。
權利要求1.一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，由尺架(1)、測尺(2)組成，其特徵在於尺架(1)為一體片狀；尺架(1)上沿其底邊向上凹進一定位溝槽(4)；定位溝槽(4)上的左側下部設有與鋼軌軌頭(8)相吻合基準面(5)；在定位溝槽(4)中線右側的尺架(1)面上分別設有兩個相互垂直的測尺卡槽(3)。
2.根據權利要求1所述的一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，其特徵在於所述的定位溝槽(4)上的左側上部設有一矩形缺口(6)。
3.根據權利要求1所述的一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，其特徵在於所述的測尺卡槽(3)槽口寬度小於槽底寬度。
4.根據權利要求1或3所述的一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，其特徵在於所述的測尺卡槽(3)的一側設有遊標刻度(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種用於測量鋼軌磨耗的測量裝置，由尺架、測尺組成。其特徵在於尺架為一體片狀；尺架上沿其底邊向上凹進一定位溝槽；定位溝槽上的左側下部設有與鋼軌相吻合基準面；在定位溝槽中線右側的尺架面上分別設有兩個相互垂直的測尺卡槽。基準面與鋼軌軌頭非作用面和下鄂面相吻合，測尺插入測尺卡槽內。和現有技術相比尺架為一體片狀，克服了加工和裝配方面的系統誤差；尺架上設有定位溝槽，定位溝槽上設有矩形缺口，可避讓非作用面的肥邊，基準面不受鋼軌軌頭磨耗和變形的影響，保證鋼軌與基準面的吻合；測尺垂直卡槽的左側。水平卡槽的下面設有遊標刻度，遊標刻度滿足讀數達0.1mm，提高測量精度。該測量裝置，操作簡便、測量數據準確、隨身攜帶方便。
文檔編號G01B3/02GK2684140SQ20042002614
公開日2005年3月9日 申請日期2004年4月8日 優先權日2004年4月8日
發明者甄宗標, 徐萍, 張 傑, 陳付明, 江鐵軍 申請人:南京鐵路分局蕪湖工務段