一種內法蘭杆部空心成形模具的製作方法

2023-06-15 01:53:26 3

一種內法蘭杆部空心成形模具的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內法蘭杆部空心成形模具，包括有上、下模座，上模座的下表面上固定有衝頭連接板，衝頭連接板的下表面上安裝有衝頭；所述上模座與衝頭連接板上位於衝頭的兩側部位開有臺階式的彈簧孔，所述彈簧孔內滑動配合有螺栓，螺栓頭部位於彈簧孔中並與彈簧孔的封閉端之間設有彈簧，螺栓的杆部伸出彈簧孔外，所述螺栓杆部的伸出端之間安裝有中間開口的卸料擋板，所述衝頭前端伸出卸料擋板的中間開口外；所述下模座上設有衝孔凹模，衝孔凹模外套裝有壓板，所述壓板通過螺栓固定在下模座上，所述壓板與下模座之間設有墊塊；內法蘭放入衝孔凹模的型腔後，內法蘭杆部的底端與衝孔凹模的型腔底部之間設有間隙。本實用新型結構合理、可靠，提高了內法蘭的加工效率，有效節約成本。
【專利說明】一種內法蘭杆部空心成形模具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具領域，具體是一種內法蘭杆部空心成形模具。

【背景技術】
[0002]內法蘭及外法蘭均屬於輪轂單元，是連接等速萬向節與轎車輪胎之間的零部件。
[0003]內法蘭經中頻爐加熱後，經過鍛壓成形後，杆部中間為實心，實心工件在後工序熱處理時，加熱時間長，造成電力資源的浪費，之後還要經過鑽孔加工，由於內法蘭杆部長度較長，平均長度為60MM，鑽床加工每個產品需要3分鐘時間，加工效率很低，無法與前工序及後工序很好的銜接，給工廠的生產造成嚴重的困擾，並且品質風險大。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種內法蘭杆部空心成形模具，在衝頭連接板上通過螺栓連接了衝孔衝頭及卸料擋板，在工作時卸料擋板通過彈簧傳遞的壓力把產品壓緊，衝孔時多餘的料填充於衝孔凹模與衝頭端部之間的空隙處，使產品最終成型，然後工具機滑塊上行，卸料擋板利用彈簧傳遞的壓力用於產品脫模，最終完成工作。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種內法蘭杆部空心成形模具，包括有上、下模座，上模座的下表面上固定有衝頭連接板，衝頭連接板的下表面上安裝有衝頭；所述上模座與衝頭連接板上位於衝頭的兩側部位開有臺階式的彈簧孔，所述彈簧孔內滑動配合有螺栓，螺栓頭部位於彈簧孔中並與彈簧孔的封閉端之間設有彈簧，螺栓的杆部伸出彈簧孔外，所述螺栓杆部的伸出端之間安裝有中間開口的卸料擋板，所述衝頭前端伸出卸料擋板的中間開口外；所述下模座上設有衝孔凹模，衝孔凹模外套裝有壓板，所述壓板通過螺栓固定在下模座上，所述壓板與下模座之間設有墊塊；內法蘭放入衝孔凹模的型腔後，內法蘭杆部的底端與衝孔凹模的型腔底部之間設有間隙。
[0007]一種內法蘭杆部空心成形模具，其特徵在於:所述彈簧孔包括有開於上模座上的沉孔和開於衝頭連接板上的臺階孔，所述沉孔與臺階孔同心且臺階孔的上臺階孔直徑尺寸與衝孔直徑尺寸相同。
[0008]一種內法蘭杆部空心成形模具，其特徵在於:上模座與衝頭連接板之間有4個均布的彈簧孔，每個彈簧孔分別有I根彈簧和I根螺栓。
[0009]所述彈簧為模具專用彈簧，所述螺栓為內六角螺栓。
[0010]所述衝孔凹模內的型腔比精鍛凹模的型腔深，用於產品在衝孔時再次成形。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012]1.本實用新型結構合理、可靠:在衝頭連接板上通過螺栓連接了衝孔衝頭及卸料擋板，在工作時卸料擋板通過彈簧傳遞的壓力把產品壓緊，衝孔時多餘的料填充於產品底部凹模的空隙處，使產品最終成型，然後工具機滑塊上行，卸料擋板利用彈簧傳遞的壓力用於產品脫模，最終完成工作。
[0013]2.節約了原材料及能源:通過本實用新型把內法蘭杆部成形為空心結構，每隻產品可節約原材料0.3KG，按照每月20萬隻的產量，每年可節約原材料720噸，為公司每年節約288萬元成本。
[0014]3.提高了產品加工效率:通過本實用新型把內法蘭杆部成形為空心結構，每隻產品衝孔需要3秒鐘時間，而實心產品通過鑽床加工，每隻產品需要180秒鐘時間，有效提高加工效率，保證了廣品品質穩定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖。

【具體實施方式】
[0016]參見圖1，一種內法蘭杆部空心成形模具，包括有上、下模座1、14，上模座I通過內六角螺栓4連接於上模板，衝頭連接板6通過內六角螺栓7連接於上模座1，衝孔衝頭8通過內六角螺栓5連接於衝頭連接板6，在上模座I及衝頭連接板6之間設有4個沉孔，用於放置內六角螺栓3及模具專用彈簧2，內六角螺栓3可在沉孔內活動，螺栓的螺紋部分連接卸料擋板9，卸料擋板9在不同的工作時間，利用彈簧2和內六角螺栓3傳遞的壓力，可起到使產品在壓力下成形及卸料脫模的作用，精鍛成形的產品10放置於衝孔凹模11內，產品10的杆部下端和凹模11的下端留有一定的間隙，用於產品在衝孔時多餘的料填充於此處，使產品最終達到所需尺寸，更有效的節約了材料。凹模11通過壓板13和內六角螺栓12固定於下模座14。
【權利要求】
1.一種內法蘭杆部空心成形模具，包括有上、下模座，上模座的下表面上固定有衝頭連接板，衝頭連接板的下表面上安裝有衝頭；所述上模座與衝頭連接板上位於衝頭的兩側部位開有臺階式的彈簧孔，所述彈簧孔內滑動配合有螺栓，螺栓頭部位於彈簧孔中並與彈簧孔的封閉端之間設有彈簧，螺栓的杆部伸出彈簧孔外，所述螺栓杆部的伸出端之間安裝有中間開口的卸料擋板，所述衝頭前端伸出卸料擋板的中間開口外；所述下模座上設有衝孔凹模，衝孔凹模外套裝有壓板，所述壓板通過螺栓固定在下模座上，所述壓板與下模座之間設有墊塊；內法蘭放入衝孔凹模的型腔後，內法蘭杆部的底端與衝孔凹模的型腔底部之間設有間隙。
2.根據權利要求1所述的一種內法蘭杆部空心成形模具，其特徵在於:所述彈簧孔包括有開於上模座上的沉孔和開於衝頭連接板上的臺階孔，所述沉孔與臺階孔同心且臺階孔的上臺階孔直徑尺寸與衝孔直徑尺寸相同。
3.根據權利要求1所述的內法蘭杆部空心成形模具，其特徵在於:上模座與衝頭連接板之間有4個均布的彈簧孔，每個彈簧孔分別有I根彈簧和I根螺栓。
【文檔編號】B21D28/34GK203830528SQ201420221536
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月30日 優先權日:2014年4月30日
【發明者】張紅喜, 倪明光 申請人:安徽鋮友汽車零部件製造有限公司