空氣循環動力機的製作方法

2023-06-14 19:55:26 1

專利名稱：空氣循環動力機的製作方法
技術領域：
本項發明屬於動力輸出的新革命，可替代現有的柴、汽油發動機，為國家節約能 源，實現綠色動力輸出，節能環保。
背景技術：
目前，我國空氣壓縮設備生產技術以成熟，各種型號(進氣量、排氣量、壓強)齊 備，本項發明主要藉助現以成熟的技術設備，加以重組排序。空氣壓縮機設備，是由空氣壓縮機、動力機(電動機、汽油機或柴油機)、儲氣罐、 等組成；主要是由動力機帶動空氣壓縮機向儲氣罐內加壓，使其達到一定壓強，再將壓強轉 變為高壓氣流，帶動空氣馬達進行工作。

發明內容
1.將空氣壓縮機儲氣灌底部排水孔部位設計為凹槽(4)，可將儲氣罐內水份聚集 於此，在排水孔處安裝減壓閥(5)，當儲氣罐內壓強達到一定強度時，減壓閥(5)自動打開， 排出罐內凹槽處⑷水份(圖1)。在圖1中1.儲氣罐，2.進氣口，3.出氣閥，4.集水凹槽，5.減壓排水閥。2.現有的空氣馬達是由進氣口、轉子、排氣孔組成，當高壓氣流經進氣口入，從排 氣孔排出帶動轉子，使氣動馬達工作；

發明內容
將空氣馬達的排氣孔(8)(多個小孔排 氣)，上設計一個集氣罩(9)，將馬達排氣孔排出的高壓氣流經集氣罩(9)，由一個排氣口 (10)排出(將原由多個小孔排出的空氣，收集到一處排出)；通過(6)1號氣動馬達的高壓 氣流，由排氣口(10)排出，使用高壓空氣導管將排出的高壓氣流串連到下一組空氣馬達， 形成一個串聯工作組(可根據需要串聯多個空氣馬達)(圖2)。在圖2中6. —號氣動馬 達，7.馬達進氣口，8.馬達排氣孔，9.馬達集氣罩，10.馬達排氣口。在圖3中11.空氣壓縮機，12.壓縮機出氣口，13. 二號氣動馬達，14. 二號氣動馬 達出氣口，15.高壓氣流導管，16.氣流方向。


圖1儲氣罐設計圖；圖2氣動馬達設計圖；圖3空氣循環動力機設計 圖。當儲氣灌⑴內壓強達到設定值一打開排氣閥門(3)—帶動一號空氣馬達(6)工 作一由一號空氣馬達(6)—帶動空氣壓縮機(11)工作一向儲氣灌(1)內加壓(空氣壓縮 機向儲氣灌內加壓的進氣量必須大於儲氣灌向外的排氣量，如果一組空氣壓縮機無法滿足 「進氣量大於出氣量」時，可將串聯的二號氣動馬達再帶動一組空氣加縮機，由兩組空氣壓 縮機同時向儲氣灌內加壓，以確保「進氣量大於排氣量」)。當儲氣灌內(1)氣壓大於設定 值時，儲氣灌底部減壓排水閥(5)自動打開減壓同時將儲氣灌凹槽(4)內積水排出一儲氣 灌內高壓氣流通過(6) —號氣動馬達排氣口(10)—使用高壓空氣導管(15)—將高壓氣流 引入二號氣動馬達(13)使其工作一再由二號氣動馬達排氣口(14)導出一可根據功能需求 進行多組氣動馬達串聯工作，可形成一組動力循環輸出設備。
權利要求
空氣循環動力機，是利用儲氣罐內高壓氣流帶動一號氣動馬達工作，由一號氣動馬達帶動空氣壓縮機工作向儲氣罐內加壓形成循環工作，確保儲氣罐內進氣量大於排氣量，當儲氣罐內氣壓大於設定值時，儲氣罐底部減壓排水閥自動打開將儲氣罐內水份排出；將一號氣動馬達多個排氣孔，用集氣罩罩住，使排出的氣流由一個口排出，採用高壓管將一號氣動馬達排氣口與二號氣動馬達進氣口連接，通過一號氣動馬達的高壓氣流經排氣口排出帶動二號氣動馬達工作，形成空氣循環動力機。儲氣罐底部安裝減壓排水閥，當儲氣罐內氣壓超過設定值時，可自動減壓排水；
全文摘要
空氣循環動力機在儲氣罐內加入一定氣壓，利用高壓氣流帶動一號氣動馬達工作，由一號氣動馬達帶動空氣壓縮機工作向儲氣罐內加壓形成循環工作(確保儲氣罐進氣量大於排氣量)，當儲氣罐內氣壓大於設定值時，儲氣罐底部減壓排水閥自動打開將儲氣罐內水份排出；將現有的氣動馬達的排氣孔，改設成一個排氣口，用高壓管將一號氣動馬達排氣口與二號氣動馬達進氣口連接，高壓氣流經一號氣動馬達排氣口帶動二號氣動馬達工作，形成一組串聯動力循環系統(可串聯多個氣動馬達)。在圖3中1.儲氣罐，6.一號氣動馬達，11.空氣壓縮機，13.二號氣動馬達，15.高壓氣流導管，16.「→」箭頭表示氣流方向。
文檔編號F15B15/18GK101963167SQ20101015217
公開日2011年2月2日 申請日期2010年4月17日 優先權日2010年4月17日
發明者陳楊 申請人:陳楊