一種石油焦用固定式給料破碎機的製作方法

2023-06-26 09:35:06 1

本實用新型涉及一種煉油化工行業延遲焦化裝置的石油焦用破碎機，尤其是涉及一種整機一體化設計的固定式給料破碎機。

背景技術：

目前，傳統的石油焦用固定式給料破碎機是由防塵罩，機頭，機身，鏈條，刮板和機尾組成。因為部件多，結構笨重，現場裝配和調試難度大，不僅提高了安裝時間和費用，也給設備正常運行增添了不確定因素，故障率提高，影響生產成本和效率。

技術實現要素：

為了避免目前石油焦用固定式給料破碎機因部件多結構笨重現場裝配難度大對整機性能的影響，本實用新型提供一種石油焦用固定式給料破碎機整機一體化的設計。

為實現上述技術目的，所採用的技術方案是：一種石油焦用固定式給料破碎機，設有機體，機體從破碎機的機頭至機尾依次設有相連通的機頭防塵罩、機架、接料架和輸送機從動尾架，機頭防塵罩、機架、接料架和輸送機從動尾架設置在一條直線上，且首尾相接為整體機架，所述的機架由呈上下固定設置的上機架和下機架組成，所述的下機架的內腔兩側壁上分別焊設有懸臂支架，兩個懸臂支架從機頭向機尾方向之間的距離逐漸減小，兩個懸臂支架之間設有加強板，一個懸臂支架通過加強板與另一個懸臂支架固定連接。

本實用新型所述的機架的縱截面為長方形。

本實用新型所述的上機架的上方設有蓋板。

本實用新型有益效果是：根據出廠前設備的設置形式，設置一體式機架，將各部件置於機架內，便可全部組裝好並調試到最佳狀態，整體運輸到現場避免了二次組裝調試，設備只要與基礎連接好後經過簡單試運行即可投入正常生產，大大減少了安裝時間和費用，保證了設備運行的穩定性，通過改變下機架的結構，改變機架受力結構，節省空間，整個機架的設計合理，利於使用，滿足維修與安裝的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是本實用新型俯視圖。

圖3是圖1的A-A剖視圖。

圖4是圖1的B-B剖視圖。

圖5是圖1的C-C剖視圖。

圖6是圖1的D-D剖視圖。

圖中：1.輸送機從動尾架，2.側面密封板，3. 鏈條張緊油缸，4.接料架，5.上機架，6.下機架，7.蓋板，8.機頭防塵罩，9.後部密封板，10.頂面密封板，11.破碎輥，12.鏈條擋料板，13.短節距精密輥子鏈，14.尼龍板A，15.耐磨板，16.懸臂支架，17.尼龍板B，18.槽鋼，19.加強板，20.刮板，21.破碎輥驅動裝置，22.破碎輥驅動裝置支架，23.軸承座，24.密封板，25.氈圈，26.軸承座支架，27.擋圈，28.鍵，29.主動鏈輪，30.主動軸，31.輸送機驅動裝置支架，32. 輸送機驅動裝置，33.下料鬥連接板，34.耐磨板，35.立板，36.加強筋，37.尾部擋料板，38.上滑塊座，39.滑動支座，40.下滑塊座，41.鍵，42.軸套，43.從動鏈輪，44.擋圈，45.從動軸。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

一種石油焦用固定式給料破碎機，按破碎機的使用順序及安裝順序，首尾相連通設置，所有給料破碎機的其它部件皆安裝在機體內，包括防塵罩，輸送機驅動裝置，鏈條，刮板，破碎輥及其驅動裝置，輸送機從動裝置和鏈條張緊裝置。設備調試完成後整機發貨到現場。

如圖1所示，輸送機從動尾架1、接料架4和機架6製作成一體，構成了整個機架的基礎。鏈條張緊油缸3一端與接料架4通過銷軸鉸連接，一端以同樣的方式與滑動支座39連接。上機架5用螺栓固定在下機架6上，蓋板7用螺栓固定在上機架5上。機頭防塵罩8用螺栓固定在在下機架6側面。

如圖1、圖2所示，側面密封板2，後部密封板9和頂面密封板10用螺栓連接在輸送機從動尾架1上。

如剖視圖A-A所示，破碎輥11安裝在下機架6上。鏈條擋料板12用螺栓固定在下機架6內側，即設置在短節距精密輥子鏈13的上方。尼龍板A14用螺栓固定在懸臂支架16上方，即設置在短節距精密輥子鏈13的下方，懸臂支架16設置在下機架6內部，不改變下機架的外部結構，對尼龍板A14進行整體支撐。尼龍板B17用螺栓固定在下機架6上的槽鋼18上。耐磨板15焊接在懸臂支架16上，並置於尼龍板A14的下方。刮板20兩端通過帶有螺紋的銷軸，墊片和螺母連接在兩條短節距精密輥子鏈13之間。破碎輥驅動裝置支架22焊接在下機架6上，上面連接破碎輥驅動裝置21，為增加懸臂支架16的支撐力，兩個懸臂支架從機頭向機尾方向之間的距離逐漸減小，兩個懸臂支架之間設有加強板，一個懸臂支架通過加強板與另一個懸臂支架固定連接，使下支架內的空間為一體結構。

如剖視圖B-B所示，軸承座支架26和輸送機驅動裝置支架31分別焊接在下機架6兩側，其上面用螺栓連接軸承座23和輸送機驅動裝置32。主動軸30由兩個軸承座23支撐定位，其上面裝配有擋圈27、鍵28和主動鏈輪29。密封板24裝配在下機架6和主動軸30之間的空隙處，用螺栓固定下機架6上，密封板24內的密封溝槽用氈圈25填充。

如剖視圖C-C所示，下料鬥連接板33上開有通孔，其開孔尺寸與上遊的下料鬥配合。耐磨板34與豎直方向形成一定的夾角，此傾斜角度依據下料鬥連接板33的內檔尺寸變化而變化。立板35和加強筋36焊接在耐磨板34上。尾部擋料板34與輸送機輸送方向存在夾角，夾角角度在60-75度之間。

如剖視圖D-D所示，上滑塊座38和下滑塊座40用螺釘固定在輸送機從動尾架1中，之間安裝滑塊支座39。從動軸45靠鍵41與滑塊支座39固定連接。從動軸45兩側裝配軸套42、從動鏈輪43和擋圈44。

下機架6的結構如剖視圖A-A所示，兩個懸臂支架16之間焊接有加強板19，下方又焊接有槽鋼18，整個下機架6呈現「口」字形結構。