摩託車腳蹬的製作方法
2023-06-26 13:04:51
專利名稱：摩託車腳蹬的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車腳蹬。
背景技術：
目前，傳統摩託車腳蹬結構基本上由腳蹬支架、腳踏板、腳蹬銷軸等組成，腳蹬支架設U形架體，U形架體兩側和腳踏板上橫向設銷孔，腳踏板安裝在U形架體中，腳蹬銷軸從銷孔中穿過並固定，腳踏板可以繞銷軸在腳蹬支架中轉動以收起或放下，轉動位置的限定依靠腳踏板的安裝端部與U形架體的底邊的接觸，當腳踏上時構成簡單的槓桿平衡形式；為了駕駛時腳踩在腳踏板上舒適、安全，設計時一般要求腳踏板沿水平方向上翹2°～5°，腳踏板的安裝端部與腳蹬銷軸孔的尺寸以及U形架體的底邊與腳蹬銷軸孔的尺寸的配合要求非常高，但是，為了降低成本，通常的腳踏板和腳踏支架多為鑄造而成，受鑄造工藝的影響，鑄件的尺寸精度較低，腳踏板和腳蹬支架的配合精度很難保證，若要進行精加工，提高成本，降低勞動生產率。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種摩託車腳蹬，解決上述腳踏板與腳蹬支架之間的配合問題。
為了達到上述目的，本實用新型的摩託車腳蹬，包括腳蹬支架、腳踏板、腳蹬銷軸，其中，腳蹬支架上有U形架體，U形架體兩側邊和腳踏板橫向設銷孔，腳踏板通過腳蹬銷軸從銷孔中穿過安裝在U形架體中，腳踏板可以繞銷軸在腳蹬支架中轉動，其U形架體的底邊上安裝有墊片，當腳踏板平放下時，腳踏板的安裝端部與墊片接觸，限定與腳踏板的放下位置。
上述方案中墊片可以用螺釘安裝在U形架體的底邊上，並在墊片與底邊和兩側邊接觸的位置設有臺階/或倒角/或圓角。
上述方案中腳踏板的兩側面與腳蹬支架之間還可以安裝腳蹬限位片，腳踏板橫向設通孔，該通孔中安裝兩個鋼球，兩個鋼球之間設壓簧，對應鋼球位置的腳蹬限位片上設確定腳踏板轉動位置的凹坑，安裝時腳蹬限位片的端面緊帖在所述墊片上。
本實用新型的優點是由於腳蹬結構的墊片製作簡單，容易保證尺寸精度，就可以通過選擇不同的墊片厚度來調節腳踏板的上翹角度，方便地解決了腳踏板與腳蹬支架之間的配合問題，且更換非常方便快捷，避免零件的報廢，節約成本，提高勞動生產率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型摩託車腳蹬的主視示意圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是
圖1中B向旋轉視圖。
圖4是本實用新型摩託車腳蹬的腳蹬支架的U形架體的結構示意圖。
圖5是本實用新型摩託車腳蹬的墊片的結構示意圖。
圖6是本實用新型摩託車腳蹬的腳踏板的結構示意圖。
具體實施方式
參見附
圖1-圖6，本實用新型的摩託車腳蹬，包括腳蹬支架1、腳踏板2、腳蹬銷軸3，其中，腳蹬支架1上有U形架體，U形架體兩側邊11和腳踏板2橫向設銷孔，腳踏板2通過腳蹬銷軸3從銷孔中穿過安裝在U形架體中，腳蹬銷軸3用擋圈7固定，腳踏板可以繞銷軸在腳蹬支架中轉動，U形架體的底邊12上用螺釘4安裝有墊片5，墊片5在與底邊12和兩側邊11接觸的位置設有臺階13，當腳踏板2平放下時，腳踏板2的安裝端部與墊片5接觸，限定與腳踏板2的放下位置，保證腳踏板2水平上翹角度；腳踏板2的兩側面與腳蹬支架1之間還安裝有腳蹬限位片6，設計時要求墊片5的臺階13尺寸大於腳踏支架1的U形架體底邊12的鑄造圓角尺寸，腳蹬限位片6的端面與墊片5緊密貼合，以避免腳蹬限位片6鬆動影響限位效果；腳踏板2橫向設通孔10，該通孔10中有兩個鋼球8，兩個鋼球8之間設壓簧9，對應鋼球8位置的腳蹬限位片6上設確定腳踏板2轉動位置的凹坑，安裝時腳蹬限位片6的端面緊帖在所述墊片5上，如凹坑可以設計「收起」位、「放下」位等。
本實用新型腳蹬結構墊片5可利用衝壓和機加的方法製作，容易保證尺寸精度，並且可以將墊片5厚度尺寸每隔一定的尺寸數值設計成標準墊片，這樣可通過選擇不同的墊片5來調節腳踏板2的上翹角度，非常方便快捷，即可避免頻繁的修改模具又可避免鑄件的批量報廢，大大節約成本，提高勞動生產率。
權利要求1.一種摩託車腳蹬，包括腳蹬支架(1)、腳踏板(2)、腳蹬銷軸(3)，其中，腳蹬支架(1)上有U形架體，U形架體兩側邊(11)和腳踏板(2)橫向設銷孔，腳踏板(2)通過腳蹬銷軸(3)從銷孔中穿過安裝在U形架體中，腳踏板可以繞銷軸在腳蹬支架中轉動，其特徵在於所述U形架體的底邊(12)上安裝有墊片(5)，當腳踏板(2)平放下時，腳踏板(2)的安裝端部與墊片(5)接觸，限定與腳踏板(2)的放下位置。
2.根據權利要求1所述的摩託車腳蹬，其特徵在於所述墊片(5)用螺釘安裝在U形架體的底邊(12)上，墊片(5)在與底邊(12)和兩側邊(11)接觸的位置設有臺階(13)/或倒角/或圓角。
3.根據權利要求1或2所述的摩託車腳蹬，其特徵在於在所述腳踏板(2)的兩側面與腳蹬支架(1)之間還安裝有腳蹬限位片(6)；腳踏板(2)橫向設通孔(14)，該通孔(14)中有兩個鋼球(8)，兩個鋼球(8)之間設壓簧(9)，對應鋼球(8)位置的腳蹬限位片(6)上設確定腳踏板(2)轉動位置的凹坑；安裝時腳蹬限位片(6)的端面緊帖在所述墊片(5)上。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車腳蹬，包括腳蹬支架、腳踏板、腳蹬銷軸，其中，腳蹬支架上有U形架體，U形架體兩側邊和腳踏板橫向設銷孔，腳踏板通過腳蹬銷軸從銷孔中穿過安裝在U形架體中，腳踏板可以繞銷軸在腳蹬支架中轉動，其U形架體的底邊上安裝有墊片，當腳踏板平放下時，腳踏板的安裝端部與墊片接觸，限定與腳踏板的放下位置。本實用新型的優點是由於腳蹬結構的墊片製作簡單，容易保證尺寸精度，就可以通過選擇不同的墊片厚度來調節腳踏板的上翹角度，方便地解決了腳踏板與腳蹬支架之間的配合問題，且更換非常方便快捷，避免零件的報廢，節約成本，提高勞動生產率。
文檔編號B62J25/00GK2772942SQ20042010537
公開日2006年4月19日 申請日期2004年11月28日 優先權日2004年11月28日
發明者田兆續, 姜熙飛, 湯洪波 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司