一種齒輪泵的泵體的製作方法

2023-06-09 18:15:51

一種齒輪泵的泵體的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種齒輪泵的泵體，是由鑄造為一體的齒輪室和下端蓋組成，下端蓋上設有軸承孔以及軸承孔潤滑油路，進油口和出油口設置在齒輪室與下端蓋的結合部位，進油口和出油口與齒輪室直接連通，本實用新型具有結構簡單緊湊、重量降低、節省材料、生產成本低、齒輪室油路暢通無阻力、易於生產加工、能顯著提高泵體配合精度和強度的特點。
【專利說明】一種齒輪泵的泵體
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於液壓傳動系統中的齒輪泵【技術領域】，尤其是涉及一種CBFC系列一體式齒輪泵的泵體。
【背景技術】
[0002]齒輪泵泵體作為齒輪泵的一個關鍵部件，其要求具有強度高、耐磨性好、加工精度要求高等特點；現有的CBFC系列齒輪泵是採用上端蓋、齒輪室和下端蓋分體式結構，其進油口、出油口鑄造在下端蓋上，齒輪室油路必須要經過下端蓋，這樣一是造成下端蓋體積較大，在其生產加工過程中需要浪費大量的貴重金屬，其機加工工工藝複雜，效率低，廢品率高，而且需要高精度的機加工設備來保證其精度，二是齒輪室油路較長，而且需要經過一個拐角，造成油路不暢。
[0003]發明目的
[0004]本實用新型的目的在於改進已有技術的不足而提供一種結構簡單緊湊、重量降低、節省材料、生產成本低、齒輪室油路暢通無阻力、易於生產加工、能顯著提高泵體配合精度和強度的齒輪泵泵體。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的，一種齒輪泵的泵體，是由鑄造為一體的齒輪室和下端蓋組成，下端蓋上設有軸承孔以及軸承孔潤滑油路，其特點是進油口和出油口設置在齒輪室與下端蓋的結合部位，進油口和出油口與齒輪室直接連通。
[0006]本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果:本實用新型採用進油口和出油口設置在齒輪室與下端蓋的結合部位，進油口和出油口與齒輪室直接連通，這樣進油口、出油口設在泵體和後蓋的結合部，簡化了結構，相同型號的泵體，其重量較傳統分體式的減輕了 30%-50%，減少了材料用量，大大降低了成本，同時泵體強度不受影響，傳統齒輪泵泵體及下端蓋的進油、出油以及潤滑油路需要用機加工方式加工，本實用新型的進油口、出油口直接鑄造完成，簡化加工工藝，節省貴重金屬，節約能耗，生產效率高，易於大批量生產，進油、出油油路截面積加大同時直接與齒輪室連通，減小了液壓油的流動阻力；簡化了結構，提聞了裝配精度，廣品精度聞，效率聞，壽命長，慄體強度得到大幅度提聞，結構更加簡單，機加工精度易於保證，大大降低了廢品率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0008]圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
[0009]圖2為圖1的剖視圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例,一種齒輪泵的泵體,參照圖1、圖2,是齒輪室I和下端蓋2直接鑄造為一體，下端蓋上2設有軸承孔3以及軸承孔潤滑油路4，進油口 5和出油口 6設置在齒輪室I與下端蓋2的結合部位，進油口 5和出油口 6與齒輪室I直接連通，進油口 5與軸承孔潤滑油路4連通，這構成本實用新型的一種結構。
【權利要求】
1.一種齒輪泵的泵體，是由鑄造為一體的齒輪室(I)和下端蓋(2)組成，下端蓋上(2)設有軸承孔(3)以及軸承孔潤滑油路(4)，其特徵是進油口(5)和出油口(6)設置在齒輪室(!)與下端蓋(2)的結合部位，進油`口(5)和出油口(6)與齒輪室(I)直接連通。
【文檔編號】F04C15/00GK203430773SQ201320395720
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月4日 優先權日:2013年7月4日
【發明者】劉瑞山 申請人:劉瑞山