一種帶有把手裝置的船用風雨密門的製作方法
2023-06-10 01:24:06
一種帶有把手裝置的船用風雨密門的製作方法
【專利摘要】一種帶有把手裝置的船用風雨密門,包括L形拉手樁、拉手、扎扣、楔形塊、船用風雨密門和門框,所述船用風雨密門通過連接件安裝在船的門框內,所述扎扣有6個,所述船用風雨密門上下端有各有1個扎扣,所述船用風雨密門左右端有2個扎扣,所述門框上有楔形塊,每個扎扣對應一個楔形塊,所述扎扣上有扎扣把手,所述船用風雨密門上焊接有2個L形拉手樁,所述套管式拉手套管內口徑大於L形拉手樁端部截面直徑及扎扣把手端部截面直徑,所述套管式拉手套裝在2個L形拉手樁端部之間。本實用新型對船用風雨密門的把手進行改裝,將其改裝為一個套管加兩個圓鋼,若有需要可將其拆卸下來插在軋扣的把手將門打開。
【專利說明】—種帶有把手裝置的船用風雨密門
[0001]【技術領域】
[0002]本實用新型涉及船舶舾裝件製造領域,特別涉及一種帶有把手裝置的船用風雨密門。
【背景技術】
[0003]船舶上面的風雨密門一般都是安裝在外面直接與外界接觸,由於長年的風吹日曬,都會出現不同程度的變形,傳統的船用風雨密門的把手只是簡單的用一段圓鋼彎成L型後直接焊接在門板上,便於進出人員開關門時使用。但是長年累月下來,門在外界的因素下產生變形,由於變形後的門與門裡面的楔形塊距離產生變化,距離變小,軋扣關不緊;距離變大,軋扣難關,這樣就導致開關門時軋扣不像新的那樣輕鬆就能開合,操作人員費九牛ニ虎之力才成關上或者都關不上,這樣導致門提前報廢,需要對其進行更換。
[0004]此時,若在軋扣增加套管,採用了槓桿的原理,則打開更加容易ー些,因此可開關門時在軋扣上增加套管來降低開關門難度,但是人不可能隨身攜帯ー個套管,也不能將套管擱在門旁邊這樣容易丟失。
實用新型內容
[0005]針對以上問題,本實用新型設計ー種帶有把手裝置的船用風雨密門,本實用新型對船用風雨密門的把手進行改裝,將其改裝為ー個套管加兩個圓鋼,若有需要可將其拆卸下來插在軋扣的把手上將門打開,用完再還原,因此使用起來十分方便,為達此目的,本實用新型提供一種帶有把手裝置的船用風雨密門,包括L形拉手樁、拉手、扎扣、楔形塊、船用風雨密門和門框,所述船用風雨密門通過連接件安裝在船的門框內,所述扎扣有6個,所述船用風雨密門上下端有各有I個扎扣,所述船用風雨密門左右端有2個扎扣,所述門框上有楔形塊,每個扎扣對應ー個楔形塊,所述扎扣上有扎扣把手用於套裝套管式拉手,所述船用風雨密門上焊接有2個L形拉手樁,所述兩個L形拉手樁的非焊接頭下端位置相対,所述套管式拉手套管內口徑大於L形拉手樁端部截面直徑及扎扣把手端部截面直徑,所述套管式拉手套裝在2個L形拉手樁端部之間。
[0006]作為本實用新型的進ー步改進,所述套管式拉手長度為200-300毫米,所述套管式拉手最佳長度為250毫米,受船體限制及使用習慣套管式拉手長度應在200-300毫米之間,經測試最佳長度應該為250毫米。
[0007]本實用新型在船用風雨密門增加ー個把手裝置,將兩段圓鋼彎製成型,並按照套管的長度合理的上下焊接在門板上,焊接牢固可靠後,再將套管的兩端分別套進兩段圓鋼的非焊接頭,這種把手能自由的拆卸下來,拆下的把手是ー根鋼管,套在軋扣的手柄上即可起到套筒的作用,不用是操作的人員能輕便的將套管式拉手安裝在兩個拉手樁之間,起到一舉兩得的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】[0008]圖1是本實用新型主視圖;
[0009]圖2是本實用新型截面圖;
[0010]圖中的構件為:
[0011]1、L形拉手樁;2、套管式拉手; 3、扎扣;3-1、扎扣把手;
[0012]4、楔形塊; 5、船用風雨密門;6、門框;7、連接件。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖和實施例對實用新型做詳細的說明:
[0014]本實用新型設計ー種帶有把手裝置的船用風雨密門,本實用新型對船用風雨密門的把手進行改裝,將其改裝為ー個套管加兩個圓鋼,若有需要可將其拆卸下來插在軋扣的把手上將門打開,用完再還原,因此使用起來十分方便。
[0015]作為本實用新型ー種具體實施例,本實用新型提供示意圖如圖1圖2所示的ー種帶有把手裝置的船用風雨密門,包括L形拉手樁1、拉手2、扎扣3、楔形塊4、船用風雨密門5和門框6,所述船用風雨密門5通過連接件7安裝在船的門框6內,所述扎扣3有6個,所述船用風雨密門5上下端有各有I個扎扣3,所述船用風雨密門5左右端有2個扎扣3,所述門框6上有楔形塊4,每個扎扣3對應ー個楔形塊4,所述扎扣3上有扎扣把手3-1用於套裝套管式拉手2,所述船用風雨密門5上焊接有2個L形拉手樁I,所述兩個L形拉手樁I的非焊接頭下端位置相對,所述套管式拉手2套管內口徑大於L形拉手樁I端部截面直徑及扎扣把手3-1端部截面直徑,所述套管式拉手2套裝在2個L形拉手樁I端部之間,所述套管式拉手長度為250毫米,受船體限制及使用習慣套管式拉手長度應在200-300毫米之間,經測試最佳長度應該為250毫米。
[0016]本實用新型在船用風雨密門增加ー個把手裝置,將兩段圓鋼彎製成型,並按照套管的長度合理的上下焊接在門板上,焊接牢固可靠後,再將套管的兩端分別套進兩段圓鋼的非焊接頭,這種把手能自由的拆卸下來,拆下的把手是ー根鋼管,套在軋扣的手柄上即可起到套筒的作用,不用是操作的人員能輕便的將套管式拉手安裝在兩個拉手樁之間,起到一舉兩得的作用。
[0017]以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,並非是對本實用新型作任何其他形式的限制,而依據本實用新型的技術實質所作的任何修改或等同變化,仍屬於本實用新型所要求保護的範圍。
【權利要求】
1.一種帶有把手裝置的船用風雨密門,包括L形拉手樁(I)、拉手(2)、扎扣(3)、楔形塊(4 )、船用風雨密門(5 )和門框(6 ),所述船用風雨密門(5 )通過連接件(7 )安裝在船的門框(6 )內,其特徵在於:所述扎扣(3 )有6個,所述船用風雨密門(5 )上下端有各有I個扎扣(3),所述船用風雨密門(5)左右端有2個扎扣(3),所述門框(6)上有楔形塊(4),每個扎扣(3)對應一個楔形塊(4),所述扎扣(3)上有扎扣把手(3-1)用於套裝套管式拉手(2),所述船用風雨密門(5 )上焊接有2個L形拉手樁(I),所述兩個L形拉手樁(I)的非焊接頭下端位置相對,所述套管式拉手(2)套管內口徑大於L形拉手樁(I)端部截面直徑及扎扣把手(3-1)端部截面直徑,所述套管式拉手(2 )套裝在2個L形拉手樁(I)端部之間。
2.根據權利要求1所述的一種帶有把手裝置的船用風雨密門,其特徵在於:所述套管式拉手(2)長度為200-300毫米。
3.根據權利要求1所述的一種帶有把手裝置的船用風雨密門,其特徵在於:所述套管式拉手(2)最佳長度為250毫米。
【文檔編號】B63B19/00GK203394286SQ201320475763
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月6日 優先權日:2013年8月6日
【發明者】褚勝明, 劉建江, 高涉, 蔣書勇 申請人:江蘇五晟機械製造有限公司