一種新能源牽引車高壓線束布置結構的製作方法

2023-06-09 19:35:11 2

本實用新型涉及新能源牽引車的高壓線束布置結構，具體是一種新能源牽引車高壓線束布置結構。

背景技術：

在新能源牽引車的整車裝配過程中，高壓線束布置是一道必不可少的環節。目前，新能源牽引車的高壓線束布置結構普遍存在線束走向凌亂且複雜的問題，由此導致線束布置所用的時間較長，從而導致整車裝配的效率較低。基於此，有必要發明一種全新的高壓線束布置結構，以解決現有新能源牽引車的高壓線束布置結構線束走向凌亂且複雜的問題。

技術實現要素：

本實用新型為了解決現有新能源牽引車的高壓線束布置結構線束走向凌亂且複雜的問題，提供了一種新能源牽引車高壓線束布置結構。

本實用新型是採用如下技術方案實現的：

一種新能源牽引車高壓線束布置結構，包括動力線束、正極主控線束、正極充電線束、負極主控線束、負極充電線束、空調驅動線束、PTC驅動線束、三合一驅動線束、油泵驅動線束、氣泵驅動線束、電機驅動線束；

其中，動力線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的動力電池；正極主控線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的電機控制器；正極充電線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的直流充電座；負極主控線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的電機控制器；負極充電線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的直流充電座；

空調驅動線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的空調壓縮機；PTC驅動線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的PTC加熱器；三合一驅動線束的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒，終點連接新能源牽引車的三合一控制器；油泵驅動線束的起點連接新能源牽引車的三合一控制器，終點連接新能源牽引車的轉向油泵；氣泵驅動線束的起點連接新能源牽引車的三合一控制器，終點連接新能源牽引車的氣泵；電機驅動線束的起點連接新能源牽引車的電機控制器，終點連接新能源牽引車的動力電機。

與現有新能源牽引車的高壓線束布置結構相比，本實用新型所述的一種新能源牽引車高壓線束布置結構充分細化了線束的走向，由此使得線束走向變得條理且簡單，從而有效縮短了線束布置所用的時間，進而有效提高了整車裝配的效率。

本實用新型結構合理、設計巧妙，有效解決了現有新能源牽引車的高壓線束布置結構線束走向凌亂且複雜的問題，適用於55噸新能源牽引車。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1~4表示動力線束，5表示正極主控線束，6~9表示正極充電線束，10表示負極主控線束，11~14表示負極充電線束，15表示空調驅動線束，16表示PTC驅動線束，17表示三合一驅動線束，18表示油泵驅動線束，19表示氣泵驅動線束，20~22表示電機驅動線束，23表示新能源牽引車的車架，A表示新能源牽引車的動力電池，B表示新能源牽引車的高壓配電盒，C表示新能源牽引車的直流充電座，D表示新能源牽引車的電機控制器，E表示新能源牽引車的動力電機，F表示新能源牽引車的三合一控制器，G表示新能源牽引車的轉向油泵，H表示新能源牽引車的氣泵，J表示新能源牽引車的空調壓縮機，K表示新能源牽引車的PTC加熱器。

具體實施方式

一種新能源牽引車高壓線束布置結構，包括動力線束1~4、正極主控線束5、正極充電線束6~9、負極主控線束10、負極充電線束11~14、空調驅動線束15、PTC驅動線束16、三合一驅動線束17、油泵驅動線束18、氣泵驅動線束19、電機驅動線束20~22；

其中，動力線束1~4的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的動力電池A；正極主控線束5的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的電機控制器D；正極充電線束6~9的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的直流充電座C；負極主控線束10的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的電機控制器D；負極充電線束11~14的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的直流充電座C；

空調驅動線束15的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的空調壓縮機J；PTC驅動線束16的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的PTC加熱器K；三合一驅動線束17的起點連接新能源牽引車的高壓配電盒B，終點連接新能源牽引車的三合一控制器F；油泵驅動線束18的起點連接新能源牽引車的三合一控制器F，終點連接新能源牽引車的轉向油泵G；氣泵驅動線束19的起點連接新能源牽引車的三合一控制器F，終點連接新能源牽引車的氣泵H；電機驅動線束20~22的起點連接新能源牽引車的電機控制器D，終點連接新能源牽引車的動力電機E。

具體實施時，動力線束1~4、正極主控線束5、正極充電線束6~9、負極主控線束10、負極充電線束11~14、空調驅動線束15、PTC驅動線束16、三合一驅動線束17、油泵驅動線束18、氣泵驅動線束19、電機驅動線束20~22均通過固定支架綑紮於新能源牽引車的車架23上。