汽車膜法富氧空氣發生器的製作方法
2023-06-09 23:29:26 2
專利名稱：汽車膜法富氧空氣發生器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及利用富氧膜組件製取富氧空氣的裝置，特別是汽車用的膜法富氧空氣發生器，屬於保健用品技術領域。
現有的膜法富氧空氣發生器，主要由空氣過濾器、風機、風管、富氧膜組件、真空泵、真空表、排出泵、富氮空氣排出口、控制閥、調節閥、增溼器、密封管道、遙控裝置等構成，有整體式的，也有分體式的，適用於固定的場所，用於供個人吸入富氧空氣或將富氧空氣排放在室內，增加室內氧氣濃度以達到保健目的。現有的富氧空氣發生器都需要單獨配匹動力裝置，整機體積較大，不宜用於移動性的車輛、船隻等方面使用。
本實用新型的目的是要提供一種適合於汽車等移動性場所使用的汽車膜法富氧空氣發生器。
本實用新型的目的是通過對現有的富氧空氣發生器的改進而實現的，汽車膜法富氧空氣發生器包括空氣過濾器、富氧膜組件、密封管道、富氮空氣排出口、氧濃度傳感裝置、節流閥、壓力表、排氣閥、傳動系統、控制裝置、動力機構，其特徵在於發生器設有空氣壓縮機、儲氣罐及控制動力裝置帶動空氣壓縮機工作的電磁控制閥，儲氣罐設置在空氣壓縮機與空氣過濾器的連接管路中。所說的動力裝置為汽車發動機或汽車輔助發動機。傳動機構、空氣壓縮機、空氣過濾器、儲氣罐、電磁離合器設置在駕駛室外，富氧膜組件、控制裝置、氧濃度傳感裝置、壓力表設置在駕駛室內。本實用新型的最大優點是利用汽車上的發動機或輔助發動機，通過傳動機構、電磁離合器、氧濃度控制器、時間控制器、高低壓力保護繼電器等控制器件帶動空氣壓縮機工作，向系統提供壓縮空氣，經儲氣罐儲存。空氣過濾器除去油汙和粉塵後進入富氧膜組件，通過富氧膜組件產生的富氧空氣進入汽車空調系統的新風口或直接送入駕駛室及車箱內，同時產生的富氮空氣通過管道排出汽車外。
本實用新型結構新穎簡單，利用汽車發動機或汽車輔助發動機，既節省成本，又減少了發生器佔用的空間，並採用分部組裝，合理的利用了汽車各部分空間。採用本實用新型的汽車，富氧空氣改善車內的空氣品質，對汽車司乘人員起緩解疲勞，改善人體生理功能的作用，尤其是對高原地區行車，司乘人員不會因空氣稀薄而擔心缺氧，對人體健康有著積極作用。
附圖
為本實用新型的結構示意圖，圖中1發動機、2空氣壓縮機、3密封管道、4儲氣罐、5電磁離合器、6空氣過濾器、7富氧膜組件、8汽車空調系統、9節流閥、10壓力表、11手動操作盤、12排氣閥、13富氮空氣排出口、14傳感裝置、15控制裝置。
以下結合附圖敘述本實用新型的實施案例。
利用汽車發動機或汽車輔助發動機帶動空氣壓縮機工作，在發動機與空氣壓縮機之間的傳動機構中設置電磁離合器進行控制。空氣壓縮機進行壓縮的空氣儲存在儲氣罐中，儲氣罐通過管道將壓縮空氣經過空氣過濾器，輸送到富氧膜組件。由富氧膜組件製取的富氧空氣經過管道進入汽車空調系統的新風口或直接送入駕駛室及車箱內。在汽車操縱控制板上設置富氧空氣手動控制盤，用來控制富氧空氣進入方向、風量大小。在手動控制盤上設置壓力表和氧濃度顯示錶，通過傳感裝置測定及顯示富氧空氣濃度及壓力大小。空氣壓縮機通過傳動裝置、電磁離合器在駕駛室外與發動機配合連接，儲氣罐、空氣過濾器也設置連接在駕駛室外的汽車底盤上。富氧膜組件、控制裝置、傳感設置安裝在駕駛室內。
權利要求1.一種汽車膜法富氧空氣發生器，包括空氣過濾器、富氧膜組件、密封管道、富氮空氣排出口、氧濃度傳感裝置、節流閥、壓力表、排氣閥、傳動系統、控制裝置、動力機構，其特徵在於發生器設有空氣壓縮機、儲氣罐及控制動力裝置帶動空氣壓縮機工作的電磁控制閥，儲氣罐設置在空氣壓縮機與空氣過濾器的連接管路中。
2.根據權利要求1所述的發生器，其特徵在於所說的動力機構為汽車發動機或汽車輔助發動機。
專利摘要汽車膜法富氧空氣發生器,屬於保健用品技術領域。該發生器的要點是利用汽車發動機或汽車上的輔助發動機,通過電磁離合器控制帶動空氣壓縮機工作製取壓縮空氣,儲存在儲氣罐內,壓縮空氣經過空氣過濾器輸送給富氧膜組件,由富氧膜組件產生的富氧空氣送到汽車空調的新風口或直接排放在汽車駕駛室內或車箱內,有利於改善汽車內空氣,特別是高原缺氧地區行車,更有利於司乘人員的健康。
文檔編號B60H3/00GK2314964SQ9724322
公開日1999年4月21日 申請日期1997年12月16日 優先權日1997年12月16日
發明者熊太炎, 唐曉東, 邱小鋒 申請人:江蘇石油勘探局機械廠