熱載體高溫節能氣力輸送裝置的製作方法

2023-06-08 05:11:51

專利名稱：熱載體高溫節能氣力輸送裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種熱載體高溫節能氣力輸送裝置，特別涉及高溫狀態下的一種熱載體氣力輸送裝置。
背景技術：
氣力輸送技術廣泛應用於石油、化工、冶金、建材、糧食等領域，具有能耗低、自動化程度高、可長期連續運行、環境汙染小等優點，是最適合散料輸送的一種先進的技術；而在需高溫狀態下進行散料輸送的特殊條件下，高溫氣力輸送裝置就顯得十分重要；現有的高溫輸送裝置部分採用帶式輸送，由於受材料的影響，其所耐溫度不超過300℃；部分採用螺旋輸送機進行輸送，輸送的連續性及輸送量受到限制，且能量損失較為嚴重，使其使用場所及條件受到很大的制約，如公告號2141415公告日19930901授權公告日19930901為「一種螺旋輸送機」即如此。

發明內容
本實用新型的目的是設計提供一種熱載體高溫節能氣力輸送裝置，以解決在500℃～600℃左右的高溫作業環境下的散料得以連續平穩地運輸、且最大限度地減少能量損失的問題，達到節能的目的；熱載體高溫節能氣力輸送裝置由電機、聯軸器、水冷式軸承座、耐高溫風機、風機進風管路、風機出風管路、熱載體入口管、熱載體加熱器、加熱器出煙管、熱煙氣管、旋風分離器、保溫管路12、26、補氣閥門、進水管座、出水管座、高溫軸承、冷卻鉸、風機軸、風機葉片、風機內殼、風機外殼組成，電機、聯軸器、水冷式軸承座、風機軸和耐高溫風機依次機械聯接，風機內殼和風機外殼間安裝有保溫材料，耐高溫風機的右側安裝有風機進風管路，耐高溫風機的上部安裝有風機出風管路，風機出風管路的下側壁安裝有熱載體入口管，在風機進風管路外套有熱煙氣流通的外套管22形成的保溫管路26，在風機出風管路的上部套有熱煙氣流通的外套管23形成的保溫管路12，外套管22經熱煙氣管與外套管23聯接，外套管22的上端安裝有熱煙氣出口，旋風分離器的上左側與風機出風管路上端聯接，旋風分離器的上部與風機進風管路上端聯接，旋風分離器的下端與熱載體加熱器的上壁聯接，與熱載體加熱器的上壁聯接有加熱器出煙管，熱載體加熱器的下端聯接有三個熱載體出料管。
本實用新型用來在500℃～600℃左右的高溫作業環境下散料的連續平穩地運輸。
本實用新型的有益效果、優點和特點1、具有高溫功能該裝置能夠實現高溫輸送熱載體的氣力輸送，熱載體流量100kg/h左右；熱載體溫度可達500～600℃；2、揚程可調通過套接式風機出風管路的上下移動，垂直高度可從2米調至7米；3、具有節能功能將熱載體加熱器發生反應後的廢棄熱煙氣進行熱能再利用，具有高效節能效果；4、工作可靠風機軸採用水冷方式，冷卻水通過連接在進出水管座14、15上的進出水管進入冷卻鉸，冷卻鉸內是風機軸，在冷卻鉸內的水進入風機軸的孔進行循環將風機軸迅速冷卻，冷卻速度可以通過控制水的流速進行調整，而冷卻水通過熱交換器可以實現循環使用；風機葉片採用耐高溫材料製成，且軸端依靠一定的固定裝置，防止高溫高速旋轉的葉片從風機軸端脫落，而造成風機失效；5、熱量損失少風機採用雙殼保溫，為了減少風機輸送的高溫熱載體的熱量損失，風機內殼與風機外殼裡填充了耐高溫的保溫材料，保溫材料之間留有一定的間隙，形成空氣絕熱層，使熱量損失少。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1熱載體高溫節能氣力輸送裝置結構圖；圖2耐高溫風機總成。
圖中1.電機，2.聯軸器，3.水冷式軸承座，4.耐高溫風機，5風機進風管路，6.風機出風管路，7.熱載體入口管，8.熱載體加熱器，9.加熱器出煙管，10.熱煙氣管，11.旋風分離器，12.保溫管路，13.補氣閥門，14.進水管座，15.出水管座，16.高溫軸承，17.冷卻鉸，18.風機軸，19.風機葉片，20.風機內殼，21.風機外殼，22.外套管，23.外套管，24.熱煙氣出口，25.熱載體出料管，26.保溫管路。
具體實施方式
具體結構如圖1和圖2所示熱載體高溫節能氣力輸送裝置由電機1、聯軸器2、水冷式軸承座3、耐高溫風機4、風機進風管路5、風機出風管路6、熱載體入口管7、熱載體加熱器8、加熱器出煙管9、熱煙氣管10、旋風分離器11、保溫管路12、26、補氣閥門13、進水管座14、出水管座15、高溫軸承16、冷卻鉸17、風機軸18、風機葉片19、風機內殼20、風機外殼21組成，電機1、聯軸器2、水冷式軸承座3、風機軸18和耐高溫風機4依次機械聯接，風機內殼20和風機外殼21間安裝有保溫材料，耐高溫風機4的右側安裝有風機進風管路5，耐高溫風機4的上部安裝有風機出風管路6，風機出風管路6的下側壁安裝有熱載體入口管7，在風機進風管路5外套有熱煙氣流通的外套管22形成的保溫管路26，在風機出風管路6的上部套有熱煙氣流通的外套管23形成的保溫管路12，外套管22經熱煙氣管10與外套管23聯接，外套管22的上端安裝有熱煙氣出口24，旋風分離器11的上左側與風機出風管路6上端聯接，旋風分離器11的上部與風機進風管路5上端聯接，旋風分離器11的下端與熱載體加熱器8的上壁聯接，與熱載體加熱器8的上壁聯接的有加熱器出煙管9，熱載體加熱器8的下端聯接有三個熱載體出料管25。
實施方式電機1經聯軸器2、水冷式軸承座3、風機軸18帶動耐高溫風機4旋轉，熱載體從熱載體入口管7進入到耐高溫風機4的出風管路14，在出風管路14中由於耐高溫風機4的氣力向上進行輸送，向上進行輸送的揚程可調，上揚到一定高度後經旋風分離器9，將熱載體與氣體進行分離，分離後氣體經風機進風管路5回到風機進行下一循環，分離出的熱載體進入同時申請專利的熱載體加熱器8後進行熱量補充，以保持熱載體溫度的恆定，之後熱載體經三個熱載體出料管25流到同時申請專利的三錐式雙水內冷生物質閃速裂解製取生物燃油反應器中用作製取生物燃油用，而三錐式雙水內冷生物質閃速裂解製取生物燃油反應器中用過的熱載體，經熱載體流出管流出再進入本實用新型的熱載體入口管7進行下一循環的加熱和輸送。
權利要求1.一種熱載體高溫節能氣力輸送裝置，由電機(1)、聯軸器(2)、水冷式軸承座(3)、耐高溫風機(4)、風機進風管路(5)、風機出風管路(6)、熱載體入口管(7)、熱載體加熱器(8)、加熱器出煙管(9)、熱煙氣管(10)、旋風分離器(11)、保溫管路(12、26)、補氣閥門(13)、進水管座(14)、出水管座(15)、高溫軸承(16)、冷卻鉸(17)、風機軸(18)、風機葉片(19)、風機內殼(20)、風機外殼(21)組成，其特徵在於電機(1)、聯軸器(2)、水冷式軸承座(3)、風機軸(18)和耐高溫風機(4)依次機械聯接，風機內殼(20)和風機外殼(21)間安裝有保溫材料，耐高溫風機(4)的右側安裝有風機進風管路(5)，耐高溫風機(4)的上部安裝有風機出風管路(6)，風機出風管路(6)的下側壁安裝有熱載體入口管(7)，在風機進風管路(5)外套有熱煙氣流通的外套管(22)形成的保溫管路(26)，在風機出風管路(6)的上部套有熱煙氣流通的外套管(23)形成的保溫管路(12)，外套管(22)經熱煙氣管(10)與外套管(23)聯接，外套管(22)的上端安裝有熱煙氣出口(24)，旋風分離器(11)的上左側與風機出風管路(6)上端聯接，旋風分離器(11)的上部與風機進風管路(5)上端聯接，旋風分離器(11)的下端與熱載體加熱器(8)的上壁聯接，與熱載體加熱器(8)的上壁聯接的有加熱器出煙管(9)，熱載體加熱器(8)的下端聯接有三個熱載體出料管(25)。
專利摘要本實用新型涉及一種熱載體高溫節能氣力輸送裝置，用來解決在500℃～600℃左右的高溫下熱載體的輸送、減少能量損失、達到節能的目的；本實用新型由電機、耐高溫風機、風機進出風管路、熱載體入口管、熱載體加熱器、旋風分離器、保溫管路12、26組成，電機、聯軸器、水冷式軸承座、風機軸和耐高溫風機依次機械聯接，在下側壁安裝有熱載體入口管的風機進風管路上有保溫管路26，在風機出風管路上有保溫管路12，外套管22經熱煙氣管與外套管23聯接，旋風分離器與風機出風管路、風機進風管路和熱載體加熱器聯接，本實用新型用來在高溫下對熱載體的輸送；具有高溫功能、揚程可調、節能、工作可靠、熱量損失少的有益效果、優點和特點。
文檔編號B65G53/34GK2793014SQ20052002100
公開日2006年7月5日 申請日期2005年6月8日 優先權日2005年6月8日
發明者王述洋, 曾其良, 李濱, 趙志江, 譚文英 申請人:王述洋, 曾其良, 李濱, 趙志江, 譚文英