一種礦用車蓄電池的固定結構的製作方法

2023-06-08 10:28:51

專利名稱：一種礦用車蓄電池的固定結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦用車部件，具體是指一種礦用車蓄電池的固定結構。
背景技術：
由於在礦用地區的道路崎嶇不平、質量很差，隨著礦用車的普及使用，整車安全性 能得到了越來越多的關注，因此作為整車電源供給的蓄電池，合理位置的安裝使用和維護 也越顯得重要起來。在本實用新型提出之前的現有技術中，礦用車蓄電池框架通過壓塊來 固定蓄電池，並通過擋蓋和蓄電瓶框架來固定壓塊。當路面崎嶇不平的時候，壓塊及擋蓋鉸 接處都容易開裂掉落，造成蓄電池鬆脫而有可能引發電氣事故等，很不安全。
發明內容本實用新型的目的是針對上述背景技術存在的不足，提供一種可以安全可靠的固 定蓄電池的固定結構，並且蓄電池的裝配和維修方便。本實用新型是這樣實現的一種礦用車蓄電池的固定結構，它包括蓄電池框架，設在蓄電池框架內的蓄電池， 它還包括蓄電池上設的壓條，與壓條連接的拉杆，拉杆的另一端與蓄電池框架連接。所述拉杆尾部設有拉鉤，拉鉤與蓄電池框架底部的固定環或固定鉤連接。所述壓條上開設連接孔或連接槽，拉杆上部穿過壓條上開設的連接孔或連接槽與 螺母連接。本實用新型中，擋蓋不再對蓄電池起到壓緊固定的作用，解決了擋蓋鉸接處容易 開裂掉落的弊端。而且用拉杆拉緊壓條固定蓄電池的結構中，壓條的受力面積比壓塊要大， 也更加安全可靠。同時，拉杆通過連接孔或連接槽與螺母連接可以簡便的取下拉杆，使蓄電 池可以方便的裝配和維修。本結構上的改進，只需要通過簡單的改裝即可達到目的，具有很 強的實用性。

圖1是本實用新型的固定結構示意圖。圖中1—蓄電池、2——蓄電池框架、3——擋蓋鉸接處、4——螺母、5——壓條、 6——擋蓋、7——拉杆。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型本實用新型的固定結構示意圖如圖1所示，它包括蓄電池框架2，設在蓄電池框架 2內的蓄電池1，還包括蓄電池1上設的壓條5，與壓條5連接的拉杆7，拉杆7的另一端與蓄 電池框架2連接。其中，壓條5與蓄電池1上部接觸，受力更平均，受力面積也增大，使壓條 5不會像現有技術中的壓塊一樣容易開裂掉落。具體的，拉杆7的尾部設有拉鉤，拉鉤與蓄電池框架2底部的固定環或固定鉤連接。用拉緊的方式固定壓條5，可以避免擋蓋6受力，即使路面崎嶇顛簸時，也不會影響到擋蓋鉸接處3開裂掉落，因此蓄電池1不會鬆脫掉出蓄 電池框架2，增強了安全性。同時，壓條5上開設有連接孔或連接槽，拉杆7上部穿過壓條5 上開設的連接孔或連接槽與螺母4連接。螺母4可以取下，進而鬆開拉杆7和壓條5，這樣 就可以方便的裝配和維修蓄電池1。 本實用新型相對現有技術，採用了主要由壓條和拉杆組成的蓄電池固定結構取代 現有技術中主要由壓塊組成的蓄電池固定結構。解決了壓塊和擋蓋鉸接處容易開裂掉落的 問題，使蓄電池可以安全可靠地固定於蓄電池框架中，並且蓄電池的裝配和維修也相當方 便。
權利要求一種礦用車蓄電池的固定結構，它包括蓄電池框架，設在蓄電池框架內的蓄電池，其特徵在於它還包括蓄電池上設的壓條，與壓條連接的拉杆，拉杆的另一端與蓄電池框架連接。
2.根據權利要求1所述的一種礦用車蓄電池的固定結構，其特徵在於所述拉杆尾部設 有拉鉤，拉鉤與蓄電池框架底部的固定環或固定鉤連接。
3.根據權利要求1所述的一種礦用車蓄電池的固定結構，其特徵在於所述壓條上開設 連接孔或連接槽，拉杆上部穿過壓條上開設的連接孔或連接槽與螺母連接。
專利摘要本實用新型公開了一種礦用車蓄電池的固定結構，蓄電池固定裝在蓄電池框內。上述固定結構包括蓄電池框架，設在蓄電池框架內的蓄電池，它還包括蓄電池上設的壓條，與壓條連接的拉杆，拉杆的另一端與蓄電池框架連接。本實用新型中，擋蓋不再對蓄電池起到壓緊固定的作用，解決了擋蓋鉸接處容易開裂掉落的弊端。而且用拉杆拉緊壓條固定蓄電池的結構中，壓條的受力面積比壓塊要大，也更加安全可靠。同時，拉杆通過螺母連接可以簡便的取下拉杆，使蓄電池可以方便的裝配和維修。本結構上的改進，只需要通過簡單的改裝即可達到目的，具有很強的實用性。
文檔編號H01M2/02GK201570529SQ20092028925
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月15日 優先權日2009年12月15日
發明者劉衛, 張東旭, 彭飛, 李保才, 鄭睿 申請人:東風汽車公司