一種液氨槽車接卸的方法
2023-06-08 04:44:06
專利名稱：一種液氨槽車接卸的方法
技術領域：
本發明涉及一種液氨槽車接卸的方法。
液氨槽車接卸通常採用蒸汽加熱增壓的方法，在液氨槽車(0.7～1.0Mpa)對位，氣相和液相鶴管聯接後，將專用儲槽內液氨，用蒸汽加熱，使之氣化增壓達1.0～1.4Mpa後，通過氣相管進入槽車頂部，這樣槽車內液相，在壓差作用下，流向液氨儲罐(0.7～1.0Mpa)，直到將槽車卸空為止。
在實際操作運行中，液氨儲罐必須保證是高壓儲罐，必須設有帶加熱盤管的高壓專用儲罐，槽車內氣相也不能回收，同時，專用儲槽排空降壓冷卻時間達每次1小時，連續接卸槽車數量為12臺/天。
由於採用了本發明的方法，基本上滿足了常壓儲罐或高壓儲罐接卸槽車液氨，實現槽車氣相回收。
本發明的目的在於提供一種液氨槽車接卸的方法。
本發明是這樣實現的在液氨槽車(0.7～1.0Mpa)對位，氣相和液相鶴管聯接後，啟動製冷壓縮機，抽吸蒸發器(其殼程壓力0.1～0.5Mpa，管程出口壓力0.1～1.0Mpa，管程出口溫度-10～+10℃，液位500～800mm)，氣氨壓縮升溫(0.8～1.6Mpa，100～150℃)，進入冷凝器(0.8～1.6Mpa)與溫度20～40℃冷卻水換熱，氣氨冷卻後發生相變成為液氨，進入蒸發器。這樣，蒸發器氣氨不斷被壓縮機抽走，而液相則不斷吸收管程流過的槽車液氨的熱量而汽化，流過管程的槽車液氨熱量被大量帶走，溫度由+20～+40℃變為-10～+10℃，流量為10～15M3/h，進入液氨儲罐。與此同時，啟動加壓壓縮機，抽取液氨儲罐(0.7～1.0Mpa)氣相，經壓縮升溫(0.8～1.6Mpa，100～150℃)後，通過氣相管道進入槽車頂部，引氨用的氣氨則進入冷凝器，這樣，槽車的液氨在壓差作用下，不斷經蒸發器冷卻流向液氨儲罐。在蒸發器的進口設有一套切換閥組，以滿足槽車液氨直接進入高壓儲罐。在加壓壓縮機和製冷壓縮機進出口各設有一套切換閥組，以滿足一個槽車給另一個槽車增壓，完成槽車氣相回收。在儲罐氣相管道上設有一套切換閥組，通過壓縮機為儲罐製冷降壓，提供儲罐安全儲存的支持。見說明書附
圖1所示；蒸發器⑥中的液氨氣相，通過製冷壓縮機④壓縮升溫，進入冷凝器⑤換冷變成液氨，返回蒸發器⑥，汽車槽車①或火車槽車②中的液氨，進入蒸發器⑥發生熱交換，由+20～+40℃降溫到-10～+10℃進入常壓儲罐⑧。汽車槽車①或火車槽車②中的液氨，通過切換閥組直接進入高壓儲罐⑦。與此同時高壓儲罐⑦或常壓儲罐⑧中的液氨氣相，通過加壓壓縮機③壓縮升溫，進入汽車槽車①或火車槽車②頂部。
本發明的積極效果在於液氨槽車接卸時，液氨儲罐可以是高壓儲罐，也可以是常壓儲罐，有效實現槽車氣相回收，按每臺汽車槽車20M3，回收後氣相餘壓0.3Mpa，回收液氨達80Kg，如年接卸量為60000T，回收液氨400T/Y，按市價液氨2000元/T計，價值達80萬元/Y。同時，連續接卸槽車數量為原有方法的2倍。
實施例1①在液氨槽車(0.7Mpa)對位，氣相和液相鶴管聯接後，啟動製冷壓縮機，抽吸蒸發器(其殼程壓力0.4Mpa，管程出口壓力0.5Mpa，管程出口溫度0℃，液位600mm)，氣氨壓縮升溫(1.4Mpa，140℃)，返回蒸發器。這樣，蒸發器氣氨不斷被壓縮機抽走，而液相則不斷吸收管程流過的槽車液氨的熱量而汽化，流過管程的槽車液氨熱量被大量帶走，溫度由+30℃變為0℃，流量為10M3/h，進入液氨儲罐。
②啟動加壓壓縮機，抽取液氨儲罐(0.7Mpa)氣相，經壓縮升溫(1.4Mpa，140℃)後，通過氣相管道進入槽車頂部，引氨用的氣氨則進入冷凝器，這樣，槽車的液氨在壓差作用下，不斷經蒸發器冷卻流向液氨儲罐。
實施例2①在蒸發器進出口設有一套切換閥組，汽車/火車槽車液氨經加壓壓縮機增壓，經製冷壓縮機製冷，通過蒸發器降溫進入常壓液氨儲罐。
②汽車/火車槽車液氨經加壓壓縮機增壓，直接進入高壓液氨儲罐。
實施例3通過加壓壓縮機抽取一個槽車的氣相給另一個槽車增壓，也可以用製冷壓縮機抽取槽車氣相為蒸發器引氨，完成槽車的氣相回收。
實施例4加壓壓縮機或製冷壓縮機抽取液氨儲罐氣相，經壓縮升溫後進入冷凝器液化，然後，排入液氨儲罐，這樣，液氨儲罐不斷汽化又液化，起到製冷降壓作用，為儲罐安全儲存提供支持。
權利要求
1．一種液氨槽車接卸的方法，其特徵在於啟動製冷壓縮機，抽吸蒸發器液氨氣相壓縮升溫，進入冷凝器換冷變成液氨，返回蒸發器，液相則不斷吸收管程流過的槽車液氨的熱量而汽化，而流過管程的槽車液氨熱量被大量帶走，溫度由+20～+40℃變為-10～+10℃，與此同時，啟動加壓壓縮機，抽取液氨儲罐氣相，經壓縮升溫後，進入槽車頂部，這樣，槽車的液氨在壓差作用下，不斷經蒸發器冷卻流向液氨儲罐。
2．根據權利要求1所述的一種液氨槽車接卸的方法，其特徵在於，蒸發器殼程壓力0.1～0.5Mpa，管程出口壓力0.1～1．0Mpa，管程出口溫度-10～+10℃，管程流量10～15M3/h，液位500～800mm，製冷壓縮機和加壓壓縮機出口溫度100～150℃，出口壓力0.8～1.6Mpa，冷凝器壓力0.8～1．6Mpa，冷卻水溫度20～40℃。
全文摘要
本發明涉及一種液氨槽車接卸的方法,其特徵在於:啟動製冷壓縮機,抽吸蒸發器液氨氣相壓縮升溫,進入冷凝器換冷變成液氨,返回蒸發器,液相則不斷吸收管程流過的槽車液氨的熱量而汽化,而流過管程的槽車液氨熱量被大量帶走,溫度由+20～+40℃變為－10～+10℃,與此同時,啟動加壓壓縮機,抽取液氨儲罐氣相,經壓縮升溫後,進入槽車頂部,這樣,槽車的液氨在壓差作用下,不斷經蒸發器冷卻流向液氨儲罐。本發明可以滿足常壓儲罐或高壓儲罐接卸槽車液氨,實現槽車氣相回收。
文檔編號F17C7/00GK1286213SQ9911554
公開日2001年3月7日 申請日期1999年8月30日 優先權日1999年8月30日
發明者周宇, 朱澤華, 程立泉, 姚成立, 張暉, 瞿亞平 申請人:巴陵石化鷹山石油化工廠