柴油機燃料加熱裝置的製作方法

2023-06-07 16:54:26

專利名稱：柴油機燃料加熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機燃料加熱裝置，屬於燃燒發動機的起動輔助裝置技術領域。
背景技術：
目前單缸柴油發動機在冷啟動情況下，尤其是低溫啟動時，由於柴油處於低溫時，會存在冷凍的現象，氣缸內可用汽油量較少，因此啟動比較困難；為提高氣缸內汽油量，方便其在低溫下啟動，一般的措施是多腳油，然而這樣一來，很容易出現淹缸現象，發動機無法正常啟動，給使用者帶來不便。有基於此，做出本實用新型。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可使發動機在冷態尤其是低溫狀態時也方便啟動的燃料加熱裝置。為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案如下:柴油機燃料加熱裝置，包括柱塞、進油嘴、電熱絲和噴油嘴，柱塞位於進油嘴和噴油嘴之間；電熱絲為螺旋狀，與柱塞平行，設置於噴油嘴處，所述的電熱絲接通有電源。為實現更好的使用效果，進一步的設置如下:所述的柱塞與進油嘴相連，連接處設置有密封圈。本實用新型的工作原理及有益效果如下:本實用新型加熱裝置設置於單缸柴油機進氣道中，啟動電機工作時，電源啟動，電熱絲通電發熱，同時，燃料經進油嘴進入，並在柱塞的作用下，進入噴油嘴，由於高壓霧化，燃料經過發熱的電熱絲後，會產生火花，並隨氣流一同進入燃燒室，點燃燃燒室內的其它燃料，從而實現在冷狀態下燃料易起燃的目的，無需採取其它措施即可實現發動機的快速啟動。本實用新型結構簡單，安裝方便，可直接在現有燃料輸送管道的的進氣道上添加即可，無需過多的改造工作，即可解決發動機冷啟動困難的問題。

圖1為本實用新型加熱裝置的剖面放大示意圖；圖2為本實用新型安裝有柴油發動機上的結構示意圖。1、導線；2、進油嘴；3、殼體；4、密封圈；5、柱塞；6、電熱絲；7、噴油嘴。A、排氣門；B、進氣門；C、進氣道；D、加熱裝置。
具體實施方式
柴油機燃料加熱裝置，包括進油嘴2、柱塞5、電熱絲6和噴油嘴7，柱塞5位於進油嘴2和噴油嘴7之間；電熱絲6為螺旋狀，與柱塞5平行，設置於噴油嘴7處，電熱絲6通過導線I與電源接通，柱塞5與進油嘴2相連，連接處設置有密封圈4。將本實用新型柴油機加熱裝置D安裝於單缸柴油機進氣道C中，啟動電機工作，電源啟動，電熱絲6通電發熱，同時，燃料經進油嘴2進入，並在柱塞5的作用下，進入噴油嘴7，由於高壓霧化，燃料經過發熱的電熱絲後，會產生火花，並隨進氣門B進入的氣流一同進入燃燒室，點燃燃燒室內的其它燃料，從而實現在冷狀態下燃料易起燃的目的，無需採取其它措施即可實現發動機的快速啟動。本實用新型結構簡單，安裝方便，可直接在現有燃料輸送管道的的進氣道上添加即可，無需過多的改造工作，即可解決發動機冷啟動困難的問題。
權利要求1.柴油機燃料加熱裝置，其特徵在於:包括柱塞、進油嘴、電熱絲和噴油嘴，柱塞位於進油嘴和噴油嘴之間；電熱絲為螺旋狀，與柱塞平行，設置於噴油嘴處，所述的電熱絲接通有電源。
2.根據權利要求1所述的柴油機燃料加熱裝置，其特徵在於:所述的柱塞與進油嘴相連，連接處設置有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種加熱單缸柴油機燃料的裝置，屬於燃燒發動機的起動輔助裝置技術領域。包括柱塞、進油嘴、電熱絲和噴油嘴，柱塞位於進油嘴和噴油嘴之間；電熱絲為螺旋狀，與柱塞平行，設置於噴油嘴處，所述的電熱絲接通有電源，其中，柱塞與進油嘴相連，連接處設置有密封圈。本實用新型柴油機燃料加熱裝置結構簡單，安裝方便，可直接在現有燃料輸送管道的進氣道上添加即可，無需過多的改造工作，即可解決發動機冷啟動困難的問題，可應用於單缸柴油發動機等。
文檔編號F02N19/04GK202991317SQ20122065228
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月29日 優先權日2012年11月29日
發明者雷宏濤 申請人:浙江康思特動力機械有限公司