隧道交通環境危害變量自動報警系統的製作方法

2023-06-07 19:59:26 1

隧道交通環境危害變量自動報警系統的製作方法
【專利摘要】一種隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於，包括依次信號連接的檢測裝置、數據處理裝置和顯示裝置；所述檢測裝置包括一安裝於隧道頂部或側壁的支架、安裝於支架上的雷射接收/發射器和反射器，並且雷射接收/發射器與反射器的安裝位置相對應；所述數據處理裝置為根據光通過氣體的衰減量通過信號處理後，根據相關標準，計算出有害氣體含量和通風狀況二氧化碳的測量值。本實用新型本實用新型提供一種隧道交通環境危害變量自動報警系統，該系統實現了對隧道內有毒氣體含量、一氧化碳氣體含量和通風狀況的實時檢測與報警。
【專利說明】隧道交通環境危害變量自動巧警系統

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬於自動化【技術領域】，具體涉及一種隧道交通環境危害變量自動報警 系統。

【背景技術】
[0002] 隧道內通風不暢、有毒有害氣體大量堆積、超標，易造成對人體的傷害，甚至因可 燃性氣體大量堆積，在遇到車輛通行有火花的狀況，易出現隧道內爆炸等危害行車安全，甚 至危及人民生命安全，同時造成大量財產損失的嚴重性問題。目前我國隧道交通沒有可進 行隧道內有毒氣體、一氧化碳、通風狀況的檢測與報警設備，而無法對隧道內有毒氣體含 量、一氧化碳及通風狀況實時數據檢測與報警，引發了多起隧道內發生爆炸，造成了大量的 生命顏命、財產損失、交通中斷等惡性交通事故。
[0003] 而且，特別是對於那些路徑較長的隧道，其通風狀況更為惡劣，毒害氣體或易燃易 爆氣體更易於積聚，其危險性更高。


【發明內容】

[0004] 本實用新型所要解決的技術問題在於針對上述現有技術的不足，提供一種隧道交 通環境危害變量自動報警系統，該系統實現了對隧道內有毒氣體含量、一氧化碳氣體含量 和通風狀況的實時檢測與報警。
[0005] 為解決上述技術問題，本發明本實用新型採用的技術方案是，一種隧道交通環境 危害變量自動報警系統，其特徵在於，包括依次信號連接的檢測裝置、數據處理裝置和顯示 裝置。
[0006] 進一步地，該檢測裝置包括安裝於隧道頂部或側壁的支架、安裝於支架上的雷射 接收/發射器和反射器，所述雷射接收/發射器和反射器的安裝位置相對應。
[0007] 進一步地，所述隧道交通環境危害變量自動報警系統包括若干獨立設置的檢測單 J L O
[0008] 進一步地，所述各檢測單元沿隧道縱向長度均布設置。
[0009] 進一步地，所述各檢測單元按照中也密兩端疏在隧道內分布設置。
[0010] 進一步地，所述隧道交通環境危害變量自動報警系統的數據處理裝置還至少包括 一光學頻譜分析儀。
[0011] 本實用新型的隧道交通環境危害變量自動報警系統利用雷射通過氣體產生特定 特性衰減的原理，通過設置於隧道內的檢測單元W及數據處理裝置和顯示裝置，實現了對 隧道內有毒氣體含量、一氧化碳氣體含量和通風狀況的遠程、實時檢測與報警，利用檢測到 的隧道內氣體性質和濃度的數據，隨時調整隧道內通風量，嚴格控制車輛狀況和車流量，能 夠有效避免重大惡性交通事故的發生，避免和降低人身和財產的損失。
[0012] 本實用新型的隧道交通環境危害變量自動報警系統設置補償功能，在光學鏡頭在 被汙染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。
[0013] 本實用新型的隧道交通環境危害變量自動報警系統通過在隧道內不同位置處設 置若干檢測單元，可W實時檢測隧道內各位置處的毒害氣體的含量，對於由於不確定因素 產生的隧道內氣體流動異常，導致隧道內局部氣體積聚，也具有顯著的預防效果。
[0014] 同時，針對長路徑隧道內，中也位置氣體難於疏導的特點，本發明本實用新型採用 了中間部分分布密集，兩端分布稀疏的分布原則，進一步提高了隧道全程監測監控的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1是本實用新型一種隧道交通環境危害變量自動報警系統的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0016] 一種隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於，包括依次信號連接的檢 測裝置1、數據處理裝置2和顯示裝置3。檢測裝置包括安裝於隧道頂部或側壁的支架、安 裝於支架上的接收/發射器和反射器，接收/發射器和反射器的安裝位置相對應。
[0017] 有毒氣體含量和通風狀況測試檢測裝置根據光的透射原理進行工作，發射/接收 器和反射器相對安裝，利用支架固定對準後，發射器光學部件發出的高聚焦雷射光束，波長 為1. 064um，使其成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6 米），由於光通過氣體的衰減，接收器接收到反射回的雷射光束，通過信號處理後，根據國家 相關標準，計算出有害氣體含量和通風狀況（二氧化碳）的測量值。
[0018] 有毒氣體含量和通風狀況測試儀內部自帶補償功能，在光學鏡頭在被汙染情況， 能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。
[0019] 表1歸一化後雷射通過不同氣體含量的測試值
[0020]

【權利要求】
1. 一種隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於，包括依次信號連接的檢測 裝置、數據處理裝置和顯示裝置；所述檢測裝置包括一安裝於隧道頂部或側壁的支架、安裝 於支架上的雷射接收/發射器和反射器，並且雷射接收/發射器與反射器的安裝位置相對 應；所述數據處理裝置為根據光通過氣體的衰減量通過信號處理後，根據相關標準，計算出 有害氣體含量和通風狀況二氧化碳的測量值。
2. 如權利要求1所述的隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於：數據處理 裝置的輸出信號同時具有與隧道風機啟動裝置相連的接口。
3. 如權利要求1或2所述的隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於：所述 檢測裝置包括若干獨立設置的檢測裝置。
4. 如權利要求1-3任意一項所述的隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在 於：所述各檢測裝置沿隧道縱向長度均布設置。
5. 如權利要求4所述的隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於：所述各檢 測裝置按照中心密兩端疏在隧道內分布設置。
6. 如權利要求1或2所述的隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於：數據 處理裝置包括一光學頻譜分析儀。
7. 如權利要求1或2所述的隧道交通環境危害變量自動報警系統，其特徵在於：所述 發射器光學部件發出的高聚焦雷射光束，波長為1. 〇64um。
【文檔編號】G01N21/61GK204154646SQ201420422164
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】翁興偉, 羅寰, 張蕾, 趙輝, 李牧東, 蚩軍祥, 封普文, 蔡亞偉, 韓統 申請人:張蕾