安全油門踏板的製作方法

2023-06-08 11:05:21 2

專利名稱：安全油門踏板的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種油門踏板，尤其是一種可防止誤踩油門的油門踏板。
背景技術：
目前，汽車駕駛員尤其是新駕駛員經常因為錯將油門踏板當作剎車踏板，進行踩踏，致使汽車在用力踩踏下突然猛烈撞擊前後，造成事故。因此，需要一種能防止誤踩油門的油門的油門踏板。

發明內容
本發明是要解決汽車駕駛員錯將油門踏板當成剎車踩踏，而形成事故的技術問題，而提供一種安全油門踏板，該踏板在基本保持原油門踏板形狀的同時，巧妙地改變踩踏油門的力度方向，使油門踏板始終處於完全狀態。為實現上述目的，本發明的技術方案是一種安全的油門踏板，包括踏板，踏板杆。 踏板內設有一個內空腔，內空腔內放置有彈簧，且彈簧下端與內空腔底部連接，上端與踏板杆連接，踏板杆插入踏板的內空腔中，踏板下面設有一個限位底座。踏板上表面貼有膠貼，膠貼表面設有防滑稜條。底座與踏板底邊之間有一間隙。本發明的有益效果是
本發明通過巧妙的設計踩踏油門動作，使油門不僅可以踩放自如，而且絕不會再和剎車踏板混用。大幅度提高車輛的安全行駛的可能性。


圖1是本發明的結構立體示意圖； 圖2是圖1的立體分解圖3是發動機怠速或停止、彈簧放鬆狀態時踏板底部與底座有間隙示意圖； 圖4是汽車正常行駛，腳底摩擦使彈簧壓縮，踏板底部與底座有間隙示意圖； 圖5是踏板踩到底，彈簧壓縮狀態，踏板底部與底座碰觸示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖與實施例對本發明作進一步的說明。如圖1，2所示，本發明的安全油門踏板，包括踏板1、踏板杆3、彈簧4、膠貼5、底座6等。踏板1內有一內空腔2，內空腔2中裝有彈簧4，內空腔2底部固定連接彈簧4的下端。踏板杆3伸進踏板1的內空腔2中，踏板杆3頂端固定連接彈簧4的上端。在彈簧4 的彈性和腳底摩擦推進的互相作用下，踏板1和踏板杆3可以在一定範圍伸縮。踏板1表面固定有膠貼5，膠貼5表面有稜條。駕駛汽車踩踏踏板1時，膠貼5表面稜條的摩擦作用， 可使踏板1的內空腔2中的彈簧4壓縮。踏板1下方裝有底座6，在彈簧4放鬆狀態下，踏板1的底邊與底座6有一個間隙。起動駕駛時，腳踩踏板1，汽車發動機怠速轉動，同時踏板1的底邊與底座6碰觸 (圖5)，然後腳踩踏板1輕輕向上推進，壓縮彈簧4，在踏板1上膠貼5摩擦作用下，踏板1與踏板杆3間距縮短，踏板1的底邊與底座6間隙變大(圖4)，可以繼續踩踏踏板1，油門可繼續加大，周而復始，使汽車加速前進。汽車停止狀態下，由於生疏或慌亂，猛踩踏板1，由於踏板1的底部和底座6間隙較小，又不可能同時用腳向上推踏板1，汽車發動機只在低速旋轉的範圍中。一則絕不會發聲猛烈衝擊；二則汽車在停頓狀態下，突然小油門進擋位，反而可能逼停發動機，從而避免事故。正常駕駛時，踏板1在膠貼5的摩擦作用和踏板杆3原有彈性作用下，腳底緊貼踏板1，彈簧4處於壓縮狀態，踏板1的底邊與底座6在腳部的控制下始終保持一定的間隙，踏板1上下行動自如，確保正常行駛。由於踏板1的底邊與底座6的間隙只能保證汽車正常行駛，在怠速或慢行狀態下，這個間隙很小(圖3)，即便是錯將踏板1當剎車板踩了，也會由於這個較小的間隙迫使踏板1不能踩到底，從而減少和防止猛烈撞擊的可能。本發明通過巧妙的設計踩踏油門動作，使油門不僅可以踩放自如，而且絕不會再和剎車板混用。大幅度提高車輛的安全行駛的可能性。
權利要求
1.一種安全的油門踏板，包括踏板(1)，踏板杆(3)、其特徵在於所述踏板(1)內設有一個內空腔(2)，內空腔(2)內放置有彈簧(4)，且彈簧(4)下端與內空腔(2)底部連接，上端與踏板杆(3 )連接，踏板杆(3 )插入踏板(1)的內空腔(2 )中，踏板(1)下面設有一個限位底座(6)。
2.根據權利要求1所述的安全油門踏板，其特徵在於所述踏板(1)上表面貼有膠貼 (5)，膠貼(5)表面設有防滑稜條。
3.根據權利要求1所述的安全油門踏板，其特徵在於所述底座(6)與踏板(1)底邊之間有一間隙。
全文摘要
本發明涉及一種安全的油門踏板，包括踏板，踏板杆。踏板內設有一個內空腔，內空腔內放置有彈簧，且彈簧下端與內空腔底部連接，上端與踏板杆連接，踏板杆插入踏板的內空腔中，踏板下面設有一個限位底座。本發明通過巧妙的設計踩踏油門動作，使油門不僅可以踩放自如，而且絕不會再和剎車踏板混用。大幅度提高車輛的安全行駛的可能性。
文檔編號B60K26/02GK102358186SQ20111025939
公開日2012年2月22日 申請日期2011年9月5日 優先權日2011年9月5日
發明者方銘 申請人:上海應用技術學院