鋼桁梁縱橫向就位調整裝置製造方法
2023-06-08 01:15:46
鋼桁梁縱橫向就位調整裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於鐵路或公路橋梁施工工具，具體是一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置。它包括下滑道、上滑道、豎向千斤頂與水平千斤頂，其特徵在於：下滑道上面右端固定設有後背牆、左端固定設有擋塊，下滑道上面固定設有聚四氟乙烯滑板，聚四氟乙烯滑板上面滑動式安裝上滑道，上滑道上面安裝豎向千斤頂，後背牆與上滑道之間安裝水平千斤頂。下滑道包括下滑道底板、下滑道頂板與兩塊下滑道側板，下滑道底板、下滑道頂板與下滑道兩塊側板圍合組成箱體，箱體內並列固定安裝三～五根鋼軌。上滑道與下滑道的結構基本相同。上滑道底板下面設有不鏽鋼板。它具有製作簡單、成本低廉、易於操作等優點，本實用新型既可用於橫向移梁也可用於縱向移梁。
【專利說明】鋼桁梁縱橫向就位調整裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於鐵路或公路橋梁施工工具，特別是一種為鋼桁梁安裝過程中或落梁後糾正其平面位置偏差的工具，具體是一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置。
【背景技術】
[0002]鋼桁梁在安裝過程和落梁後，可能出現平面位置與設計位置的偏差超出規範和驗標要求的情況，此時，必須在墩臺上利用橫向移動與縱向移動設施對鋼桁梁進行小量的橫向移動與縱向移動，使鋼桁梁就位正確。橫向移動、縱向移動設施通常包括上滑道、下滑道、滾軸或聚四氟乙烯滑板、豎向千斤頂與水平千斤頂。上、下滑道通常由鋼塊、鋼軌或工字鋼縱橫交錯疊置而成，在實際施工中不規範、不統一；並且橫向移動與縱向移動設施是兩套設施；現場採用的鋼桁梁縱、橫移設施或笨重或因尺寸過大而無法使用造成返工浪費；由於施工技術人員的施工經驗和技術水平存在差異，在施工現場往往隨意堆疊滑道材料，存在極大安全隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在於提供一種結構簡單、成本低廉、易於操作的鋼桁梁縱橫向就位調整裝置。該調整裝置既能夠用於鋼桁梁橫向移動，也能夠用於鋼桁梁縱向移動。
[0004]本實用新型解決上述技術問題採取的技術方案如下:一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，包括下滑道、上滑道、豎向千斤頂與水平千斤頂，其特徵在於:下滑道上面一端固定設有後背牆、另一端固定設有擋塊，下滑道上面固定設有聚四氟乙烯滑板，聚四氟乙烯滑板上面滑動式安裝上滑道，上滑道上面安裝豎向千斤頂，後背牆與上滑道之間安裝水平千斤頂。
[0005]下滑道包括下滑道底板、下滑道頂板與兩塊下滑道側板,下滑道底板、下滑道頂板與下滑道兩塊側板圍合組成箱體，箱體內並列固定安裝三?五根鋼軌。
[0006]上滑道與下滑道的結構基本相同。上滑道包括上滑道底板、上滑道頂板與兩塊上滑道側板，上滑道底板、上滑道頂板與上滑道兩塊側板圍合組成箱體，箱體內並列固定安裝三?五根鋼軌，上滑道底板下面設有不鏽鋼板。
[0007]豎向千斤頂用於頂託鋼桁梁:根據鋼桁梁自重計算支點反力，並選用豎向千斤頂噸位，豎向千斤頂置於端節點墊板下；設置在上滑道與後背牆之間的水平千斤頂用於移動上滑道:水平千斤頂活塞直接頂住上滑道右端或左端頭，推動上滑道移動，進而移動鋼桁梁。聚四氟乙烯滑板與不鏽鋼板之間的靜摩擦係數按不加矽脂取值yf=0.10，根據鋼桁梁總重計算推動鋼桁梁移動的摩擦力，進而選用水平千斤頂噸位。
[0008]應用本實用新型移梁工作過程大致如下:
[0009]一、橫向移梁:(I)橫移前整孔鋼桁梁的螺栓應全終擰完畢，使鋼桁梁具有充分的橫向剛度，以防產生彎折；
[0010](2)移梁時先開動豎向千斤頂,頂起鋼祐1梁l_2cm,使鋼祐1梁與節點下的支座完全脫空。同一時間內只允許一個支點進行頂升作業，同一墩上的左右兩個支點應交替進行，逐個完成；
[0011](3)開動水平千斤頂橫向移梁。開動前應仔細檢查滑板安放情況和支點處有無障礙物等。為觀測橫移距離，可以憑掛在橫梁中點的線錘，隨時讀取與橋墩中心的偏距；
[0012](4)橫移到位時，應放慢速度，精確調整位置。
[0013]二、縱向移梁:在拼裝完成並經橫移調整後，方可進行縱移。縱移時每個支點均設縱移設施，縱移設施與橫移設施相同，只要將橫移設施水平旋轉90°即可使用；
[0014](I)橫移結束落梁到臨時支座後，在端橫梁左、右對稱的頂梁位置安設支垛與鋼墊塊及頂落梁千斤頂，再拆除橫移設施並水平旋轉90°後，對稱地縱向安裝在端節點下，啟用端橫梁下的頂落梁設施，使鋼桁梁落於縱移設施上，受壓後左、右縱移設施會有不同的沉落，應再啟用千斤頂頂升後加墊，使左、右兩主桁高差控制在2mm以內，同時端橫梁下的頂落梁設施及臨時支座與鋼桁梁脫空2cm以內。
[0015](2)檢查確定整孔鋼桁梁無任何縱向移動障礙後，啟動水平千斤頂，緩慢頂移鋼桁梁至設計位置；支點上設置的水平千斤頂油路並聯保證同步，以確保每支點同步受力。
[0016]本實用新型為鋼桁梁安裝過程中或落梁後糾正其平面位置偏差提供了一種新型工具，它具有製作簡單、成本低廉、易於操作等優點，便於推廣使用；尤其是本實用新型用於橫向移梁與縱向移梁使用同一套設施，換言之；本實用新型既可用於橫向移梁也可用於縱向移梁；將橫移設施水平旋轉90°即可用作縱移設施。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的主視圖，
[0018]圖2是圖1的俯視圖，
[0019]圖3是圖1的左視圖，
[0020]圖4是上滑道的截面圖，
[0021]圖5是本實用新型用於鋼桁梁橫移的示意圖，
[0022]圖6是本實用新型用於鋼桁梁縱移的示意圖。
[0023]圖中:I一下滑道，101—下滑道底板，102—下滑道頂板，103—下滑道側板，104—下滑道鋼軌，2—上滑道，201—上滑道底板，202—上滑道頂板，203—上滑道側板，204—上滑道鋼軌，205—不鏽鋼板，3—豎向千斤頂3，4一水平千斤頂，5—聚四氟乙烯滑板，6—後背牆,601—後背牆加強肋，7一擋塊，701 一擋塊加強肋，8—橋墩，9一鋼祐1梁端橫梁，10一鋼祐1梁下弦杆，L一下滑道長度，LI一上滑道長度，W—滑道寬度，H—調整裝置高度。
【具體實施方式】
[0024]如圖1、圖2與圖3所示:一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，包括下滑道1、上滑道
2、豎向千斤頂3與水平千斤頂4，下滑道I上面右端固定設有後背牆6、左端固定設有擋塊7，下滑道I上面固定設有聚四氟乙烯滑板5，聚四氟乙烯滑板5上面滑動式安裝上滑道2，上滑道2上面安裝豎向千斤頂3，後背牆6與上滑道2之間安裝水平千斤頂4。
[0025]下滑道I包括下滑道底板101、下滑道頂板102與兩塊下滑道側板103，下滑道底板101、下滑道頂板102與兩塊下滑道側板103圍合組成箱體，箱體內並列固定安裝四根下滑道鋼軌104。
[0026]上滑道2與下滑道I的結構基本相同。參見圖4:上滑道2包括上滑道底板201、上滑道頂板202與兩塊上滑道側板203，上滑道底板201、上滑道頂板202與兩塊上滑道側板203圍合組成箱體，箱體內並列固定安裝四根上滑道鋼軌204，上滑道底板204下面設有不鏽鋼板205。
[0027]下滑道鋼軌104與上滑道鋼軌204選用P60鋼軌；下滑道底板101、下滑道頂板102與兩塊下滑道側板103選用20mm厚鋼板製作,上滑道底板201、上滑道頂板202與兩塊上滑道側板203選用20mm厚鋼板製作。
[0028]下滑道長度L為2.34m,上滑道長度LI為0.542m,滑道寬度W為0.632m,滑道頂面
須平整。
[0029]後背牆6與擋塊7的結構相同，均為20mm厚鋼板圍合的矩形箱體、後背牆6與擋塊7的尺寸相同；為了加強後背牆6的強度，後背牆6的後面設有數條後背牆加強肋601 ；同理，擋塊7的後面設有數條擋塊加強肋701。
[0030]參見圖5，本實用新型用於橫向移梁時:將本實用新型作為橫移設施置於橋墩8上面，將鋼桁梁端橫梁9落放在鋼桁梁縱橫向就位調整裝置的豎向千斤頂3上；先開動豎向千斤頂，頂起鋼桁梁l_2cm，使鋼桁梁與節點下的支座完全脫空，同一時間內只允許一個支點進行頂升作業，同一橋墩上的左右兩個支點交替進行，逐個完成；開動水平向千斤頂4，使鋼桁梁向圖5中箭頭所示的方向移動。
[0031]本實用新型用於縱向移梁時:將圖5中的作為橫移設施的本實用新型水平旋轉90°即可作為縱移設施使用。參見圖6;使本實用新型置於前、後兩橋墩8上面，將鋼桁梁下弦杆10落放在鋼桁梁縱橫向就位調整裝置的豎向千斤頂3上；縱移時每個支點均設縱移設施，橫移結束落梁到臨時支座後，在端橫梁左右對稱的頂梁位置安設支垛與鋼墊塊及頂落梁千斤頂，再拆除橫移設施並水平旋轉90°後，對稱地縱向安裝在端節點下，啟用端橫梁下的頂落梁設施，使鋼桁梁落於縱移設施上。檢查確定整孔鋼桁梁無任何縱向移動障礙後，啟動水平千斤頂，緩慢頂移鋼桁梁，使鋼桁梁向圖6中箭頭所示的方向移動。
【權利要求】
1.一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，包括下滑道、上滑道、豎向千斤頂與水平千斤頂，其特徵在於:下滑道(I)上面一端固定設有後背牆(6)、另一端固定設有擋塊(7)，下滑道(I)上面固定設有聚四氟乙烯滑板(5)，聚四氟乙烯滑板(5)上面滑動式安裝上滑道(2)，上滑道(2)上面安裝豎向千斤頂(3)，後背牆(6)與上滑道(2)之間安裝水平千斤頂(4)。
2.如權利要求1所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，其特徵在於:下滑道(I)包括下滑道底板(101)、下滑道頂板(102)與兩塊下滑道側板(103)，下滑道底板(101)、下滑道頂板(102)與兩塊下滑道側板(103)圍合組成箱體，箱體內並列固定安裝四根下滑道鋼軌(104)。
3.如權利要求2所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，其特徵在於:上滑道(2)包括上滑道底板(201)、上滑道頂板(202)與兩塊上滑道側板(203)，上滑道底板(201)、上滑道頂板(202)與兩塊上滑道側板(203)圍合組成箱體，箱體內並列固定安裝四根上滑道鋼軌(204)，上滑道底板(204)下面設有不鏽鋼板(205)。
4.如權利要求3所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，其特徵在於:後背牆(6)的後面設有數條後背牆加強肋(601);擋塊(7)的後面設有數條擋塊加強肋(701)。
5.如權利要求1至4任意一項所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，其特徵在於:下滑道鋼軌(104)與上滑道鋼軌(204)選用P60鋼軌；下滑道底板(101)、下滑道頂板(102)與兩塊下滑道側板(103 )選用20mm厚鋼板製作，上滑道底板(201)、上滑道頂板(202 )與兩塊上滑道側板(203)選用20mm厚鋼板製作。
6.如權利要求5所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調整裝置，其特徵在於:下滑道長度(L)為2.34m，上滑道長度(LI)為0.542m，滑道寬度(W)為0.632m。
【文檔編號】E01D21/06GK203593975SQ201320695189
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月6日 優先權日:2013年11月6日
【發明者】趙衛國, 張發祥, 李樹彬, 馮廣維, 樊瑛, 雷鳴, 蘇偉業, 王立剛 申請人:中鐵二十一局集團第二工程有限公司