一種便於封口的動力型鋰電池的製作方法

2023-06-07 18:31:11

專利名稱：一種便於封口的動力型鋰電池的製作方法
技術領域：
本實用新型提供一種便於封口的動力型鋰電池，是對現有鋰離子電池塑料殼體封口結構的改進，屬於動力電池技術領域。
背景技術：
隨著電動汽車產業政策的相繼出臺，車載動力電池格外受到蓄電池行業的關注，大容量、循環壽命長、性價比高的鋰離子動力電池被認為是車載蓄電池的首選；鋰離子動力電池通常由正極、負極、隔膜、電解液和電池殼體等構成。其中電池殼體多選用塑料材料。這樣封口焊接工序就顯得尤其關鍵。從公開的專利文獻可以看到，現有大容量動力鋰離子電池都採用正負極板疊摞構成的鋰離子電池芯體，將電芯體裝入塑料殼體內，殼體的兩端分別設有單一的正極輸出極柱和負極輸出極柱，殼蓋子上亦留有相應的正、負極孔，這樣在 熱封過程中就必須保證極柱和殼蓋上的極柱位置孔精確對應，然而在實際生產中會存在偏差，稍有偏差就會造成殼蓋將電芯上的極柱壓入殼體之內，造成熱封失敗，更嚴重的會損壞電芯，成為廢品。
發明內容本實用新型提供一種便於封口的動力型鋰電池，解決了現有動力型鋰電池結構的改進，具有封口效率高、廢品率低的特點。本實用新型提供的便於封口的動力型鋰電池，技術解決方案如下電池殼體上部為封閉結構，設有正極孔、負極孔，鋰離子電池芯體頂部設有正極輸出極柱和負極輸出極柱，鋰離子電池芯體套裝在電池殼體中，其正極輸出極柱和負極輸出極柱由電池殼體上部設有正極孔、負極孔伸出；電池殼體的底部扣有殼底構成密封殼體。電池殼體和電池殼底材質為PP玻璃纖維工程塑料；可通過加熱電池殼體下端面與電池殼底進行焊接。將正負極板疊摞構成的鋰離子電池芯體裝入塑料殼體內，電芯的兩端分別設有單一的正極輸出極柱和負極輸出極柱，殼體上部亦留有相應的正、負極孔，在熱封之前將電芯放入電池殼體內，保證極柱和殼體上部的極柱位置孔精確對應，將含電芯的電池殼體倒置在焊接機夾具上，再將電池殼底和電池殼體通過熱板焊機連接在一起，形成一個密閉的空間體。本實用新型的積極效果在於其電池殼和與之相匹配的電池殼結構合理巧妙，能確保鋰離子動力電池加工重要環節封口焊接的質量，更重要的是保證了鋰離子動力電池封口焊接的一次交檢合格率，大大的提高了電池的安全性和電池的壽命。

圖I為本實用新型整體結構圖；圖中，I、鋰離子電池芯體；2、電池殼體；3、正極輸出極柱；4負極輸出極柱；5正極孔；6負極孔；7殼底。具體實施 方式
權利要求1. 一種便於封口的動力型鋰電池，其特徵在於電池殼體上部為封閉結構，設有正極孔、負極孔，鋰離子電池芯體頂部設有正極輸出極柱和負極輸出極柱，鋰離子電池芯體套裝在電池殼體中，其正極輸出極柱和負極輸出極柱由電池殼體上部設有正極孔、負極孔伸出；電池殼體的底部扣有殼底構成密封殼體。
專利摘要本實用新型提供一種便於封口的動力型鋰電池，電池殼體上部為封閉結構，設有正極孔、負極孔，鋰離子電池芯體頂部設有正極輸出極柱和負極輸出極柱，鋰離子電池芯體套裝在電池殼體中，其正極輸出極柱和負極輸出極柱由電池殼體上部設有正極孔、負極孔伸出；電池殼體的底部扣有殼底構成密封殼體。電池殼和與之相匹配的電池殼結構合理巧妙，能確保鋰離子動力電池加工重要環節封口焊接的質量，更重要的是保證了鋰離子動力電池封口焊接的一次交檢合格率，大大的提高了電池的安全性和電池的壽命。
文檔編號H01M2/06GK202384405SQ20112052148
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月14日 優先權日2011年12月14日
發明者康書文, 苗慧 申請人:中聚電池研究院有限公司