一種彈簧復位孔角度的優化的製作方法

2023-06-08 03:34:01

專利名稱：一種彈簧復位孔角度的優化的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種彈簧復位孔角度的優化，具體涉及ZL50裝載機新型傳動超 越離合器之內環凸輪的40個彈簧復位孔角度的優化和使用壽命的提高。
背景技術：
現有技術的內環凸輪彈簧復位孔角度如圖1所示為35。
±2° ，在工作時，彈簧及
其彈簧座在彈簧孔中反覆進出頂住滾柱工作，復位孔角度偏大容易使受力中心偏移，導致
彈簧座受剪切斷裂並碰破復位孔，從而導致內環凸輪損壞，離合器失效。 優化復位孔角度的目的就是改善內環凸輪彈簧復位孔的受力狀態，提高其抗衝擊
強度和使用壽命。

實用新型內容為了達到上述目的，本實用新型採用如下方案 內環凸輪的彈簧復位孔角度由35° ±2°優化為32° 士2。，並用自主研究製造 的復位孔鑽孔夾具給以保證。

圖1為現有技術內環凸輪彈簧復位孔的角度示意圖。內環凸輪彈簧復位孔的角度 為35° ±2° 。 圖2為本實用新型的結構示意圖。內環凸輪彈簧復位孔的角度為32° ±2° 。 具體實施方案 下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明 參照圖1、圖2所示，運用計算機對內環凸輪復位孔和彈簧及彈簧座相配工作時 受力狀況的分析計算，結合現有技術在實際應用中的缺陷，將內環凸輪復位孔之角度由 35° ±2°優化為32° ±2° ，並用自主研究製造的復位孔鑽孔夾具給以保證。通過優化改 進，彈簧及其彈簧座工作時的受力狀態得到改善，彈簧復位孔孔口邊緣增厚，消除了鑽孔時 孔口鑽缺和熱處理淬裂現象，提高了復位孔孔壁的抗碰撞抗剪切強度，從而提高了內環凸 輪的使用壽命和離合器總成的可靠性。
權利要求一種彈簧復位孔角度的優化，具體涉及ZL50裝載機新型傳動超越離合器之內環凸輪的40個彈簧復位孔角度，其特徵是將內環凸輪彈簧復位孔的角度優化設計為32°±2°，進而提高了內環凸輪的可靠性和新型傳動超越離合器的使用壽命。
專利摘要本實用新型涉及ZL50裝載機新型傳動超越離合器之內環凸輪復位孔之角度的優化和使用壽命的提高。其特徵在於運用計算機對內環凸輪復位孔和彈簧及彈簧座相配工作時受力狀況的分析計算，結合現有技術在實際應用中的缺陷，將彈簧復位孔角度由35°±2°優化為32°±2°，並用自主研製的鑽孔夾具給以保證。通過優化改進，彈簧及彈簧座工作時的受力狀態得到改善，彈簧復位孔孔口邊緣增厚，消除了鑽孔時孔口鑽缺和熱處理淬裂現象，提高了復位孔孔壁的抗碰撞抗剪切強度，從而提高了內環凸輪的使用壽命和離合器總成的可靠性。
文檔編號F16D41/066GK201437826SQ20092011867
公開日2010年4月14日 申請日期2009年4月27日 優先權日2009年4月27日
發明者韓宗興, 韓屹麗 申請人:杭州宗興齒輪有限公司