改善成型質量的纖維毛氈成型模具裝置製造方法
2023-05-29 04:42:21
改善成型質量的纖維毛氈成型模具裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種改善成型質量的纖維毛氈成型模具裝置，包括成型上模與成型下模，還包括密封板與密封膠條，密封板與密封膠條的數量相等，在成型上模與成型下模之間設有由若干塊密封板構成的密封框，相鄰兩塊密封板的內側壁與端部相接，在每塊密封板上均包裹有密封膠條，且所述密封膠條包裹在密封板的上表面、外側壁和下表面上。採用本實用新型的成型模具裝置，纖維毛氈成型時能顯著減少蒸汽的洩露，這樣能使得中間薄膜更好地融化，改善了纖維毛氈的成型質量。
【專利說明】改善成型質量的纖維毛氈成型模具裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種纖維氈成型模具裝置，本實用新型尤其是涉及一種改善汽車聲學部件成型性的纖維氈模具密封裝置。
【背景技術】
[0002]汽車上應用傳統的隔聲材料都比較笨重，成本較高，為提高降噪效果和降低成本，纖維毛氈可以集吸聲與隔聲為一體，材料質量輕、成本低廉，在汽車上的應用越來越廣泛。
[0003]為了達到良好的聲學性能，纖維毛氈材料一般採用硬層纖維毛氈、軟層纖維毛氈和PE膠膜的複合結構，在產品製作過程中，兩層纖維毛氈的中間採用PE膜作為阻隔層，對於製作平板樣件時，僅需控制模具間隙，就能獲得不同厚度的纖維毛氈材料。採用現有的平板蒸汽模具製作纖維毛氈時，成型過程中經常出現蒸汽洩露問題，這樣製備出來的纖維毛氈材料粘結性較差、中間膠膜不能充分熔化，製備的纖維毛氈產品聲學性能較差。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、能有效地控制蒸汽洩露、能使得中間薄膜充分地熔化的改善汽車聲學部件成型性的纖維氈模具密封
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[0005]按照本實用新型提供的技術方案，所述改善汽車聲學部件成型性的纖維氈的模具密封裝置，包括成型上模與成型下模，還包括密封板與密封膠條，密封板與密封膠條的數量相等，在成型上模與成型下模之間設有由若干塊密封板構成的密封框，相鄰兩塊密封板的內側壁與端部相接，在每塊密封板上均包裹有一塊密封膠條，且所述密封膠條包裹在密封板的上表面、外側壁和下表面上。
[0006]在成型上模與成型下模之間設有由四塊密封板構成的密封框。
[0007]本實用新型能極大的減少纖維毛氈成型過程中蒸汽的洩露，能改善兩層纖維毛氈之間薄膜的熔融程度，充分發揮蒸汽穿透力強、傳熱效果好的優點，將兩層纖維毛氈和中間薄膜牢固粘結，從而達到改善纖維氈成型性的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2是圖1中密封框的俯視圖。
[0010]圖3是圖2的A— A剖視放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]該改善汽車聲學部件成型性的纖維氈模具密封裝置，包括成型上模I與成型下模2，還包括密封板3與密封膠條4，密封板3與密封膠條4的數量相等，在成型上模I與成型下模2之間設有由若干塊密封板3構成的密封框，相鄰兩塊密封板3的內側壁與端部相接，在每塊密封板3上均包裹有一塊密封膠條4,且所述密封膠條4包裹在密封板3的上表面、外側壁和下表面上。
[0013]在成型上模I與成型下模2之間設有由四塊密封板3構成的密封框。
[0014]具體的一個實施案例中，採用密封板3的長度為8(Tl20cm，密封板3的寬度為3?5cm,密封板3的厚度1.5^2.5cm。
[0015]採用的密封膠條4的長度為10(Tl40cm，密封膠條4的寬度為8?12cm，密封膠條4的厚度為0.4^0.6cm。
[0016]生產20mm厚度的纖維毛氈材料時，將四條包裹有密封膠條4的密封板3圍在纖維毛氈樣件5的四周，形成一個密封結構。
[0017]本實用新型中，密封膠條4必須能耐200°C的以上的高溫。
[0018]所述密封板3和耐高溫橡膠製成的密封膠條4的長度可根據模具的大小進行適當地調整，密封板3的厚度也可根據需要生產的樣件厚度進行適當地調整。
【權利要求】
1.一種改善成型質量的纖維毛氈成型模具裝置，包括成型上模(I)與成型下模(2)，其特徵是:還包括密封板(3)與密封膠條(4)，密封板(3)與密封膠條(4)的數量相等，在成型上模(I)與成型下模(2)之間設有由若干塊密封板(3)構成的密封框，相鄰兩塊密封板(3)的內側壁與端部相接，在每塊密封板(3)上均包裹有一塊密封膠條(4)，且所述密封膠條(4)包裹在密封板(3)的上表面、外側壁和下表面上。
2.如權利要求1所述的改善成型質量的纖維毛氈成型模具裝置，其特徵是:在成型上模(I)與成型下模(2 )之間設有由四塊密封板(3 )構成的密封框。
【文檔編號】B32B37/12GK204054855SQ201420373236
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月4日 優先權日:2014年7月4日
【發明者】餘為高, 黃威 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司