井下運行列車警示裝置製造方法
2023-06-10 22:14:31
井下運行列車警示裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種井下運行列車警示裝置，屬於發光燈具領域。旨在通過提供一種製作方便、實用且警示效果好的警示裝置，克服礦井現有技術中警示裝置光線模糊，能見度很差，遠距離無法看清楚，極易造成車輛追尾等安全事故的問題。本實用新型的井下運行列車警示裝置包括電源、開關及警示燈頭，還包括限流電阻及防爆殼，限流電阻、警示燈頭、電源以及開關串聯連接，警示燈頭由若干發光二極體並聯而成，發光二極體充填磷銦砷化鎵來發光，警示燈頭設置在防爆殼內。本實用新型適用於井下運行列車。
【專利說明】井下運行列車警示裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於發光燈具領域，特別涉及一種具有礦用井下運輸警示作用的發光
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【背景技術】
[0002]目前，礦下列車所用警示燈均採用普通礦燈燈頭鏡片塗抹紅油漆來實現紅色顯示，其顯著的缺點是油漆塗抹造成顏色不均，光線模糊，能見度很差，遠距離無法看清楚，極易造成車輛追尾等安全事故。而採購專用警示燈具價格高昂，且用量大。
[0003]為了使列車在井下安全運行，需要提供一種製作方便、實用且警示效果更好的警示裝置。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是為了解決現有礦井井下運行列車所用警示燈警示效果差的問題，提供一種光線穿透性能好，能見度高，能遠距離看清楚、低成本的警示裝置。
[0005]為了實現上述 目的，本實用新型的井下運行列車警示裝置，包括電源、開關及警示燈頭，還包括限流電阻及防爆殼，所述限流電阻、警示燈頭、電源以及開關串聯連接，所述警示燈頭由若干發光二極體並聯而成，所述發光二極體充填磷銦砷化鎵來發光，所述警示燈頭設置在防爆殼內。
[0006]優選地，所述發光二極體充填磷銦砷化鎵來發光，其正向壓降為2.1伏一2.7伏，功耗為100暈瓦。
[0007]優選地，所述限流電阻的阻值為100歐姆。
[0008]具體地，所述電源為錳酸鋰離子電池。
[0009]具體地，錳酸鋰離子電池額定電壓為3.7伏，額定容量為4安培小時。
[0010]具體地，所述發光二極體的個數為7個。
[0011]本實用新型的有益效果是:提供了一種光線穿透性能好，能見度高，能遠距離看清並且成本低廉，實現方便的井下運行列車警示裝置，使列車在井下運行更為安全，減少安全事故的發生。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是實施例的井下運行列車警示裝置的原理示意圖。
[0013]圖2為實施例的警示燈頭放大圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0015]本實用新型的井下運行列車警示裝置，包括電源1、開關2及警示燈頭4，還包括限流電阻3及防爆殼，限流電阻3、警示燈頭4、電源I以及開關2串聯連接，警示燈頭4由若干發光二極體5並聯而成，發光二極體5充填磷銦砷化鎵來發光，警示燈頭4設置在防爆殼內。
[0016]開關2閉合後電路聯通，該警示裝置產生具有警示作用的可見光。
[0017]電源I為整個裝置提供一個工作電壓，開關2通過打開與閉合兩種模式決定裝置是否通電工作。
[0018]警示燈頭4包括若干個發光二極體5，它們以並聯的方式焊接在絕緣板上，絕緣板的厚度為2mm，警示燈頭4的作用是產生具有警示作用的可見光。
[0019]防爆殼是為了防止列車出現碰撞等事故時造成對警示裝置的損壞，防爆殼可以為金屬材料製作而成，可以為網格狀也可以為密閉的腔體，但是安裝後其正面必須可以透光(正面即為發光二極體光源向前散射的那個方向)。
[0020]實施例
[0021]如圖1所示，電源I為錳酸鋰離子電池，其額定電壓為3.7伏，額定容量為4安培小時。警示燈頭4由7個發光二極體5並聯焊接而成，圖2為其放大圖。發光二極體5充填磷銦砷化鎵來發光，其正向壓降為2.1伏一2.7伏，功耗為100毫瓦。根據公式
[0022]R= (U-UFXn)/IF
[0023]可得限流電阻3的阻值為100歐姆(式中U為電源電壓，UF為發光二極體的正向壓降，IF為發光二極體I的一般工作電流)。開關2閉合後,發光二極體5正嚮導通,發出紅色的警示燈光，起到警示作用。
[0024]選擇磷銦砷化鎵充填的發光二極體5，是因為磷銦砷化鎵充填的發光二極體5發出的光為紅色，在可見光中，紅光的波長最大，衍射現象明顯，易於繞過障礙物，穿透性能最好，很適合在井下巷道環境中作為警示燈用。
[0025]本實施例是為了使讀者更好地理解本實用新型的技術方案，本實用新型的技術方案的保護範圍不僅僅限於這樣的描述，對本實施例所選擇的元件參數略加改變而其技術方案的實質與本實用新型相同的技術方案均屬於本實用新型權利要求所保護的範圍。
【權利要求】
1.井下運行列車警示裝置，包括電源、開關及警示燈頭，其特徵在於，還包括限流電阻及防爆殼，所述限流電阻、警示燈頭、電源以及開關串聯連接，所述警示燈頭由若干發光二極體並聯而成，所述發光二極體充填磷銦砷化鎵來發光，所述警示燈頭設置在防爆殼內。
2.如權利要求1所述的井下運行列車警示裝置，其特徵在於，所述發光二極體的正向壓降為2.1伏一2.7伏，功耗為100毫瓦。
3.如權利要求1所述的井下運行列車警示裝置，其特徵在於，所述限流電阻的阻值為100歐姆。
4.如權利要求1所述的井下運行列車警示裝置，其特徵在於，所述電源為錳酸鋰離子電池。
5.如權利要求4所述的井下運行列車警示裝置，其特徵在於，所述錳酸鋰離子電池額定電壓為3.7伏，額定容量為4安培小時。
6.如權利要求1所述的井下運行列車警示裝置，其特徵在於，所述發光二極體的個數為7個。
【文檔編號】F21Y101/02GK203819273SQ201420069089
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月17日 優先權日:2014年2月17日
【發明者】楊開安, 鄧聰明 申請人:四川川煤華榮能源股份有限公司小寶鼎煤礦