電動車道柵欄門的製作方法

2023-06-10 22:12:01 2

專利名稱：電動車道柵欄門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動柵欄門，特別是涉及一種公路收費站行車道口的電動車道柵欄門。
背景技術：
隨著我國國民經濟的日益增長，我國的高速公路和地方公路的建設正以前所未有的速度發展，十一五——十二五的十年間我國高速公路通車裡程達到20萬公裡以上，將翻上一倍還多。汽車銷售更以200％的速度在增長。收費道路的不斷增長和車流量的增多，必將促使收費服務系統功能更加完善，工作效率更高，行車更安全。公路收費站的通行路口由於車流量的大小不同，交接班的時間或維修、維護的時候均要關閉通行路口或開啟其他路口，上述原因使每個通行路口日均有6次以上的開與關工作。目前，每當通行路口關閉和開啟時車道上必須有一位工作人員進行指導，收費亭內還有一位工作人員在操作，這樣即不安全又浪費人工；另外現有的車道關閉時的攔車杆均是手動轉式一根杆，視覺感很不好，行車不到近處不易發現，等發現時變車道又危險，又費時，有的路口則在中間放一隻紅色安全錐提醒駕駛人員。所以各處公路收費處均急切的需要一種能由收費站一人控制的、靈活開啟或關閉的醒目的柵欄門。

發明內容本實用新型要解決的技術問題，是提供一種節省人工、醒目的、柵欄門伸縮自如的電動車道柵欄門。
採用的技術方案是電動車道柵欄門，包括電動機、減速器、箱體、絞剪式伸縮柵欄、定位輪、絲杆、絲母。箱體由箱骨架上端連接頂板，下端連接座板，三面圍裝箱板，一面敝口構成。箱骨架底部固設有電機底座，電動機裝在電機底座上。所述的絞剪式伸縮柵欄由矩形管制成的伸縮杆組成，它在外力的作用下可自由伸縮，絞剪式伸縮柵欄兩端分別設有固定端立杆和伸縮端立杆，固定端立杆與箱體的箱骨架固定連接，固定端立杆的上部管壁上設有一段滑槽，滑槽內裝設有滑塊，絞剪式伸縮柵欄的動力伸縮杆與滑塊連接，滑塊可使動力伸縮杆在固定端立杆上的滑槽內上下滑動。動力伸縮杆下端連接支杆，支杆連接絲母，絲母旋裝在絲杆上，絲杆連接減速器輸出軸，減速器輸入軸連接電動機輸出軸。伸縮端立杆上部的管壁上設有定位槽，定位槽內裝有滑塊，底部管內裝有內套管，內套管下端轉動連接定位輪。位於絞剪式伸縮柵欄伸縮端的上下兩伸縮杆分別與滑塊和內套管連接。構成電動車道柵欄門。
上述的伸縮端立杆上定位槽設有定位開關。
上述的滑塊由裝入伸縮端立杆或固定端立杆的套管，套管上固定一短軸構成。
上述的伸縮杆表面貼敷有紅、白相間的反光膜。
本實用新型具有安全性能高、使用方便，可觀性好達300米以上，節省人力優點。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為滑塊結構示意圖。
具體實施方式
電動車道柵欄門，包括電動機20、減速器21、箱體2、絞剪式伸縮柵欄1、定位輪15、絲杆19、絲母18。箱體2由箱骨架3上端連接頂板，下端連接座板4，三面圍裝箱板，一面敞口構成。箱體2通過座板4與基礎連接，箱骨架3底部固設有電機底座5，電動機20裝在電機底座5上。所述的絞剪式伸縮柵欄1為矩形鋼管或不鏽鋼管制成的伸縮杆組成，伸縮杆9表面貼敷有紅、白相間的反光膜，它在外力的作用下可自由伸縮，絞剪式伸縮柵欄1兩端分別設有固定端立杆6和伸縮端立杆10，固定端立杆6與箱體2的箱骨架3固定連接，固定端立杆6的上部管壁上設有一段滑槽7，滑槽7內裝一個套管22，套管22上固定一短軸23組成的滑塊8，絞剪式伸縮柵欄1上的動力伸縮杆16與滑塊8上的短軸23連接，滑塊8可使動力伸縮杆16在固定端立杆6上的滑槽7內上下滑動。動力伸縮杆16下端連接支杆17，支杆17連接絲母18，絲母18旋裝在絲杆19上，絲杆19連接減速器21，減速器21輸入軸連接電動機20。伸縮端立杆10上部的管壁上設有定位槽11，定位槽11裝有定位開關13、內裝有滑塊12，滑塊12結構與固定端立杆6上的滑塊8相同，伸縮端立杆10的底部管內裝有內套管14，內套管14下端轉動連接定位輪15。位於絞剪式伸縮柵欄1伸縮端的上下兩伸縮杆9分別與滑塊12和內套管14連接，構成電動車道柵欄門。本車道柵欄門動力源可為液壓驅動，動力伸縮杆16連接液壓缸。
工作原理當電動機20啟動，驅動絲杆19轉動，絲母18上支杆17推拉動力伸縮杆16，動力伸縮杆16推拉絞剪式伸縮柵欄1從箱體2內伸出或縮回箱體2內，當伸縮端立杆10上滑塊12觸及定位開關13，電動機20停止，柵欄門伸出或縮回停止，同時定位輪15通過內套管14在柵欄門伸開時伸到最長與地面接觸，在柵欄門收縮時定位輪15與柵欄門底部一平進入箱體2內。
權利要求1.電動車道柵欄門，包括電動機(20)、減速器(21)、箱體(2)、絞剪式伸縮柵欄(1)、定位輪(15)、絲杆(19)、絲母(18)，箱體(2)由箱骨架(3)上端連接頂板，下端連接座板(4)，三面圍裝箱板，一面敞口構成，箱骨架(3)底部固設有電機底座(5)，電動機(20)裝在電機底座(5)上，其特徵在於所述的絞剪式伸縮柵欄(1)由矩形管制成的伸縮杆(9)組成，絞剪式伸縮柵欄(1)兩端分別設有固定端立杆(6)和伸縮端立杆(10)，固定端立杆(6)與箱體(2)的箱骨架(3)固定連接，固定端立杆(6)的上部管壁上設有一段滑槽(7)，滑槽(7)內裝設有滑塊(8)，動力伸縮杆(16)下端連接支杆(17)，支杆(17)連接絲母(18)，絲母(18)旋裝在絲杆(19)上，絲杆(19)連接減速器(21)輸出軸，減速器(21)輸入軸連接電動機(20)輸出軸，伸縮端立杆(10)上部的管壁上設有定位槽(11)，定位槽(11)內裝有滑塊(12)，底部管內裝有內套管(14)，內套管(14)下端轉動連接定位輪(15)，位於絞剪式伸縮柵欄(1)伸縮端的上下兩伸縮杆(9)分別與滑塊(12)和內套管(14)連接。
2.根據權利要求1所述的電動車道柵欄門，其特徵在於所述的伸縮端立杆(10)上滑塊(8)與固定端立杆(6)上滑塊(12)結構相同，是由裝入伸縮端立杆(10)或固定端立杆(6)的套管(22)，套管(22)上同定短軸(23)構成。
3.根據權利要求1所述的電動車道柵欄門，其特徵在於所述的伸縮杆(9)表面貼敷有紅、白相間的反光膜。
4.根據權利要求1所述的電動車道柵欄門，其特徵在於所述的伸縮端立杆(10)上定位槽(11)設有定位開關(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種公路收費站行車道口的電動車道柵欄門，包括箱體、絞剪式伸縮柵欄、定位輪、絲杆絲母。箱體內設有動力源電機或液壓泵，電機連接變速器，變速器連接絲杆，旋在絲杆上的絲母連接絞剪式伸縮柵欄上的動力伸縮杆，或液壓泵帶動的液壓缸連接動力伸縮杆，動力伸縮杆推拉絞剪式伸縮柵欄完成伸縮和收回到箱體內。本實用新型具有安全、方便、醒目、省人力，操作簡單，自動化程度高，可在公路收費站行車道口廣泛應用。
文檔編號E01F13/04GK2775124SQ200520090360
公開日2006年4月26日 申請日期2005年4月18日 優先權日2005年4月18日
發明者耿英傑 申請人:耿英傑