50裝載機變速箱箱底裝置的製作方法

2023-06-10 10:19:11

專利名稱：50裝載機變速箱箱底裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械設備，具體涉及50裝載機變速箱箱底裝置。
二背景技術：
目前，50裝載機使用的變速箱箱底裝置普遍採用油底殼結構，它是由鋼板衝壓而成並通過螺栓安裝在箱底，該油底殼結構處於變速箱的最底部，凸出於箱體之外，裝載機在作業時該油底殼離地間隙較小，由於裝載機使用於各種不同工況條件下的工地，油底殼很容易被工地上的石塊、土堆等凸起物撞壞，導致變速箱故障，使整機無法工作。為防止這種情況，出現了取消油底殼、將箱體底部直接鑄造封死的結構方式，該結構箱底雖然避免了因油底殼損壞造成的設備故障，但是因箱體底部被封死，在鑄造箱體時不易清砂，遺留在箱體底部的砂子對變速箱內的油液造成汙染，該油液通過箱體底部的油管接頭連接吸油管由變速泵吸至油路系統中，用於變矩器和變速箱的能力傳遞、潤滑和冷卻，故被汙染的油液將使變速箱出現故障。
三、發明內容本實用新型的目的是提供一種在各種工況條件下作業時不被障礙物撞壞、不對油液產生汙染、製作維護成本低的50裝載機變速箱箱底裝置。為實現以上目的，本實用新型50裝載機變速箱箱底裝置包括平板底板和設在平板底板上的放油機構，所述平板底板通過螺栓、彈墊和密封墊安裝在變速箱箱體底端。上述放油機構包括油塞支座、螺形油塞和固定在螺形油塞上的強力磁鐵，所述油塞支座與螺形油塞之間是螺紋配合。採用上述結構的50裝載機變速箱箱底裝置後，變速箱吸油出口位置將從原油底殼底部改為箱體側面。本實用新型50裝載機變速箱箱底裝置具有以下效果可有效提高變速箱箱底離地間隙，底板緊貼箱體底部，完全解決了原油底殼在工地作業時容易被撞壞的問題，同時也不存在對油液構成汙染的問題。此外，該箱底裝置製作簡單、成本低，維護保養方便，利於推
四
附圖是本實用新型50裝載機變速箱箱底裝置主剖視示意圖。
五具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。附圖所示，本實用新型50裝載機變速箱箱底裝置取消了原油底殼結構，將油底殼改為油底板，並將原由油底殼底部吸油方式改為箱體側面吸油。該箱底裝置包括平板底板 3和設在底板上的放油機構；該放油機構包括油塞支座4、螺形油塞5和固定在螺形油塞上的強力磁鐵6，所述油塞支座4與螺形油塞5之間是螺紋配合；所述底板3通過螺栓8、彈墊 7和密封墊2安裝在變速箱箱體1底端；該油底板3採用增厚的平板，與油塞支座4之間採用焊接固定。 更換變速箱內的潤滑油時，旋開螺形油塞5進行放油，螺形油塞上的強力磁鐵6可吸附潤滑油中的鐵屑，提高了油液的清潔度。
權利要求1.一種50裝載機變速箱箱底裝置，其特徵是它包括平板底板C3)和設在平板底板上的放油機構，所述平板底板( 通過螺栓(8)、彈墊(7)和密封墊( 安裝在變速箱箱體(1) 底端。
2.根據權利要求1所述50裝載機變速箱箱底裝置，其特徵是所述放油機構包括油塞支座、螺形油塞( 和固定在螺形油塞上的強力磁鐵(6)，所述油塞支座(4)與螺形油塞( 之間是螺紋配合。
專利摘要本實用新型公開了一種50裝載機變速箱箱底裝置，它包括平板底板(3)和設在底板上的放油機構；該放油機構包括油塞支座(4)、螺形油塞(5)和固定在螺形油塞上的強力磁鐵(6)，所述油塞支座(4)與螺形油塞(5)之間是螺紋配合；所述底板(3)通過螺栓(8)、彈墊(7)和密封墊(2)安裝在變速箱箱體(1)底端。該結構50裝載機變速箱箱底裝置具有在各種工況條件下作業時不被障礙物撞壞、不對變速箱油液產生汙染和製作維護成本低的特點。
文檔編號F16H57/00GK202012609SQ201120127748
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月19日 優先權日2011年4月19日
發明者任高奇, 闕智堅, 陳少勇, 龍德雲 申請人:龍工(福建)橋箱有限公司