摩託車發動機傳動主軸的製作方法

2023-06-10 09:09:46

專利名稱：摩託車發動機傳動主軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車動力裝置的發動機，尤其涉及一種摩託車發動機傳動主軸。
背景技術：
現有技術的摩託車發動機傳動主軸，其典型結構如圖I所示,其是一根階梯軸,主軸一檔齒過盈配合安裝在主軸的A處(A圓周面),主軸二檔齒相鄰主軸一檔齒安裝在主軸的B處(B圓周面)。由於動力傳動的需要，主軸與副軸及其上的對應嚙合的齒輪副之間的位置都有較高的精度要求，故對過盈配合安裝的主軸一檔齒的軸向安裝位置(距離)同樣具有較高的精度要求；操作工人在安裝主軸一檔齒時，現有的操作方式就需要在主軸的A圓 周面處前後移動主軸一檔齒的位置，以達到工藝要求的位置及配合關係；但由於主軸與副軸及其上的對應嚙合的齒輪副都存在的加工誤差，導致主軸一檔齒需要多次移動才能調整到滿足工藝要求的安裝位置，但由於主軸一檔齒與主軸之間是過盈配合安裝的，移動時就需要一定的作用力敲打，多次移動就會破壞主軸一檔齒與主軸之間的過盈配合關係，導致主軸一檔齒在後期的使用過程中容易鬆動而被打壞，或損壞其他傳動部件；而且，主軸一檔齒在多次移動中，容易被壓破而報廢，主軸一檔齒因壓破而報廢的比例較高；第三，主軸一檔齒的安裝效率比較低下，比較麻煩，直接降低了勞動生產率。

實用新型內容針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型提供了一種安裝快捷、定位準確、能消除主軸加工累計誤差的摩託車發動機傳動主軸。為了解決上述技術問題，本實用新型採用了如下技術方案摩託車發動機傳動主軸，包括主軸本體，所述主軸本體上設置有主軸一檔齒安裝段；其特徵在於在主軸本體的一端，設置迴轉體式的輔助加工段。進一步的特徵在於所述的輔助加工段軸向長度在2 mm以內。輔助加工段的直徑小於相鄰的主軸本體的直徑。相對於現有技術，本實用新型的主軸具有如下特點I、在主軸的一端設置輔助加工段，將主軸加工加工可能產生的誤差累計到該輔助加工段上，使安裝主軸一檔齒、主軸二檔齒等的圓柱段定位精度高、尺寸精度高；2、操作者安裝主軸一檔齒就可以採用輔助定位工具，其安裝效率大幅度提高，顯著提高功效；3、基本上能一次裝配到位，不需要在主軸上多次移動主軸一檔齒，不破壞主軸與主軸一檔齒之間的過盈配合關係；主軸一檔齒在後期的使用過程中不會鬆動，仍然牢固連接在主軸上；4、主軸一檔齒基本不需要在主軸上多次移動，基本上能杜絕被壓破而[0015]報廢的現象。

圖I為現有的摩託車發動機傳動主軸的結構主視圖；圖2是本實用新型摩託車發動機傳動主軸的結構圖；圖3是本實用新型摩託車發動機傳動主軸及其傳動齒輪安裝圖。附圖中1 一主軸本體；2—主軸一檔齒安裝段；3—輔助加工段；4一主軸一檔齒；5—主軸二檔齒；6—主軸二檔齒；7—主軸四檔齒。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地描述。如圖2、3所示，本實用新型的摩託車發動機傳動主軸，包括主軸本體I,所述主軸本體I上設置有主軸一檔齒安裝段2，相當於圖I中的A圓周面；本實用新型的改進，是在主軸本體I的一端，設置迴轉體式的輔助加工段3，圖中所示輔助加工段3設置在距離主軸一檔齒安裝段2較遠的一端,其軸向長度一般在2 mm以內，呈迴轉體結構,跟隨主軸本體I轉動。為了加工方便,輔助加工段3的直徑小於相鄰的主軸本體I的直徑。加工時，主軸本體I兩端分別被夾緊，以輔助加工段3內側的C端面為定位面，用現有的組合刀具進行加工，同時對安裝主軸一檔齒4、主軸二檔齒5、主軸三檔齒6、主軸四檔齒7等的圓柱段進行加工，使安裝主軸一檔齒4、主軸二檔齒5、主軸三檔齒6、主軸四檔齒7等的圓柱段軸向長度、半徑(直徑)等尺寸精度高，而且能將主軸加工加工可能產生的誤差累計到該輔助加工段3上。操作者在安裝主軸一檔齒就可以採用輔助定位工具一次安裝到位，其安裝效率大幅度提聞，顯者提聞功效。最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.摩託車發動機傳動主軸，包括主軸本體(1)，所述主軸本體(I)上設置有主軸一檔齒安裝段(2);其特徵在於在主軸本體(I)的一端，設置迴轉體式的輔助加工段(3)。
2.根據權利要求I所述的摩託車發動機傳動主軸，其特徵在於所述的輔助加工段(3)軸向長度在2 mm以內。
3.根據權利要求I所述的摩託車發動機傳動主軸，其特徵在於輔助加工段(3)的直徑小於相鄰的主軸本體(I)的直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車發動機傳動主軸，包括主軸本體，所述主軸本體上設置有主軸一檔齒安裝段；其特徵在於在主軸本體的一端，設置迴轉體式的輔助加工段；該輔助加工段軸向長度在2㎜以內。本實用新型的主軸，在其一端設置輔助加工段，將主軸加工加工可能產生的誤差累計到該輔助加工段上，使安裝主軸一檔齒、主軸二檔齒等的圓柱段定位精度高、尺寸精度高；操作者安裝主軸一檔齒就可以採用輔助定位工具，其安裝效率大幅度提高，顯著提高功效；基本上能一次裝配到位，不破壞主軸與主軸一檔齒之間的過盈配合關係；主軸一檔齒在後期的使用過程中不會鬆動，仍然牢固連接在主軸上。
文檔編號F16C3/02GK202612365SQ20122030148
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月26日 優先權日2012年6月26日
發明者張向東 申請人:重慶柯瑞迪摩託車有限公司